沒事多坐飛機：三星給200名飛機乘客免費送Note8手機
自從去年三星Note7遭遇全球召回的重大事故之後，近一年來三星一直在努力維繫與使用者之間的市場關係，為得是提升市場對三星品牌的信任力。為此，在本次三星Note8釋出之後，三星在全球範圍接連策劃了好幾個大的市場活動。
日前據外媒報道，從西班牙拉科魯尼亞飛往馬德里機場的伊比利亞航空公司IB 0513航班上，全機200名幸運乘客每人都免費獲贈了一臺最新款的三星Note 8手機，由空姐直接送至每位乘客之手。據稱，這是三星西班牙公司聯合伊比利亞航空公司策劃。當然免費送手機也不可能架架都有，這都是隨機性的選擇一架。
。
其中，三星西班牙官方Twitter發文表示：“在三星，我們不僅從跌倒後重新爬起來，還學會了飛翔”。
那問題來了，如果說這樣的市場活動是三星公司主導，那會不會在全球範圍都有類似組織呢？如果這樣的好事兒放到中國來，不知道會是怎樣的情景呢？同時讓人期待的是，是不是坐飛機獲得這樣“天上掉餡餅”的機率更大呢還是順其自然的好？
飛機上禁用手機是一個常識
原因大家也許聽過很多
比如
干擾飛機上的導航裝置和作業系統
使飛機自動操縱裝置接收到錯誤的資訊
進行錯誤的操作，引發險情
甚至使飛機墜毀......
所以
對於是長時間坐飛機的小夥伴
旅途期間那是相當的無聊
好訊息來啦
在9月18日
中國民航局的例行新聞釋出會上
中國民航局飛標司副司長朱濤透露
中國民航局將放寬
對飛機上使用手機等電子裝置的規定
允許航空公司為主體
對行動式電子裝置的影響進行評估
並制定相應的管理和使用政策
簡單來說就是
以後是否能在飛機上
使用手機或其他電子裝置
航空公司說了算！
而不是國家命令禁止
這對於經常出差或長期飛行的夥伴來說
真是一個天大的好訊息
想想以後在萬米高空也能刷微博、朋友圈
一定不會覺得飛行時間無聊了
得知這個訊息後
網上的段子手們都炸開了鍋！
@長高秘訣 ：這個必須支援！國外已經實行很久了，國內旅客再也不用在飛機上發呆思考人生了
@Sampsong：三星Note7除外！
@不6：終於可以飛航模式了！拭目以待！
@Satori_：玩得起手機，坐不起飛機。
@樹懶紅：終於可以發定位了。
@QUEEN安小媛：我想試試在飛機上打王者榮耀，高空拿5殺。
小編表示
如果能再裝個免費WIFI就更完美了
但是
從政策允許到真正落實
仍需時日
樂觀估計
2018年上半年
旅客有望可以在飛機上使用手機
所以，在航空公司沒有正式宣佈
“飛機上可以使用手機及其他電子裝置”之前
下面這些規則我們還是要遵守滴
此前對行動式電子裝置的禁用和限制主要包括3種情況：
◆準備起飛至結束飛行期間全程不可使用行動電話、對講機、遙控玩具和其它帶遙控裝置的電子裝置、干擾飛機安全執行的其它無線電發射裝置等。
◆飛行關鍵階段不可使用行動式計算機、收音機、CD播放器、電子遊戲機、影片錄放機等。
◆可以使用行動式錄音機、助聽器、心臟起搏器、電動剃鬚刀等。
小夥伴們一定要注意哦
本文由【微渝中】編輯釋出
部分圖文資料來源於重慶晚報、網路
(2017-09-27)
如果問大家在飛機上可以使用手機嗎？
相信回答肯定都是：不可以！
的確，飛機上禁用手機幾乎是一個常識
原因大家也許聽過很多，比如：
干擾飛機上的導航裝置和作業系統
使飛機自動操縱裝置接收到錯誤的資訊
進行錯誤的操作，引發險情
甚至使飛機墜毀......
