和同樣來自德國的改裝廠商AC Schnitzer一樣，Manhart Performance也是一家更專注於寶馬車款的改裝廠，但最近他們像是約定好了一樣，都對一臺來自日本的車子動起了心思，關於這臺車，前些日子我們分享了《為Supra注入更多德系格調？AC Schnitzer改裝豐田處子秀》，沒錯，它就是最近在改裝圈裡受關注度和出現頻率都相當高的全新A90 Supra。
關於豐田A90 Supra與寶馬G29 Z4之間的關係我們就不多加贅述了，簡單理解就是，這是一臺裝著寶馬心臟的豐田車。不過，雖說二者用的都是同款引擎，但在具體的馬力資料上，Supra原廠只有335匹，而另一邊廂的Z4馬力值則稍微多一些，最大340匹。
當然了，這樣的差距，我相信更多的是出於商業考量。早前，Manhart Performance對G29 Z4 M40i做了改裝升級，對其搭載的B58 3.0升直六渦輪引擎做了升級之後，Z4 M40i最大馬力去到了440匹，峰值扭矩也達到了500Nm的水平，提升幅度可圈可點。
圖：Manhart早前打造的BMW Z4
最近，閒不下來的Manhart Performance在A90 Supra身上也推出了不小的升級方案，在Manhart的操刀之下，這顆B58六缸引擎提升的效能似乎比Z4還更大，在原廠335匹的機器上榨出了115匹，直接上到了450匹的水平，比同樣歸由Manhart打造的同款引擎的Z4還要再多10匹，而峰值扭矩則從原來的500Nm去到650Nm的地步，比Manhart Z4多100Nm。
具體的實施方案，主要透過MHtronik Powerbox改寫ECU的方式達成，同時將排氣系統做了改變，移除了OPF微粒過濾器和觸媒轉化器的頭中段排氣，替換上定製的可變閥門不鏽鋼排氣系統，當然了，這套升級方案看似只是簡單的ECU刷寫，但實際上卻是需要對引擎有很深刻的理解才能將ECU調校得好。按照Manhart的命名規則，這臺擁有450馬力的Supra也被命名為MANHART SUPRA GR 450。
Manhart還特別修改Supra GR 450的排氣聲浪，滿足車主們的聽覺享受，在每一次深踩油門的時候，動人的聲浪絕對提神。此外，還選用了口徑100mm的黑色碳纖維尾飾管。
全車外觀塗裝則是經典的Manhart拉花圖案，辨識度相當高；側面部分，輪圈被升級成更大的20寸多幅式拋光銀樣式，搭配規格為前265/30R20、後285/30R20的輪胎，看上去效能範十足。
動力提升之後，操控效能的提升也是必須的，Manhart為這臺Supra GR 450準備了3段阻尼可調的KW Variant 3避震器套件，以及可降低車高的HR短彈簧套件，降低了整臺車的高度，重心降低之後，操控性也有了進一步的加強，同時視覺上也有不少提升。
那麼問題來了
假如你擁有一臺Supra
你會怎麼改它？
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