吉利和奇瑞誰更耐用抗造？老司機：10萬公里後見真章！
吉利和奇瑞誰更耐用抗造？10萬公里後，老司機：它已“垂垂老矣”
說到國產車，在近幾年中，它們的發展真的堪稱飛速！現如今很多國產自主品牌都已經開始崛起了，就拿吉利來說，誰也沒有想到，曾經默默無聞的小車企，能夠成為現如今獨攬大頭的“國產一哥”。因為顏值高，加上產品力強，讓其成為很多消費者購車的“首選”。不過，發展同樣迅速的還有著國產老大哥奇瑞，雖說沒有吉利的風頭高，但是因為三大件穩定可靠，也深受消費者們的喜愛。那麼問題來了，這兩者之間的質量誰更耐用抗造呢？老司機對此回答道：10萬公里後見真章！
老司機表示：咱們先來說說吉利吧，說實話在顏值方面，吉利做的確實要比奇瑞好，對於“顏值控”們來說，吉利的外觀形象還是很過關的。就比如說帝豪這款車，在顏值上就要碾壓奇瑞，不過在產品質量方面，帝豪就有些上不了檯面了，可能不少車主認為它很耐造，但是當行駛里程過了10萬公里後，你就會發現其故障率還是蠻高的。
這不，有位車主就深有感觸。據該車主講：10萬公里之後，帝豪的動力明顯就會減弱不少，就彷彿是一個老者呈現出了一副“垂垂老矣”的狀態。而最讓人受不了的是，後期的小毛病太多，而且還會有車身生鏽，變速箱異響等毛病。另外在二手車市場中，吉利汽車的數量要比奇瑞更多，從這點來看，就能明白在質量方面，吉利真的不如奇瑞！
接著我們再來說說奇瑞，雖然說奇瑞影響力不如吉利，但人家畢竟是有著20多年的發展歷史，而且在三大件方面的技術也要更紮實可靠，憑藉過硬的實力，力壓群雄才在國內打開了市場。另外奇瑞給人的感覺就是踏實認真，不然大家也不會稱呼它為“技術控”了。在跑完10萬公里之後，奇瑞產品也基本不會出現什麼問題。
可能聽到這兒，有人會認為這是在黑吉利，但事實勝於雄辯。不過，雖說奇瑞在質量方面比吉利強，但是在品牌形象方面卻不如吉利。如果說這兩者之間能夠取長補短，那麼它們的發展絕對要比現在更好。