但是，就在9月18號中國民航局的例行新聞釋出會上，中國民航局飛標司副司長朱濤透露：
允許航空公司為主體對行動式電子裝置的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。
航空公司可以根據評估的結果，來決定在飛機上使用何種行動式電子裝置，原來政府是禁止的，現在政府把這個權力交給航空公司來評估。第二，民航局飛標司制定了相應的稽核、評估的方法，來接受航空公司的申請。
簡單來說就是，
以後是否能在飛機上使用手機或其他電子裝置，
航空公司說了算！
而不是國家命令禁止！
這對於經常出差或長期飛行的夥伴來說，
真是一個天大的好訊息，
想想以後在萬米高空也能刷微博、朋友圈，
一定不會覺得飛行時間無聊了，，，
飛機上用手機或將於明年上半年實現
9月18日，春秋航空新聞發言人張武安表示，空中使用手機是大勢所趨。《規則》將使用行動式電子裝置（PED）的許可交由航空公司自行評估。樂觀估計，2018年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。
不過從政策允許到真正落實，仍需時日！
因此，現在坐飛機仍然禁用手機哦~
(2017-09-23)
劃重點：
中國民航局宣佈將解封飛機上使用手機的禁令。
飛機上用手機對飛行安全的威脅機率極小。
美國、歐洲等多個國家和地區已經解除禁令多年。
具體取決於每家航空公司評估申請，最快有望明年上半年實現。
“飛機上能用手機了！” 最近，這條訊息刷爆了很多人的朋友圈。最近，中國民航局解封了飛機上使用手機的禁令，允許航空公司對行動式電子裝置的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。
飛機上究竟能不能使用手機？這個話題長期以來飽受爭議，不少人對這項禁令的合理性表示懷疑。飛機上用手機真的影響飛行安全嗎？為什麼國外有地區早就解禁，國內現在才放開？本期新聞課為你解開疑惑。
“手機禁令”最早為保護通訊基站
飛機上對手機使用的禁令最早始於1991年，由美國聯邦通訊委員會(FCC)出臺規定。實施這項規定的原因並非保護飛行安全，而是為了保護地面的手機通訊基站系統正常執行。
通訊基站
當你使用手機時，在不同的區域，會有不同的通訊基站為你服務。當你從一個區域移動到另一個區域時，就需要切換到新的基站，這個切換的過程需要佔用大量計算和資料資源。
當你在飛機上使用手機時，由於飛行速度很快，過區切換會非常頻繁，從而就會加重基站的工作負擔。因此，當時的法律規定，不但在飛機上，在熱氣球和飛艇上都禁止使用手機。
隨著通訊技術的進步，頻繁切換基站不再對通訊網路產生負擔。如今我們坐在飛馳的高鐵上就能正常使用手機。
“開機威脅飛行安全”暫無實證
20世紀60年代，美國一架飛機因受到收音機干擾，偏離了正常航線。美國聯邦航空管理局(FAA)立即展開調查，發現頻率調製(FM)的無線接收機能對飛機的導航系統(如VHF Omni Range等)造成干擾。包括收音機、助聽器、電子詞典在內的便攜電子裝置開始被列入航空禁用範圍。
20世紀八九十年代，手機產品逐漸興起，雖然與飛機並不是同頻段的通訊訊號，但在飛行中仍然被全程禁用。與此同時，針對“手機訊號是否會影響飛行安全”的研究也在不斷進行中。
電影《泰囧》劇照
2001年，NASA實驗所研究發現，當出現與飛機元件工作頻率相同的雜波時，會對飛行系統造成干擾，但是這種訊號干擾的影響機率極小。截至目前，並沒有實證能支撐“手機威脅飛行安全”這一說法。
而民用航空需要絕對的安全，在無線電導航頻段內，不允許有任何的干擾。也正是因此，手機自誕生以來，就被長期列入航空禁用範圍。
不過，隨著“手機對航空通訊無害論”的證實，多個國家和地區已開放飛機上使用電子裝置的禁令。
為何國內民航對手機的限制比境外嚴？
