楠木軒

五一假期,把奇駿大燈改成了奧迪A6L的海拉5大燈,夜晚亮如白晝

由 高會雲 釋出於 綜合

筆者入手奇駿已經近3年了,由於大多數用車情況都是發生在白天,就一直沒有改燈,但是近期由於某些原因,夜晚用車的情況隨之增多,這時候奇駿的鹵素燈照亮效果不佳的缺點就顯現出來了,因此,改燈也被提升了日程。此時恰逢五一假期,閒來無事就“折騰”大燈吧。

這是原車大燈,近遠光都是鹵素光源,而且沒有透鏡,筆者是2017款奇駿,除了頂配車型是LED光源外,其餘車型都是這種鹵素燈,因為夜晚的照亮效果實在是欠佳,被很多車主稱為“蠟燭燈”,如果夜晚用車較多的話,改燈那是勢在必行的。

主流的改燈有兩種,一種是換裝LED大燈,一種是換裝氙氣大燈,並且都要加裝透鏡,如果只換燈泡不加透鏡的話,光線會發散、不凝聚,不但影響自己的視覺注意力,還會影響對面司機的視線,因此,加裝透鏡是必須的。

在LED和氙氣之間,筆者認為奇駿這款車最穩妥的做法就是換裝氙氣雙光透鏡大燈,儘管LED大燈的功耗更低,但是它的穿透力不及氙氣大燈,而且在雨霧天氣開啟的話會反光,霧氣會把光線反射到你的眼睛上,除此之外,LED大燈的優點還是很多的,比如它的開啟速度很快,而氙氣大燈需要3秒左右才能達到最佳照亮效果。想來想去,這3秒的時間我是能夠接受的,就選了氙氣雙光透鏡大燈。拆槓、卸中網、拆燈一氣呵成,氙氣大燈選了奧迪A6L上的海拉5。

先把大燈放到烤箱裡加熱,增加它的韌性,拆卸的時候比較容易,還有,大燈改好後也需要再次加熱。可能有人會問:什麼是雙光透鏡?這個很好理解,就是近光燈和遠光燈共用一個透鏡,透鏡裡有個遮光片,只需一個氙氣燈泡透過遮光片的上下移動就能實現近/遠光的切換。

因為透鏡很大,而原車的燈泡介面很小,需要用凹頭圓鑽鑽孔。

鑽完孔再安裝到車上是這樣的,下面就需要裝透鏡了。

當然,在除錯好位置後還需要密封,就是把打孔處和透鏡之間的間隙密封住,防水防塵。圖中的這個“方形盒子”是安定器,它的作用是把12V電壓瞬間升高到23000V的高壓,使燈泡達到高亮度照明,而且還能夠增加氙氣燈的使用壽命。左右大燈各有一個安定器。

把燈光的照亮點除錯到合適的位置後,基本上就改裝完成了。因為是在白天改裝的,照亮效果並不明顯。

這是裝好後的點亮效果。其實奇駿的近光燈和遠光燈是分離的,另一個位置也可以裝一個氙氣雙光透鏡,這樣的話,就是四光四射了,照亮效果更佳出眾,但是筆者覺得一個氙氣雙光透鏡基本上就能得到質的提升,除非是夜晚開車的時候,路上有很多改裝大燈的運輸車和工程車,四光四射就能夠和它們“抗衡”一番了,正常情況使用下,一個氙氣雙光透鏡就夠了。

相比原車“蠟燭燈”發出的黃光,氙氣雙光透鏡大燈發出的是白光,而且有些偏藍,照亮距離更遠,尤其是在空曠的地下停車場,夜晚簡直就是亮如白晝。值得注意的是,在會車的時候,儘量不要開遠光,因為對面司機的眼睛會“白茫茫”一片,什麼也看不見。

這就是對面司機的“視角”,筆者用手機拍攝的時候,眼睛很長時間沒有恢復過來,視覺暫時失明瞭。因此,遠光要慎用。

總體上而言,對這次的改燈效果還是十分滿意的。