斯柯達宣佈降價,大眾標誌再次貶值

我們買車最高興的事情就是看到心愛的汽車降價,但是關於降價,汽車廠商一般都會謹慎行之,因為價格的降幅關係到方方面面,所以豐田打死也不願輕易降價,價格易降難升,一個汽車品牌有可能因為降價就會讓自身受到很大的影響。

斯柯達宣佈降價,大眾標誌再次貶值

路虎因為降價讓自己坐穩”偽豪車“之名,從這個角度來講,車企和消費者是站在兩個不同的對立面。

最近有一個訊息,斯柯達全系降價,最高降幅達到2.45萬。

斯柯達宣佈降價,大眾標誌再次貶值

從車企的角度來考慮,降價是逼不得已。對一個月銷都過不了萬的汽車品牌來說,降價是刺激銷量最有力的方式,而且現在車企寒冬不容易度過,為了提高吸引力,大眾選擇對斯柯達降價。

柯迪亞克跌破了15萬以內,這不是讓我最吃驚的,最吃驚的是斯柯達昕銳已經跌破7萬,綜合品牌價值,大眾Logo在人們的心裡又縮了水。

要說斯柯達的心裡也是很苦,本來日子就過得很艱難了,沒想到一汽推出了捷達,本來屬意斯柯達的消費者轉身就走了,且走得毫不留戀。

再來聊回柯迪亞克,和帕薩特都是B級車,都採用了MQB不過一款是市場上的寵兒,一款是市場上的棄兒,天壤之別的待遇讓斯柯達心中苦澀。

斯柯達宣佈降價,大眾標誌再次貶值

主要是柯迪亞克的品質比帕薩特還高,畢竟人家沒有被中保研撞斷過A柱,但是就因為人氣差了一大截,銷量方面就涼的徹底,你說是國人不識貨還是被人氣迷了眼睛,兩個方面都有。

以側重點而言,人氣更重要,只要有人氣,哪怕品質差點也沒有關係,帕薩特不就在1月份賣出了1萬多臺嗎?這樣的好人緣,柯迪亞克只有羨慕嫉妒恨的份兒,這一輩子能不能碰上都不好說。

斯柯達的這一波降價也在告訴世人,品質不夠,人氣來湊,消費者為了自己的面子會傾心於人氣,會更多地被品牌力量所左右。

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感想

受歡迎是一件不能被觸控或看到的事情,但它影響到很多方面。消費者對它的看法、汽車廠商價格的調整、受歡迎程度在一定程度上起著決定性的作用。沒有人氣,你只能忍氣吞聲,想得到銷量,只能透過降價,不公平嗎?這不公平,但沒辦法。人氣決定一切,決定你在汽車界的地位,決定你的聲音

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