現在國內市場上也不缺國產的豪車，雖說目前大家基本上還處於一個起步的階段，但是也有不少消費者表示願意支援一下。並且國產車型結合價格和整體表現之後，車型價效比表現是其他車型所無法比擬的。特別是紅旗的車型，它可以說是國內市場上少數既有品牌影響力，又有實力的一個品牌。
目前最讓消費者驚豔的還是最新的兩臺越野車型的上市，紅旗HS5和HS7。作為家用越野來說，HS5的整體定位比較低，價格也還算是划算，所以目前關於它的整體評價風向還是不錯的。而HS7因為定位和售價的問題，有不少消費者都覺得話40多萬入手一輛國產車型簡直就是錢多燒的。但是評價一臺車，有的時候車主說的才是真實感受。這不就有一位車主說了，再來一次，我還是會選擇紅旗HS7。
紅旗HS7算得上是目前國內規格最高的車型，無論是品牌，還是車身尺寸和定價，以及實際的車型表現，目前市場的認可度最高。它的整體設計看起來還是比較具有威勢的，不像是現在市面上透過設計線條和中網設計來虛張聲勢的車型。可能是帶有濾鏡，HS7就給人一種位高權重，並且非常踏實的感覺，這一點相信很多消費者都能夠感受到。
不過車主表示，外觀設計這種事，在現在的市場上基本上都是一年一變，所以其實不用過於在意，基本上所有車型兩年後都是老款。自己還是比較在意它能夠帶給自己一個什麼樣的使用感受。
這臺車無論是內飾設計，還是整體的配置表現都是不錯的，在同級別同價位車型中它絕對是個中翹楚，這也是作為一臉國產車型的優勢所在。其實在買車之後，也有不少朋友有過疑問，為什麼要花這麼多錢買一輛知名度和影響力都不算大的車型，這個價位完全可以選擇一輛品牌更好的車型。
其實主要還是看個人的取捨，確實這個價位即便是合資車型也能擁有一個實際能力不錯的車型，但是它們和HS7比起來配置和綜合實力差距還是比較大的。就像是這個領域的標杆車型，大眾途昂和它比較起來，無論是動力配置，還是效能表現，或者是油耗都有非常明顯的差距，雖說還有不少人保持一個觀望的狀態，但是就自己而言，如果再來一次，還是會義無反顧的選擇它。