作為一名老司機，雖不能說開車技術特別好，但不管是合資車還是國產車，都駕駛過很長時間。去年換新車時，也對軒逸、朗逸和逸動PLUS有過認真的比較，最終把合資車換成了長安的逸動PLUS，很多身邊的親戚朋友不理解，其實國產汽車的動力效能以及外觀配置，這些年早就有了質的飛躍，但是仍然有很多人對國產車有偏見。對於國貨，咱們不說盲目誇讚，但是也不能自我貶低啊，今兒就把我些年的真實經驗分享給即將購車的新手，看看國產品牌逸動PLUS，到底值不值得買。
我看車最先看、最看重的就是發動機了，如果這個車的發動機能行，那麼這個車的配套的變速器和底盤一般都不會錯，效能也就有了保障，這也是我當初考慮的。
日產軒逸則採用的1.6L自然吸氣發動機，最大馬力102。
朗逸1.6L發動機，最大馬力77。
而逸動PLUS的藍鯨動力1.4T高壓直噴發動機，在轉速5500rpm的時候能輸出116kw的時候能爆發260牛米的峰值扭矩，簡直是頂配版的1.4T。
在乎駕車感受的最好要選擇逸動PLUS，動力效能絕對滿足駕車體驗，開起來一點也不肉。
在這我要說一下，朗逸也有搭配1.4T發動機的車型，但是價格要15萬左右，逸動PLUS頂配也沒這個價。底盤和變速器啥的我就不說了，三個車差別不是很大，大家自行網上搜索。
其次，車型外觀也是我選擇逸動PLUS的原因之一，從車頭到車尾整體線條非常流暢，減少風阻的同時也更美觀。
逸動PLUS的的車頭設計仿生物學中的鯨，是非常好看的鯨魚嘴。
後尾則是採用寬體式尾部造型，整體的外觀中時尚中又不乏運動感。逸動PLUS外觀主打全新“高光層雲”俊朗格柵，但是軒逸漆面略顯單薄，朗逸和軒逸用料相比逸動PLUS則不顯品質和格調。不得不說的是，逸動PLUS是看到車你會有眼前一亮的感覺，這就是符合現在年輕人的審美。
對於車內配置，軒逸和朗逸與逸動PLUS則沒有可比性，逸動PLUS車內的多功能方向盤和高畫質觸控式螢幕、定速巡航以及手機藍芽鑰匙、自動感應尾門等整車智慧配置，這種都是一些豪華車才有的。
逸動PLUS還有360°全景影像、全景天窗、自動空調、後排出風口等，這些都是同等價位的軒逸和朗逸中不具有的，不僅如此，還在頂配車型配備了同價位車型中少見的ACC自適應巡航、主動剎車等。反觀同等價位的軒逸和朗逸的織布座椅以及塑膠中控面板等配置，則使得車的整體品質和科技感下降。
逸動PLUS相比起前幾代的長安逸動來說，車身加長了，把舒適度也給優化了，然後加大了尺寸和空間，相比稍顯狹窄的軒逸和朗逸的車廂，逸動PLUS的豪華駕駛車廂是這輛車很大的優點。
所以用事實種種對比下來，顯然，國產品牌不僅效能與合資車不相上下，同時配置更優，價格也更美麗。這就不難解釋了，高性價比、高價值的逸動PLUS成為網紅車是用實力說話的。值不值得買大家心裡也都有了個底。
最後附上一些細節圖讓大家看看。
