溫室裡的花朵顯得有些柔弱，沙場上的將士才是真正的熱血男兒。建軍90週年大閱兵首次在廣袤的大漠——內蒙古朱日和作戰訓練基地展開，萬餘名解放軍官兵列陣沙場接受檢閱。
這次閱兵共有1.2萬餘名將士、129架戰機和571臺車輛裝備參加，其中40%是首次參加閱兵。閱兵陣容分為護旗方隊、紀念標識梯隊兩個特殊梯隊和陸上作戰、資訊作戰、特種作戰、防空反導、海上作戰、空中作戰、綜合保障、反恐維穩、戰略打擊９個作戰群。
參加受閱的戰機和車輛裝備中，各種平時如雷貫耳的最新裝備悉數參加。例如主戰裝備中的99A主戰坦克、04A履帶式和08輪式步兵戰車、05式155毫米加榴炮、03式300毫米遠端火箭炮、紅箭-10反坦克導彈、紅旗-9防空導彈、鷹擊-83反艦導彈、鷹擊-12A反艦導彈、殲-11B戰鬥機、殲-15艦載機、直-10和直-19武裝直升機、東風-21D反艦彈道導彈、東風-26、東風-31A戰略導彈等。
而在首次參與閱兵的裝備清單裡，則是有著舉世矚目的殲-20隱身戰鬥機、殲-10B/C戰鬥機、殲-16多用途戰鬥機、運-20大型運輸機、紅旗-22防空導彈、配備核彈頭的東風-31AG洲際彈道導彈、山貓全地形車、電子偵察車、電子干擾車、電子干擾無人機、以及包括電子對抗車、野戰突擊橋、綜合掃雷車、裝甲工程車在內的8*8輪式裝甲車族的數種變形車。
在陸上作戰群中，最引人注目的是現代化的“飛行陸軍”——陸航空中突擊梯隊。由武直-10武裝直升機、直-8B型運輸直升機所組成的24架直升機編隊，搭載兩個連的陸軍空中突擊部隊直接機降閱兵場，並展開戰術衝擊隊形，展示了一場模擬的空中突擊實戰演練，體現了實戰化閱兵的理念。
建軍90週年大閱兵全景掃描 精良的裝備 逼人的殺氣 堅決消滅一切來犯之敵
資訊化條件下的區域性戰爭正引領發展潮流，一體化聯合作戰也成為主要作戰樣式，而中國軍隊正處於由摩托化同時向機械化和資訊化跨越式發展的歷史階段，本次閱兵也很好地展現了這一特徵。一大例證就是本次閱兵的全體受閱官兵，全部搭乘機械化或摩托化載具，機械化和高機動化是現代戰爭的特徵，也是實現資訊化的基礎，一系列構成資訊化軍隊的核心裝置和裝備，必須依靠包括裝甲車輛、無人或有人飛行器在內的各類機動平臺來承載。
而在本次閱兵中，除了依託直升機的空中突擊部隊，還有依託山貓全地形車、輕型裝甲偵察車、裝甲防暴車的特種部隊、偵察部隊、武警部隊等，這些傳統上只靠兩條腿實施戰場機動的輕步兵部隊，充分展現了中國軍隊的機械化和高機動化改革成果。
而殲-20隱身戰鬥機、殲-16多用途戰鬥機、東風-31AG戰略核導彈、各類電子戰裝備等資訊化作戰平臺的首次公開亮相，則是為中國軍隊的資訊化建設提供了最好的註解。
縱觀此次閱兵，從閱兵的主題、地點的設定、閱兵的形式、受閱部隊的編組上，都有一個極其明顯的特徵——突出戰鬥氛圍！紀念建軍90週年的閱兵主題是以軍隊為主，少了一些禮儀和慶典性質，因此閱兵地點選在了中國唯一的聯合作戰訓練基地——朱日和基地裡。此外，本次閱兵取消了群眾觀禮和徒步方隊，連三軍儀仗隊都沒有參加，所有檢閱部隊的領導人和受閱官兵全體身著迷彩作戰服，進一步減少了禮儀的特徵並重點突出實戰化意味。
殲20亮相閱兵機頭為何打馬賽克採用一技術比肩美軍
朱日和沙場點兵有一武器亮相讓人感覺有點遺憾，那就是伊爾-76改裝的空警-2000，這是朱日和沙場點兵目視到唯一的非國產武器平臺。實際上中國已經有了自己的大型預警機的平臺，就是運-20，也在朱日和現身了。
