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南國早報10月11日報道，10日上午，一名老人在柳南高速公路賓陽服務區突發冠心病，南寧市第九人民醫院派救護車前去接診。為爭取搶救時間，醫生請求服務區開啟“綠色通道”，但服務區員工卻堅決不肯開門……
老人服務區發病，救護車疾馳救援
10日上午，南寧市第九人民醫院接到通知，在柳南高速公路南寧往柳州方向的賓陽服務區，有一名老人突發疾病，需立即派醫生出診。
上午10時20分，該院的韋醫生坐著救護車從黎塘收費站ETC通道上高速公路後來到賓陽服務區。
經初步瞭解，突發疾病的老人今年70歲，出現臉色蒼白、頭暈眼花、胸悶氣促等症狀。
韋醫生表示，這種情況屬於冠心病突發，如不及時送到醫院緊急搶救，極有可能危及生命。
韋醫生想，如果救護車載著病人繼續往前開，那麼要開到前方的小平陽收費站出站後再進站上高速公路，然後開回到對面賓陽服務區附近的黎塘收費站出高速，這樣一來，救護車就要走“U”形路，多走近50公里路程。
繞行路線
而連線兩個服務區之間的一座天橋是“汽車通道”。他們的救護車以前在賓陽服務區接病人時，為爭分奪秒搶救病人，從“汽車通道”直接開到對面服務區，前行不到10公里就可到達黎塘收費站出高速。
便捷路線
“汽車通道”不開門，多跑近50公里路
於是，韋醫生找到賓陽服務區的幾名員工，希望開啟“汽車通道”的門。然而他跟幾名員工交涉了十幾分鍾，對方均以救護車進站時沒申請為由不肯開門。
無奈，救護車只好載著病人走“U”形路，到前方小平陽收費站出高速後掉頭進高速，再折回到賓陽服務區附近的黎塘收費站出高速，為此多行駛了半個多小時。
韋醫生跟賓陽服務區的幾名員工交涉了十幾分鍾。
韋醫生說，老人被拉到醫院時已是上午11時多。慶幸的是，經過緊急搶救，老人沒有生命危險。
“今天救護車走的是ETC通道，沒人懂得要提前申請，如果老人在路上出現意外，這個責任誰來承擔？”韋醫生說，他將此事告訴媒體，並不是要求有關單位對服務區員工進行處罰，而是希望有完善的制度來保障連線服務區“綠色通道”的暢通。
有關負責人回應稱員工按規定辦事
10日下午，賓陽服務區所屬的廣西交通實業有限公司有關負責人調查情況後表示，公司屬於廣西交通投資集團，根據《廣西交通投資集團有限公司運營高速公路服務區管理辦法》有關規定——
正常情況下，連線兩側服務區“汽車通道”應保持關閉狀態。
對需要通行“汽車通道”的車輛，應按以下要求辦理相關手續：
1.如該車輛為集團公司及各子公司的車輛，經核實後給予通行，由服務區管理機構做好通行記錄；
2.除第一點以外的車輛通行，應取得路段運營公司的書面批准，並按要求做好通行記錄；
3.特殊情況需臨時通行的，由服務區負責人報請路段運營公司收費部門負責人同意方可放行，同時做好記錄和補辦審批手續。
該負責人稱，有關規定裡沒有對特殊情況作出定義，救護車接病人關乎人命，應算特殊情況。從人性化角度來看，服務區開通“汽車通道”是可以的。
但集團有規定，在使用“汽車通道”前要取得路段運營公司的書面批准才能放行。因此，服務區員工不開啟“汽車通道”的門是按規定辦事。
韋醫生稱，以前救護車能從“汽車通道”通行。對此，該負責人稱——
以前服務區和收費站都由集團另一子公司南寧高速公路運營有限公司管理，“汽車通道”與收費站的員工同屬一家公司，他們在救護車進站時可能已做好溝通。
而現在，賓陽服務區劃歸廣西交通實業有限公司管理，“汽車通道”和收費站的管理不屬於同一公司，如服務區員工不按規定而打開了“汽車通道”造成損失，將會被處分。
該負責人還表示，在遇到救護車不懂要提前向收費站報備而未報備的情況下，服務區員工應出於人道主義，積極主動幫助醫院聯絡收費站做好服務、補報等工作。賓陽服務區的員工沒有做好這些工作，且態度有些不好，公司將對有關員工進行批評教育。
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