雖然說賓士旗下的車並不是最豪華的，和勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這些頂級豪車品牌相比，不管是在價格還是在奢華程度上，都要稍微差一點。但是，要說市場的認可程度上，賓士在國內的消費者心中還是第一位，畢竟前面說的三個頂級豪車品牌並不是所有人都能接觸的。更加重要的是，現在賓士這一類的豪車也開始逐漸中產化，不管是旗艦車還是入門級車價格都在不斷下探。沒白等，賓士再降3萬，跌至18.18萬起，配全液晶儀表，看啥雅閣。
賓士A級整體的表現還是很驚豔的，但是因為價格和寶馬1系、奧迪A3相比略高，所以銷量和呼聲有著不小的落差。前段時間，賓士A級 2020款改款車型上市，進一步提升這這款車的整體競爭力。不僅如此，為了緩解疫情帶來的低迷市場情緒，拉動整體的銷量，賓士選擇再次降價3萬，基礎款車型已經從21.18萬跌至18.18萬，大大提高了這款車的吸引力。
賓士A級雖然是入門級車型，但是外觀設計依然表現出了豪車該有的表現。前臉採用的是星輝大標，放在入門級車型身上要比立標看著更加的運動，而且也要更加的協調。進氣格柵的設計上，乞丐版看著有些樸素，運動感的中高配車型採用了點陣式結構，看著比較的豪華。側面的設計上，腰線和車頂的線條都是比較優雅，不過低配車沒有車窗鍍鉻飾條，顯得有些廉價，中高配車的檔次感和豪華感表現不錯。車尾雙邊兩出的排氣，看著非常的大氣。
進到這款車的內部，值得肯定的是，這款車不管是高配還是低配，都是貫穿式連屏結構。不同的是，高配車型採用雙10.25英寸螢幕，豪華感和科技感更加的強烈。多功能方向盤採用平底設計，並且在內部採用銀色材質，體現出了賓士該有的豪華。同時，中控臺的圓形空調出風口也用鍍鉻裝飾，看著非常的精緻。值得注意的是，賓士A級的安全配置非常豪華，胎壓顯示、被動行人保護、主動剎車等等都是全系標配，這是一般其他車做不到的。
賓士A級動力有兩種不同的發動機，1.3T最大功率136匹馬力，2.0T最大功率190匹馬力，變速箱的搭配上全系都是採用的7速雙離合變速箱。整體上來說，賓士A級1.3T的動力排量不大，但是雙離合換擋積極，百公里加速能夠做到8.3秒，所以家用開著非常的充沛。空間上面，賓士A級的軸距達到了2789毫米，在同級別車型中處於頂的尖水平，車內乘坐空間非常的舒適。
全面地來說，賓士A級在降價3萬之後，整體的價格和雅閣、帕薩特這些合資B級車處於相同的區間。雖然空間上並沒有B級車那麼大，但是畢竟這是一款賓士，而且不管是內飾的豪華感，還是動力上都有不錯的表現，對於年輕人來說，還是一個非常具有誘惑力的選擇。