不過運-20交付給空軍是2016年，稍微晚了點，如果早那麼幾年，那麼730朱日和的上空領頭的大型預警機就是運-20平臺的空警-3000了。
基於運-20平臺的大型預警機空警-3000，是今年早些時候，有軍事專家在央視節目中透露。
鑑於運-20已經從2016年開始陸續交付，西飛也在使用先進的脈動生產線生產，全部自有技術和配件的運-20在產量上沒有問題。因此，可以肯定基於運-20平臺的大型預警機和加油都在研發。
有分析稱，空警-3000將採用全新的技術，傳統的大型預警機背部的大圓盤天線或消失，取而代之的將會是更先進的是“智慧蒙皮加共形天線技術”。這是美軍在上世紀80年代末期提出的新概念技術，但是美軍在其目前的預警機上均沒有得到應用，但是美軍F-35隱身戰鬥機上或部分使用該技術。
“智慧蒙皮加共形天線技術”，就是把天線同智慧蒙皮完美的融合到機身一體，這樣可以大幅提高裝備雷達等裝置的探測效果，還能改善飛機平臺電磁隱身效能和氣動效能，顯著提高飛機平臺的作戰能力。
據分析，殲-20或已使用“智慧蒙皮加共形天線技術”，今天朱日和沙場點兵的影片中，殲-20頭部被打馬賽克，或與該技術有關。如果分析被證實，說明中國在這項新技術的應用上已經可以比肩美軍的研究。
殲-20頭部被打馬賽克的照片
閱兵式亮相殲20有重大秘密，一技能秒殺F22
前天舉行的朱日和沙場閱兵場，令國內外看到的人和民眾、即媒體都是大讚中國作戰力量之強大。畢竟這是首次以全作戰部隊，現役裝備亮相在公眾面前。以前對大家不是很熟悉的軍隊番號，裝備都一一展現在大家面前。
最令國人意外的是最新四代機，也就是網友稱為“黑絲帶”的殲20既然群體亮相，參加了閱兵儀式。眾多媒體從央視畫面中不惜餘力的挖掘殲20的眾多細節，連駕駛艙罩上很多細節都不放過。
按照中國以往的軍事裝備習慣，參加閱兵的武器必然是已經加入到了軍隊現役裝備行列當中。然而部分軍事專家給出的解讀是，還未正是服役。這讓很多軍迷大感疑惑，為何未服役能參加閱兵，能加入空軍？
這個問題其實，筆者早就有發現，不但是殲20，而且運-20也是在首架裝配完成就在空軍中開始服役。這是中國軍隊目前新型裝備發展的一種新模式，一邊使用，一邊裝備，另一邊在改進。在殲20亮相的同時，我們一邊感概，一邊在追憶，被美俄先進戰鬥機壓頂的過去。在過去幾十年里美俄一直高於中國空軍一代以上戰鬥機能力。
殲-20可以說是橫空出世，在一種大家意料之外的姿態出現在公眾面前。記得當時個個軍迷差點淚流滿面。終於有了自主研發的下一代戰機，終於不再看人鼻息，終於不再仿製了。國外媒體可勁的想給殲-20找個“洋爹”可惜最終都失望而歸。
殲-20對應的是服役10幾年的美國F-22。從殲-20誕生以來，能否對抗F-22質疑聲音就一直沒斷過。那麼我們從現有的資料中對兩款隱形戰機做一個全面瞭解對比。
F-22首先是為了隱身，而研發。自從F-117在很短時間內失敗後，美國就總結經驗。光依靠全隱身不現實，畢竟雷達隱身不是真隱身，只能對常用雷達波段做一定程度的隱身防護和干擾。一旦被發現就會被消滅，而且低端的二代機就可以幹掉你。
因此一種機動性超越三代機，隱身效能超過F-117，電子資訊化水平超越三代機，作戰半徑相當於三代戰鬥機的作戰新平臺模式被提上日程。美國幾家包括波音，洛克希德馬丁等軍工巨頭都開始加入競爭序列，最終YF-22戰勝YF-23勝出。
