車評臺| 吳博峰
看上去，既像大寫的英文字母R，又像漢篆的“人”字，這正是近期上汽榮威品牌一直推廣的全新品牌標誌。5月10日，上汽榮威在品牌煥新盛典現場正式釋出全新品牌R標，瞄準中高階新能源推進品牌轉型升級。
上汽集團乘用車公司首席數字官張亮表示，榮威R標是上汽榮威電動化之路的新起點。作為榮威中高階新能源汽車專屬標誌，R標期待廣大消費者能夠感受到榮威品牌所傳遞出的溫度。
現場一同首發亮相的，還有率先實現L3級別自動駕駛的全球首款整艙互動5G量產車榮威MARVEL-R和20萬元內唯一續航600公里的轎車榮威ER6。
近期，榮威品牌圍繞全新R標推出一系列營銷活動，全方位展現新車標背後設計理念、研發工藝以及品牌背後的悄然變化，引起消費者對產品和服務的關注。
在汽車領域，一家汽車企業下定決心選擇更換車標，往往伴隨著品牌升級動作，以體現品牌在新市場形勢下的思考。
經過多年市場快速發展，國內汽車市場發展相對成熟。如今，越來越多消費者已不滿足於單純的產品消費，而是呈現出多方面消費訴求。
隨著消費需求發生改變，消費者開始更加註重用車過程中的體驗和配套服務，希望在用車過程中能夠有更好的產品體驗。
汽車企業所承擔的職能也不僅僅停留在新車生產、銷售環節，還要關注到消費者在使用過程中的方方面面，需在消費者體驗、購買方式、售後領域等方面進行同步升級。
面對機遇與挑戰並存的車市變化，榮威R標應需而來。
2018年，上汽榮威推出了榮威MARVEL X，隨之落地的還有汽車行業首個新零售體系，其實時線上、體驗承諾的服務理念，顯著提升了使用者體驗。
此次藉助R標釋出，上汽榮威再次升級新零售服務模式，致力於為消費者提供便捷、透明的全生命週期服務。榮威品牌將以消費者中心、線下體驗中心、使用者線上體驗中心為支點，建立以體驗為導向，數字化、有溫度的服務體系，拉近品牌與使用者之間的距離，提升服務的廣度與深度。
值得注意的是，得益於線上渠道的優勢，榮威R標將為消費者提供全流程服務，解決傳統服務體系相對單一的問題。
近兩年，隨著新車市場重心下移，國內三四線城市逐漸成為車市增長主力軍。對於各大車企而言，渠道下沉是一個必然的選擇。
在渠道佈局方面，R標將採用全新服務渠道體系，推出城市旗艦店、城市中心店、城市商超店，以三大網路形態，為消費者提供優質規範的到店服務體驗。同時，R標還將為消費者帶來輻射全國的總部直營服務，透過線上體驗中心與當地的R-Friend合作伙伴的協同服務，讓沒有經銷商網路覆蓋的城市也能享受便捷的購買和售後服務。
此外，R標還將創新商業模式，打造“車電分離”等模式並提供兩年保值回購計劃，解決使用者在純電動用車過程中的切實痛點和殘值顧慮，讓純電動汽車真正成為使用者的出行伴侶。
當前，以電動化為基礎的智慧網聯化汽車已經成為行業發展共識。尤其是進入2020年以來，各車企紛紛加大投入。上汽榮威在行業內率先踐行“新四化”，積累了豐富經驗，並取得了階段性成果。
電動化方面，榮威品牌作為自主車企掌握三電核心技術的車企之一，去年釋出了“芯動2020 ”綠芯戰略，進一步實現了對“三電”技術掌控。
智慧網聯化方面，上汽榮威一直走在行業前列，並引領著智慧網聯汽車的發展方向。而當5G浪潮來臨之際，榮威與華為深度合作，並聯閤中國移動、上海國際汽車城一起打造全球首個面向公眾的5G智慧交通示範區，將實現特定場景下的L4級自動駕駛。
作為上汽榮威電動化和智慧網聯化的最新戰略落地，R標將滿足使用者對未來出行伴侶的所有期待。旗下將有旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，以及規劃中的SUV系列。新車採用“可充、可換、可升級”的全新電池架構、帶來超長續航里程以及五分鐘百公里的閃充體驗。以榮威MARVEL-R為例，新車將採用華為5G T-Box，實現V2X智慧出行及5G智慧座艙，率先在行業內量產落地L3級別自動駕駛。
在存量市場環境下，單純的產品品質競爭已經轉變為滿足使用者需求能力的競爭。得益於一直以來產品和關注消費者需求的優勢，榮威品牌實現了穩定市場表現。4月份，榮威品牌累計銷量超2.6萬輛，同比增長3.3%。而隨著全新R標產品落地及新零售服務模式穩步推進，無疑會助力榮威品牌更好發展。