這篇文章的主角，是一輛被一些網友稱為高階版天籟的中級車，它就是來自英菲尼迪的Q50L，下文中簡稱Q50，起售價26萬多，和大眾的邁騰以及CC處於相同的售價區間，這車會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4867mm，1823mm，1456mm，軸距為2898mm。
外觀方面，這一代的Q50相對於老款的G系列車型，在外觀上變化還是比較多的，相對於G級那種還要兼顧穩重的感覺，Q50則就是開始偏重於年輕消費者的喜好了，近4.9米的車身長度，搭配比較低的車身姿態，以及整體更加流暢的車身線條和輪廓，看起來確實是有著不錯的運動感和時尚感，但是，在現在的消費者眼裡，他還是太內斂太低調了，畢竟現在的主流廠家已經把車做得越來越有未來感，不用多賓士c級和寶馬3系，就是大眾的邁騰和大眾的CC，在馬路上都要比這車更有回頭率吧。
現在Q50採用的是英菲尼迪，家族式的設計語言，家族式的中網造型，下圍的組合很複雜，設計感和運動感的周邊造型，真的很有視覺衝擊力，跟家族式的起來等等。在車身側面，他保持了前長尾短的外形設計，具有長車身的感覺，以及19英寸的大輪圈，看起來既運動又優雅。車尾的設計與前臉相同，但也有非常豐富的家族設計。它的尾燈設計看起來更加精緻，採用了大規模的雙排氣和複雜的下包圍設計，看起來非常像一款效能車。車身和輪輞上有小劃痕。不用噴漆。如果你花更多的錢，你會損壞原來的油漆。一支筆可以解決問題，省錢省事，保護原漆。
車內設計使用的現在英菲尼迪的家族式設計語言，整體的做工和用料確實還是不錯的，但是，設計感和它的外觀一樣，設計有些老氣，也比較普通，沒什麼檔次感，尤其是中控上的這兩塊大螢幕啊，顯示效果一般，而且也不是很好用，就是為了有兩塊螢幕而放兩塊螢幕，都說大眾內飾簡單，但是邁騰和CC的內飾看著還要比他的內飾更帶勁一些啊，配置上，相對於同價位的邁騰和CC也是有著不小的差距。車裡加個氛圍燈吧，看起來會更有豪華感和情調，無損安裝，USB和點菸器都能選擇，即插即用，自己10分鐘就能安裝完畢。
座椅使用的真皮的材質，坐起來的舒適度倒是還不錯，只是造型和設計有些中庸普通，沒啥亮點，配置上，只有個電動調節，連個加熱都沒有，文中車型可算是它的中配車型，指導價31萬多，確實是讓人感覺差點意思，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳多，還算夠用，不過比大眾邁騰和CC就小多了。
尾箱的常規容積就有500升，放倒後排座椅最大進深能拓展到1.88米，不錯。
動力方面，這車使用的還是賓士那臺M274系列的2.0T發動機，最大馬力211匹，最大扭矩350牛米，引數現在看一般般了，搭配的自家的7AT變速箱，車身重量1.7噸多一些，零百加速時間7.9秒，算是個充裕的表現，不過比不上同價位的大眾邁騰和大眾CC。
底盤方面，這車使用的前置後驅的驅動形式，這就讓它和天籟有著十分明顯的區別，和天籟關係不大了，懸架使用的前雙叉臂後多連桿獨立懸架，也是和天籟不一樣的地方，前後懸架還帶有橫向穩定杆，日常開起來，對然他比老款的G37車型已經是舒服多了，但是還是保留著英菲尼迪車型該有的運動感受，轉向靈活，懸架支撐到位又兼顧舒適性，加上前置後驅的驅動形式，開起來的感受和運動感確實是比大眾邁騰和CC更加出色。
最後總結：這輛車外觀挺運動，內飾設計有些老氣，配置一般般，空間夠用，動力還不錯，底盤算是最大亮點，相對於邁騰和CC，它的優勢也就是在於底盤的行駛質感上，其他方面實實在在的說，優勢不大，加上價格的原因，那倆車低配車型還十分便宜，空間也大了太多了，就我個人來說，還是更推薦邁騰和CC吧。
大眾邁騰，大眾CC，英菲尼迪Q50L，同價位你會怎麼選？
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