F-22戰鬥機裝備兩臺普惠119發動機，為了隱身，發動機噴口裝上了錐形向量轉向。與戰機整體天然一體，十分好看。但這並不是美國宣稱的先進不損失動力，這種噴口很大的限制了發動機動力。裝備向量噴口是為了解決發動機身隱身設計帶來的氣動外型補償問題，錐形向量噴口是為了發動機隱形。但是錐形確實一定程度上做到了隱身化和美化外觀的作用，但是損失的發動機動力確實顯而易見的。
從F-22，殲-20，和T-50尺寸我們可以看出，F-22尺寸是最小的，但是它的兩臺發動推力可不小，這是因為，隱身而犧牲的啟動外向，向量噴口為了補償氣動外型隱身而造成的機動性不足。為了隱身把向量噴口造成錐形，最後兩臺大推力發動機能夠理論上達到美空軍要求的尺寸最大也就現在F-22這樣了，這還是犧牲了作戰半徑為代價。很多人不注意的是，F-22的內建油箱，只能支援它不到800公里的作戰半徑，勉強可以夠用。這也是沒有辦法的事情，因此中國軍迷們不要被唯美視角所迷惑。要從技術角度上純粹的看待美國F-22。但是F-22畢竟是在前20幾年前開始設計的機型，那時候不管是中國，還是俄羅斯都沒有此類戰機出現，屬於第一個吃螃蟹的人，因此在設計上只針對第三代戰鬥機，而沒有第四代戰鬥機做對比。
最為未來對手的殲-20，具有很大後發優勢，作戰半徑超過F-22的一倍以上。由於在發動機技術上與美俄的差距，因此前期沒有做適量技術，而是用前鴨翼做機動補償。這也是一種最有力的技術選擇方案。但是我殲-20在機身設計上因為有f-22，T-50做對比，因此在研發是充分考慮到了這些因素。未來更大推力發動機服役，基本上在技術上完全壓制F-22是基本沒有問題。而-22已經定型，已經無改進的可能性，因此，競爭只能是下一代戰鬥機上。
為何F22有機炮, 而我們的殲20沒有?
整個戰爭期間，美軍空空導彈的命中率在10%左右，還發生了多起空空導彈誤擊己方戰機的事件，不得已美軍又推出了安裝機炮的F4E,並且在隨後的幾代主力戰機上都安裝了機炮。
到了F22立項之初，美國空軍和洛馬又因為是否保留機炮產生了激烈交鋒，不過一朝被蛇咬十年怕井繩，可能是在越南吃了沒機炮的虧，空軍仍然堅持為F22安裝機炮。到了F35研製時期，技術的發展使得機炮這一武器已經沒有保留的必要了，陸戰隊的F-35B和海軍的F-35C就已經取消固定機炮，只有空軍的F35A依然堅持傳統，保留了機炮。而在我國專家看來，殲20戰機已經沒有必要再保留機炮了。
第一，隱身戰機進入近戰格鬥的機會越來越小，重型隱身制空戰鬥機在各國空軍中的定位就是擔當踹門的角色，利用低可探測性和超音速巡航能力，在第一時間撕開對方的防空體系，為後續梯隊開啟進攻通道，在空戰中也是要利用自己強大的探測能力和隱身性，發射中距攔射彈，做到先敵發現，先敵攻擊。所謂的格鬥，也只是利用超機動性搶佔有利的發射陣位，利用近距格鬥彈攻擊對方。
第二，新一代近距格鬥導彈已經能夠完全取代機炮了，如今新一代的格鬥導彈射程普遍在10公里以上，使用過載都超過了60G,可以說，一旦被鎖定幾乎沒有機會擺脫。以AIM-9X為代表的新一代格鬥彈無論是威力、射程還是使用靈活性上都遠遠超過了機炮。