2013年10月31日，美國聯邦航空局（FAA）基於大量研究後宣佈，乘客可以在航班中開啟飛航模式使用iPhone和iPad等個人裝置。
1991年美國聯邦通訊委員會（FCC）禁止使用手機到2013年擴大對PED的使用，整整經歷了22年。從90年代開始，波音就開始對飛行員報告的飛行事故進行試驗，投入數億美元。
反觀我國民用航空業的研究水平、技術和對航空安全的認識水平，都與歐美研究機構、製造商和局方差距較大，且這些方面的提高需要時間積累。另外，我國民航條例的制定主要參考了美國聯邦航空局的管理條例，但法規內容更新慢，不全面，滯後於環境。
從美國解禁飛行中手機的使用到現在已經4年了，這4年裡國內也需要觀察美國解禁後的執行情況，確認沒有明顯事故後才考慮放寬禁令。
飛機上使用手機仍會有很多限制條件
雖然手機禁令放開，但乘客想在飛機上使用手機，仍然會有很多限制條件。
在美國，乘客可在飛行途中使用除“語音通話”以外的其他手機功能。新加坡規定，飛行途中乘客可在“飛航模式”下使用手機。俄羅斯規定，在飛行途中使用手機時應關閉“資料交換”功能。
國內一名航空業內人士透露，手機禁令放開後，電信運營商的網路並不能直接進入民航客機裡，高空搜不到運營商訊號，也不允許收，因為功率太大了，會有影響。因此，飛機需要透過衛星天線去聯接地面網際網路，然後為乘客提供機載wifi。
最快明年能在飛機上用手機
此次修訂的民航新規，將於2017年10月起實施，但並不等於到10月份坐飛機就能立即使用。
新規只是政府把權利下放給了航空公司而已，具體能否在飛機上使用手機，取決於航空公司。需由每家航空公司來評估並向民航局提交申請，得到批准後才可以放開。春秋航空新聞發言人張武安表示，樂觀估計，明年上半年乘客有望在飛機上使用手機。
出品：浙江省科協、《新聞課》
頭條號：NewsClass
統籌：高振宇 作者：費潔、高振宇
(2017-09-20)
我們手機上有一個可能大家不怎麼常用，卻非常重要的功能，那就是飛航模式。它有多重要呢？幾乎任何手機，開啟設定第一個選項都是它沒錯吧？
大家都知道，只要開啟飛航模式就切斷了手機的wifi，藍芽，移動資料和電話訊號。手也就斷開所有訊號，無法聯網，打電話發簡訊了。這個功能正如它的名字一樣，起初就是手機廠商為了能夠在飛機上不關閉手機，讓你能夠在手機上也能玩手機，不會無聊寂寞，還可以離線處理一些文字，圖片之類的。
但其實，在飛機上，基本上你想不關機只開飛航模式是行不通的。國內的航班幾乎都會要求你關閉手機，就算你把飛航模式開啟給空姐看，她也不會同意。不要不理解，這確實是為了你和飛機上的所有乘客的安全負責的一種做法。畢竟開啟關閉飛航模式只是一秒鐘的事情，誰知道你開啟後會不會耐著寂寞又關閉呢？
那麼，一個在飛機上不能開的飛航模式，是不是就真的一無是處，成為一個雞肋的功能呢？其實並不是哦，我們也是可以發揮一下它的餘熱的。。
首先開啟飛航模式，也就等於關閉了移動訊號，這樣給孩子玩既不怕被胡亂按扣費，也不怕長時間玩手機對孩子有輻射侵害。
其次如果你的手機訊號不好，不用關機再開機，可以嘗試一下開啟飛航模式後再關閉，這樣手機的基帶會完成一次軟重啟，再一次自動搜尋好的訊號，這種辦法小智經常會在電梯和高鐵裡使用，效果蠻不錯的。
另外，如果你長時間呆在WIFI環境下，電話功能並沒有什麼用的時候，其實完全可以開啟飛航模式後，再開啟WIFI開關，在這種模式下玩手機，手機由於不需要頻發的尋找訊號，所以續航時間會更久，發熱度也會更低。
總體來說，小智覺得善用飛航模式的話，這個功能還是有很多用處的。這也是為什麼現在手機廠商一直保留它的原因。
對了，你見過會說話的美女機器人嗎?小智微信公眾號：(機智玩機機)就養了個美女機器人，你關注後可以和她聊天打鬧，逗你開心。還有小智寫的更多好玩的原創選機技巧，新機爆料，冷門手機資訊
(2017-08-22)