美國軍艦又撞船了！現代技術條件下，軍艦撞船機率有多高？
美國驅逐艦又撞船了！（等等，為什麼說又呢.jpg）
今天凌晨5點24分，在離新加坡東邊不遠處的海域，美國海軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦與一艘商船相撞，導致10名水兵失蹤、5人受傷。
“麥凱恩”號以美國著名的“海軍上將父子”老約翰·麥凱恩和小約翰·麥凱恩命名，也就是共和黨資深參議員麥凱恩的祖父和父親。
麥凱恩（中間小男孩）和父親、祖父以及妹妹的合影。
撞船事故後，麥凱恩發了條推特表示關注：
辛迪（麥凱恩老婆）和我今晚都會為“麥凱恩”號上的水手們祈禱。同時也感謝參與搜尋與救援的所有人。
外事兒（微信ID：xjb-waishier）注意到，這是近3個月來，美國軍艦發生的第二起撞船事故。
6月17日凌晨，在日本伊豆半島附近海域，美國海軍“菲茨傑拉德”號導彈驅逐艦與一艘菲律賓籍商船相撞，造成7名水兵喪生，包括艦長在內的3人受傷。
然而在我們的理解中，軍艦是非常現代化的產物，配備了最先進的技術裝備，怎麼會一再地發生撞船事故？
這事兒啊，還真是一言難盡。
為什麼受傷的總是軍艦？
這兩次軍艦與商船相撞，受傷更深的都是軍艦。
6月的那次撞船事故中，“菲茨傑拉德”號受損嚴重，船中間被撞出了一個大窟窿。
反觀“肇事”的“水晶”號商船，只是頭部擦破了點“皮”而已。
這次“麥凱恩”號船體受損情況稍好點，但左舷中間部位也被撞出了一個不小的洞。
被撞的“阿爾尼克”號商船呢？基本上沒什麼損傷。
人員傷亡方面就更不用說了。“菲茨傑拉德”號6月的撞船事故創造了一個尷尬的紀錄：
2000年以來美國海軍死亡人數最多的單一事件。
“菲茨傑拉德”號撞船事故中死亡的7名美國士兵。
這次“麥凱恩”號上10名水兵失蹤，搜救了10多小時，但目前還未救上來一個人。
你可能會問，裝備先進的軍艦怎麼還撞不過笨拙的商船？
這事還真跟裝置先進性沒半毛錢關係，關鍵看噸位。
“麥凱恩”號和“菲茨傑拉德”號都是伯克級驅逐艦，排水量在8000噸左右，而兩艘商船的排水量都在3萬噸左右。
這就好比，小汽車效能再牛逼，撞上大貨車也只能自認倒黴。
與“麥凱恩”號相撞的“阿爾尼克”號商船。
海上航行有哪些規則？
我們在陸地上開車，要遵守各種規則：不能闖紅燈，要按交通指示牌行車。
船舶航行呢？
當然也是有規則的。不然都隨著自己性子來，豈不天天發生撞船事故？
全球通行的船舶行駛的規則叫：國際海上避碰規則。
這套規則由國際海事組織1972年修改制訂，主要是為了防止、避免海上船舶之間的碰撞（聽名字就能明白）。
正面相遇、交叉相遇和“超船”時的規則。
和道路上的會車、超車情況類似，兩艘船直面相遇、交叉相遇、“超船”都要遵從特定的規則。
這套規則略複雜，外事兒（微信ID：xjb-waishier）先暫且不表。
但整體原則是一樣的：即其中一艘船是避讓方。
據《紐約時報》報道，在6月的撞船事故中，按國際航海規則，“菲茨傑拉德”號應該是讓行一方。
不過，海上情況遠比路上覆雜。
我們在陸地上開車，沿著劃定好的道路往前就是。但在海上航行，很難保證船會一直沿著定好的航線行駛。
風、浪等因素都有可能讓船偏離航線。
這個時候，守望員的作用就體現出來了。一般情況下，大型船舶都會在前後左右幾個方向配備守望員，他們的作用就是觀察各方向是否有來船。
但到了晚上，因視線問題情況又會複雜些。
“麥凱恩”號撞船事故發生在凌晨5點多，“菲茨傑拉德”號則是在深夜1點多。雖然事故具體原因都還沒出來，但或多或少都會有關係吧。
雷達都不管用了嗎？
人不一定靠得住，還有雷達啊？！
在國際海域航行的船舶，雷達就是“眼睛”，用於調整航線並追蹤其他船舶的航行軌跡。
一般在船舶駕駛室內，都會有一塊大螢幕，上面有一個個小點，顯示附近船舶的數量和移動方向。
作為美國海軍的主力驅逐艦，“麥凱恩”號和“菲茨傑拉德”號毫無疑問配備了最先進的雷達。
這是維基百科上所列兩艘驅逐艦的感測與處理系統。
外事兒（微信ID：xjb-waishier）查了下，在不少軍事迷看來，這已經是各國海軍軍艦上能配備的最先進的雷達系統了。
然而就算最先進的雷達，面對複雜而變化莫測的天氣和浪潮時，誰也不能保證不會出現偏差。
但弔詭的是，“麥凱恩”號和“菲茨傑拉德”號發生撞船事故時，所在海域並未出現極端天氣。
在對“菲茨傑拉德”號的調查中，調查人員的其中一項任務是：
評估雷達的效能。
同飛機上的“黑匣子”類似，船上的雷達也儲存有備份記錄，用於事故的調查。
此外，由於船舶“塊頭”過於龐大，水的摩擦係數又小，這意味著要更多的時間、更長的距離來避免撞船事故。
兩輛車避免相撞，只需要幾秒鐘，兩艘船避免相撞，可能要幾十秒甚至更長的反應時間。
“泰坦尼克”號撞上冰山，就是在發現前方有冰山後，沒有充足的時間來改變航向。
其實縱觀美國曆史上的軍艦撞船事故，絕大多數是“人禍”。
就在幾天前，美軍處分了“菲茨傑拉德”號上的10餘名官兵，艦長被認定“缺乏領導力”，艦橋部位警戒監視存在明顯鬆懈。
只是誰也沒想到，幾天後又一起撞船事故發生了。
文／昌老師
往 期 精 選
以下為網友評論：
網友“史傳剛-13854815819”：說是美國的軍艦如何如何先進，雷達多麼歷害，它己徑快被撞了，己經到了最危險的地步了，難道它的預警裝置都失靈了，我看也不過如此。
網友“使用者6812766941”：都說美國海軍沒錢發工資了！老人家就給美海軍指導一條生路！就到處去碰瓷！！！這點伎倆都不懂！能在世界混嗎