皮卡是美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著國內皮卡市場的逐漸回暖，國家對於皮卡政策的逐步放開，車企和使用者對於皮卡的關注度越來越高.從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；今天北京巔峰越野車會就帶領大家從技術層面盤點一下皮卡車。
日系皮卡
豐田系列皮卡
越野型 全球受歡迎的日本皮卡豐田Hilux（海拉克斯Rocco）
豐田Hilux誕生於1968年，它採用2.4L四缸汽油發動機和2.2L四缸柴油發動機，很快就成為全球最流行的日本皮卡。2010年上市的豐田的Hilux在質量與效能上，不輸給美式皮卡，能經受的起南極科考站的考驗也充分的說明了Hilux的水平。
在外觀的設計上，豐田海拉克斯Rocco是非常霸氣的！採用了誇張的大嘴式進氣格柵，面積要佔據前臉70%的面積，配上全新設計的霧燈裝飾，下保險槓，在夜晚開啟兩側犀利的大燈後，極具有視覺衝擊力！
動力方面了，豐田海拉克斯Rocco搭載了2.4T和2.8T柴油發動機，以及2.7L汽油發動機，最大輸出功率分別為150馬力、177馬力，166馬力，峰值扭矩400N.
豐田Tacoma坦途
18版的豐田坦途前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅固格柵盡現強悍風格。搭載的5.7升V8發動機仍能爆發381匹馬力和401磅英尺的扭矩，匹配的也是同一款本身表現就足夠優秀的6速自動變速器。裝備長行程(2.5英寸)Bilstein外掛儲油箱式減震器：除了能在懸架劇烈跳動時保持減震油液不過度高溫，外掛式儲油箱減震器也能令減震器內部結構變化多端，以適應更長的減震行程。
豐田Tundra
豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野效能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
日產系列皮卡
納瓦拉N-Gurad
2020年2月日產釋出新款納瓦拉N-Gurad皮卡官圖，將於2月投產。
配置上，該車提供了8英寸資訊娛樂大屏，並支援Android Auto或Apple CarPlay等功能。該車還配有Nissan Connect車機系統和OTA系統來作業系統軟體。此外，新車還配備了日產智行安全系統，其中包括智慧緊急制動、智慧360°全景影像、坡起輔助等安全配置
動力方面，新款納瓦拉N-Gurad皮卡依然採用2.3升雙渦輪增壓直列四缸柴油發動機，最大功率140kW，最大扭矩450N·m，與之匹配的是6速手動或7速手自一體變速箱，以及帶有低速扭矩放大擋的分時四驅系統。懸架方面，新款納瓦拉N-Gurad皮卡與歐洲在售納瓦拉AT32/35採用相同的5連桿後懸架，牽引力高達3.5噸。
2020款日產泰坦PRO-4X皮卡
2020款日產泰坦採用全新外觀，可提供兩種駕駛室樣式（雙排/排半），車型分為PRO-4X，SL、Platinum Reserve、S和SV，其中S和SV這兩款車型為最低配，其餘三款則是高配車型。
配置方面，泰坦全系標配8個安全氣囊（比老款增加了兩個），還提供了Safety Shield360先進安全功能套件，包括自動緊急制動、行人檢測、倒車輔助自動駕駛、盲點監視、前後方聲吶、車道偏離預警、胎壓監測和自動遠光燈等，配備了全景天窗、越野儀表、拖車剎車控制器、拖車搖擺控制、帶下坡速度控制的牽引等。
動力方面，PRO-4X採用了重新調校的5.6升V8發動機，最大輸出功率400匹馬力，峰值扭矩為560牛頓米，與之匹配的是9速JATCO（加特可）變速箱，從而取代了老款7速變速箱。值得一提的是，PRO-4X配備Bilstein單管減震器，可提供舒適且操控更高的行駛效能，並且PRO-4X輪胎規格為275/65 R18配Grabber輪胎，公路越野可以同時兼顧。
