據俄羅斯塔斯社報道稱，近日俄羅斯已經開始生產埃及訂購的蘇-35戰鬥機，其首批2架最快將在今年交付，全部26架蘇-35預計將在2023年全部交付給埃及空軍，這標誌著埃及將正式成為除俄羅斯本國以外的第二個出口使用者。
說起埃及空軍其戰爭經歷不但早，而且經驗豐富，不過卻是挨炸經驗，1952年納賽爾成立埃及共和國，到了1956年便宣佈將蘇伊士運河歸為國有，英國、法國和以色列為了搶奪蘇伊士運河控制權同埃及爆發戰爭，史稱第二次中東戰爭。雖然埃及在一開始就損失了大量的戰鬥機，但是尚存100多架戰機可以起飛作戰，然而此時納賽爾居然奉行不抵抗政策，要求空軍組織向南撤離，最終全部空軍力量都損失在了地面上，按說以埃及如此消極的戰鬥機，基本不可能取得戰爭勝利，不過幸好蘇聯開始干涉，最終埃及雖然慘敗，但是還得奪得了蘇伊士運河的控制權，也由此開啟了蘇/俄系戰鬥機的序幕。
上個世紀90年代，埃及決定採購F-16作為本國空軍的主力戰鬥機，截止到2002年一共向埃及交付了220架各種型號的F-16戰鬥機，使得埃及擁有全球第四大F-16機隊，如果不算那20多架幻影-2000的話，埃及空軍幾乎成了一支純美系的空中力量。
由於多年來一直為埃及提供經濟和軍事援助，因此埃及購買俄式戰鬥機的行為自然引起了美國的震怒，但是埃及地處關鍵地理位置，美國一時之間還不能完全同埃及徹底斷絕關係，此外埃及還擁有中東土豪支援，因此美國在埃及採購俄式戰鬥機所需的費用上也無法左右。
2019年埃及決定以30億美元價格採購26架蘇-35戰鬥機，此訊息一出，美國就跳了出來，警告埃及不許購買蘇-35戰鬥機，並威脅埃及，如果一意孤行將會受到制裁，然而傲嬌的埃及根本沒搭理美國這一套，最終將這筆買賣坐實了，這也標誌著未來俄式戰鬥機將會逐步成為埃及空軍主力。總的來說為何埃及空軍戰鬥機一直在美系和俄系之間搖擺，說白了還是政治問題。