（央視財經《第一時間》）今天的第三個數字是4000公里每小時。還記得“科技狂人”埃隆·馬斯克提到的“超級高鐵”麼？看來他必須得加快速度了，在昨天（30日）進行的商業航天高峰論壇上，我國首次公佈了即將開始研製的“高速飛行列車”，未來它的最高時速將達到每小時4000公里，比目前高鐵執行的最高速度還高十倍。
高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，透過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速執行的運輸系統，最大速度可達到4000公里/小時，如果乘坐這樣的交通工具，北京到天津只需要3分鐘，到上海只需不到20分鐘。
航天科工集團三院高速飛行列車專案技術負責人 毛凱：它是磁懸浮把他懸浮起來，它是貼著地面去飛行。“飛車”出現之後，它會改變我們的生活，而且在國內來講，加速物流，促進經濟發展。
高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點,是世界公認的未來交通工具的發展趨勢。
航天科工集團三院高速飛行列車專案技術負責人 毛凱：我們是全球首個提出超聲速這樣的目標，我們現在選擇的都是比較有前景的技術方向，後續要進行關鍵技術攻關，來解決這些問題。
按照規劃，高速飛行列車將實行三步走戰略。
航天科工集團三院高速飛行列車專案技術負責人 毛凱：首先要實現1000公里每小時的時速，在國內建立城際間的飛行網。第二步要實現2000公里每小時的時速，在國家主幹線，特別是圍繞五大經濟區，北京、上海、成都、廣州、武漢，建立國家型的飛行網。第三部我們要實現4000公里每小時這樣的飛行速度，將來去支撐一帶一路，在一帶一路形成這樣的飛行網。