日產銳旗皮卡6柴油8AT車型
動力上，銳騏6最大亮點則是搭載M9T的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，並滿足國六b排放標準，上市的汽/柴油新款銳騏6均為手動擋車型。銳騏6中控臺採用對稱式佈局，黑棕雙色的搭配具有一定的檔次感，同時，內飾設計更偏向乘用化風格，三輻式方向盤兩側整合多功能按鍵，中控區搭載9寸彩色液晶顯示屏等舒適性配置
本田Ridgeline探險版皮卡
配置方面，本田Ridgeline探險版皮卡增加了車頂行李架、貨箱架、Roofnest車頂帳篷、本田EU2200i發電機、Fuelpa X瓦斯罐儲存槽、脫困沙板等等，這些配件的加入讓本田Ridgeline探險版皮卡展現出它對戶外露營驚人的一面。
動力方面，本田Ridgeline探險版皮卡搭載一臺3.5升V6發動機，最大功率為280馬力，與之匹配的是6速自動變速箱，並配備了i-VTM4四驅系統，作為一款探險版皮卡，輪胎還換上了17寸百路馳全地形車胎。
美系皮卡
福特F150
福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。福特F150搭載V6發動機，馬力調校為380匹馬力，扭矩為672Nm。
福特F150猛禽
福特f150是3.5TT排量，380匹馬力。10檔手自一體。車的長寬高是5890.2029.1961。整輛車是4門6（選裝5）坐皮卡。車軸距3683.前輪距1717.後輪距1717.。最小離地間隙239.。最大載重質量（kg）921.。最大拖掛重量（kg）4853.。油箱容積是136L.。最大功率280kw。最大功率轉速5000rpm。最大扭矩637N.m。最大扭矩轉速3500rpm。前置四驅驅動方式，四驅轉換方式電動。前後輪胎規格是一樣的265/70R17。作為福特最暢銷的車型擁有著極富侵略性的前臉，f150皮卡在擁有黃渦輪增壓高效能的設計背後也不忘體貼入微實用性。
美式皮卡中的長角羊，道奇RAM皮卡
道奇RAM皮卡是一款集動力與奢華為一身的皮卡，而作為美式皮卡的傳承者，它的精緻做工無疑是皮卡中最好的，堪稱“皮卡界的勞斯萊斯” 外觀上，19款公羊長角號超大的車身尺寸以及較高的離地間隙，顯現出了其硬朗霸氣的美式皮卡範兒。
動力方面，19款長角號搭載了一臺5.7L V8自然吸力發動機，衛經理166-0265-5544與之匹配的是8速自動變速箱，最大馬力達到395馬力，峰值扭矩為552N·m。在主動安全方面，公羊帶有ACC自適應巡航、主動剎車和車道偏離預警等多種智慧化配置，以保證車輛的駕駛安全。全新19款公羊長角號可謂是當代豪華型皮卡的典範，在設計、科技和人性化等方面都得到了進步，它幾乎能夠滿足車主能想象到的需求，強度、耐久效能、新技術、動力以及奢華感，並且其中任何一方面都處於同級別前列。
雪佛蘭Silverado HD1500 索羅德
入門級自然吸氣4.3升V-6的額定馬力為285馬力，扭矩為305磅英尺，5.3升V-8的馬力為355馬力，扭矩為383磅英尺。這款V-8配備了主動燃料管理，一個傳統的氣缸失活系統，在輕負荷下關閉四個氣缸以節省燃料，或一個新的，更復雜和有效的動態燃料管理功能，有17種模式，可以獨立地停用氣缸。Silverado是第一個提供渦輪增壓直列四缸發動機的半噸皮卡(2.7升，額定功率310馬力，扭矩348磅英尺)。同樣可用的是6.2升的V-8，動態燃料管理額定高達420馬力和460磅英尺的扭矩。
隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。