7年前，當很多國內車主還在選擇大中型SUV時，別克卻走上了相反的道路，推出了目前主流的安卡拉中小型SUV。對於很多家庭來說，智慧的外觀和可靠的汽車產品年輕時尚，迅速受到關注，留下了CR-V和Rv4車型。至此，各大品牌開始推出緊湊型SUV以搶佔市場。現在，安卡拉正面臨著新的變化。大量的現金系列已經清算。安卡拉的市場價格為13.99萬英鎊，目前已達到9萬英鎊左右。價效比很高，買XR V的都會回去。
現款昂科拉的競品XR-V，作為一款後起之秀，雖然在效能及顏值上面更接地氣，但是恰逢此時的昂科拉高性價比，買XR-V的車主勢必猶豫，特別是對於不在意後續新款車的車主而言，當下是一個非常好的時機。
外觀方面，現款別克昂科拉立式大開嘴進氣格柵，被一條橫向貫穿鍍鉻裝飾連線，時尚而運動。經歷過小改款的前大燈組合，犀利有神，特別是緊湊的前後軸，使整體車身飽滿厚實，加上下趴的前臉，向前衝的勢頭明顯，符合當下年輕人不服輸的氣質，而且配上車後俏皮的小尾翼，增添不少運動元素、
車身大小方面，昂科拉4278/1781/1648mm的長寬高，面對如今的大多數競品而言沒有明顯的優勢，處於中流水平。而2555mm的軸距，雖然不大但是經過內部重新規劃後，前排乘坐比較寬鬆，而後排由於短懸的原因，僅能提供3位成年人的空間，否則會很擁擠。不過昂科拉定位家用，一般情況下，三口或四口之家足夠用。
配置方面，雖然昂科拉換代前價位實在，但是並沒有減配來應對。對於家庭車主關注的天窗、啟停系統、倒車系統應有盡有，而細膩的內飾做工依然延續了傳統的精緻特徵，處於合資SUV車系中上水平。
動力方面，昂科拉採取的1.4T 6MT/6AT組合，提供的143馬力與途觀150馬力差距不大，但是遠比XR-V優秀。不僅如此，百公里經濟油耗在7L左右，月薪5000元的家庭都能夠供養，經濟實惠。
總之，現階段的昂科拉在為新款讓路，處於清庫階段，對於城市代步的年輕家庭而言，不在意新款變化的前提下，下探至9萬左右的價位開起步版，值得考慮。而且過硬的車品和不俗的動力，雖然空間方面不太優秀，足以支撐日常實際使用。這樣的高性價比，不僅買XR-V的車主要回頭，看好哈弗H6、傳祺GS4、長安CS55等的車主是否也會猶豫呢？