高階MPV扎堆亮相 誰真正瞭解消費者的心?

近期有多個品牌推出定位高階的MPV車型，這並不是偶然。一方面隨著消費升級，消費者對於車型品質和用途有了更高的要求；另一方面，中低端市場車型早已成為競爭激烈紅海，而高階市場不僅利潤高而且車型少，這是車企新的增長點。

相比於轎車或者SUV車型，MPV車型才是提升生活品質的首選，能夠真正享受每次出行。但是相對應的，消費者對於高階MPV要求也更高。 一款高階MPV並不只是體現在價格、尺寸和配置等方面，而是要更懂消費者的心思，提供更多的呵護與更全面的服務，讓消費者產生認同與依賴。

因此高階MPV可不是車企想造就能造出來的，而是需要車企長久的品質與技術“沉澱”。而提到高階MPV，艾力紳是必須要說的車型。雖然進入中國市場並不算長，但是艾力紳獲獎無數，在多項品質和口碑排名中，都榮獲榜首，真正實現消費者心目中美好用車生活的嚮往。

高階並不是配置羅列

許多車企在推出定位高階MPV車型的時候，經常會陷入到配置“堆砌”的誤區，特別聚焦在對第二排兩個獨立座椅的高貴性“噱頭”上。正所謂“羊毛出在羊身上”，這樣的配置累積之後高售價，最終還是消費者買單。而許多所謂豪華配置，可能消費者一年都不一定用一次，這樣的“高階”名不副實。

一款高階MPV更要想消費者之所想，除了各種高階材質和豪華配置之外，消費者最關心的還是安全性。而新上市的艾力紳銳·混動在安全配置方面真是“下了血本”。作為本田MPV旗艦車型，艾力紳銳·混動成為在華首個搭載Honda SENSING“安全超感”系統車型。

儘管被動安全配置已經非常完備，但是艾力紳在安全性方面更進一步。這套系統的優勢在於車輛行駛過程中，全程360度無死角對車型行駛狀態進行監控，消滅每一個可能引發交通事故隱患，真正做到防患於未然，這才是行車安全最高境界。

高階性的另一個體現是人無我有的獨特性。選擇高階MPV的消費者，更希望車型能展示出高階氣場，與區格其他品牌車型的格調。艾力紳銳·混動採用PSD手勢感應開閉側滑門，就很好詮釋這一點。只需要將手放在上邊，等藍色燈條全部亮起後，輕輕一劃，就可開門/關門了，在雙手拿東西時，用手肘也可掃開。不僅科技感爆棚，在現在越來越提倡“無接觸”服務的當下，這項配置更具實用價值。

高階核心是加倍可靠

不同的人對於高階的理解不同，有的認為是豪華，有的認為是先進。但是對高階車型而言，如果希望有良好的口碑，加倍的可靠性才是基礎。

動力總成是一款車型的核心，艾力紳銳·混動全系搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統，這套系統在汽車界也是成名已久，優勢總結起來在兩方面：一是效能出色，二是品質可靠。光憑這套動力總成，就足以吊打許多歐美品牌車型。

如果實際駕駛艾力紳銳·混動車型，就會對這套動力總成展示出的高階感，有更深刻的印象。首先這套混動系統綜合最大功率可達158kW，這一資料甚至超越部分2.0T及3.0L汽油發動機水平，動力輸出完全匹配高階定位。

更為關鍵還是在於這套系統有純電動、混動和發動機直連驅動三種行駛模式。在不同車輛行駛狀態，切換合適且經濟的動力輸出。因此不僅動力輸出平順，而且油耗水平低至難以相信。相比同級車型動輒十幾升的百公里油耗，這款車型百公里綜合油耗僅為5.9L，續航里程更是高達900km，這讓歐美系品牌車型望塵莫及。

而這套系統另一大特點還在於靜音性，這也是車型高階感的“硬指標”。因此對於艾力紳而言，高階定位並不流於表面功夫，而是內外兼修的紮實實力。

結語：在年初突發的疫情，限制了人們出行，但是也讓很多人意識到生活的可貴，享受生活的重要。而選擇有品質用車生活，是該考慮選一輛艾力紳啦。5月3日13:00-15:00，讓我們相約“汽扯扒談” 在易車、一直播雙平臺，深入瞭解這款車，加速奔向美好生活！