楠木軒

沒想的那麼差,帕薩特4月月銷超1.5萬輛

由 濮陽南煙 釋出於 綜合

一撞成名的帕薩特成了坊間最新的談資,不少網友調侃“討厭一個人,送他一輛帕薩特,或者給他推薦帕薩特”。當然玩笑歸玩笑,中保研的測試成績,讓帕薩特這款經典B級車市場的標杆產品,一時間口碑和銷量都跌至谷底。

不過客觀的說,帕薩特外觀還是沒得挑,檔次感十足,非常適合商務用車和家庭用車需求。但是出於消費者對安全性的重視,也的確因為中保研墊底的測試排名,影響到了資料表現,無緣B級車市場冠軍寶座,2月特殊時期影響下,銷量排名在轎車榜單中位列第35位,和巔峰時期月銷超2.6萬輛的資料相比,差距懸殊。這款累銷超280萬的神車,一度終端給出了3萬多的降幅,才能堪堪維持銷量,但口碑和形象短時間內沒辦法挽救。

不過到了4月,2020款改款帕薩特上市,外觀沒有明顯的改動,畢竟現款車型的外觀設計還是很出色的,軸距也依舊是2871mm,比雅閣和凱美瑞要有優勢。而最大的改動,應該就是氣囊的增加,從原來入門版車型的4氣囊,提升到了8氣囊,還有智慧車聯絡統的搭載,提升了駕乘體驗,靠科技感刷一波好感。當然,售價也有一定上漲,從18.49萬漲到了18.59萬,貴了一千塊錢,換了多四個氣囊和智慧車載系統還是相對比較值的。從帕薩特一系列舉措也能看出,大眾對於中國市場還是非常在乎的。

那麼落實到銷量表現上,帕薩特這次改款 五星評級,對銷量有刺激嗎?這一點還真出乎了不少人的預料,根據最新的銷量資料顯示,在4月帕薩特月銷15805輛,銷量再破1.5萬大關,比凱美瑞賣的還多。

儘管依舊有質疑,但銷量騙不了人,有著忠實消費群體的大眾品牌和帕薩特,消費者對它們的包容度還是很高的,廠家做出調整和改進,拿出降價或者增配的誠意,消費者就願意接受,所以才會有帕薩特再超凱美瑞,銷量復甦的局面。