第三，殲20相比於F35具有後發優勢，尤其是在航電系統上。殲20採用了類似於F35的機載光電分散式孔徑系統，這一系統最大的特點就是極大擴充套件了飛行員的態勢感知能力，可以將飛機周邊360度的影像投射到頭盔顯示器中，再搭配上可以大離軸角發射、全向攻擊、越肩攻擊的霹靂10空空導彈。在近戰中的優勢要更加明顯。可以說，沒有任何戰機敢於和殲20貼身近戰。
隨著科技的發展，戰鬥機的自衛武器也可能發生重大變化，鐳射武器，粒子武器等定向能武器可能會成為未來戰機的貼身護衛
殲2010:0三代機，對抗F22如何？
2005年，當F-22“猛禽”戰鬥機服役後，美軍安排其參加了當年的的“紅旗”軍演，雖然所有人都認為“猛禽”一定會取得空戰的勝利，但最後的戰績還是令見多識廣的美軍高層感到震驚，“猛禽”在對陣F-15、F-16、F/A-18等三代機時，創下了最終144:2的最終戰績，要知道被“屠戮”的這幾種戰鬥機也是世界先進的三代機，這個“空戰”記錄到現在依然震撼。
2011年1月，中國第一種自行研製的四代機殲-20成功首飛，在歷經6年的測試改進之後，今年列裝空軍，開始正式服役。
近日有訊息：中國舉行了一次殲-20與殲-10、殲-11和蘇-30之間的對抗演習，旨在驗證國產四代機在對陣三代機時，戰場表現會如何。果然，殲-20對三代機也是單方面的“屠殺”，取得10:0的“戰績”，再一次證明四代機比三代機巨大的技術優勢，這種優勢不是三代機不斷升級改進就能獲得的。
至此，中美兩國都用極其逼真的模擬戰場環境驗證了四代機對三代機不可逾越的優勢，說明以後很可能在真正的空戰中也是這樣的戰局，再先進的三代機也是“胳膊拗不過大腿”。
也有觀點認為三代機也許可以透過“狗鬥”來壓制四代機，這種可能並不是沒有，但在實戰中，四代機根本不會與三代機玩近距格鬥，一旦發現三代機，會立即發射中距空空導彈將其殲滅，這也正是美軍所追求的“先敵發現、先敵開火、先敵摧毀”，根本不給予敵人接近自己的機會，所以美軍才會耗費巨資不斷研發新一代機載航電系統和隱身功能，只因這兩種戰鬥機效能關乎空戰的勝敗，乃至戰爭的結局。
雖然如“猛禽”這般四代機極其先進，但也有難以克服的缺點，就是彈藥的數量，為了保持隱身性只得放棄外部掛架，改用機身內建彈艙，可機身內部空間本來就有限，即使只攜帶不怎麼佔地方的近距空空導彈，最多也只有8枚，這就捆住了“猛禽”的手腳，使其只能發揮有限的戰鬥力。
有限的彈藥標誌著四代機縱有天大的本事，在數量跟不上的情況下也只能扮演個“踹門”的角色，不過這也夠了，後面跟著大批帶重磅炸彈的三代機和轟炸機負責“洗地”，最精銳的力量只需解決最危險的目標即可。
未來四代機若是想發揮更大的威力，應該在彈藥方面下功夫，研發更小更輕威力卻更大的靈巧彈藥，並提升武器內建的人工智慧水平，或者乾脆使用定向能武器、鐳射武器這樣不會佔據太多物理空間的武器，這樣四代機才可能發揮出更強大的威力。
事實上在“紅旗”軍演中被擊落的兩架“猛禽”也正是因為彈藥用盡後，被F-16圍攻才擊落的，假如“猛禽”當時還殘存一點彈藥或高速脫離戰場，那麼F-22就是沒有損失的。
殲-20能夠以10:0的戰績完敗三代機，那麼就證明了殲-20擁有不遜於F-22的實力，未來這兩種四代機真正在戰場上遭遇時，決定勝敗的也不是技術，而是飛行員的實力和誰有更堅決的求勝之心。
殲20戰機10:0橫掃三代機，為何引爭論
殲20從首飛再到服役僅僅用了六年時間，在這六年當中，殲20每次出現都能在國內所有的軍事媒體、論壇中引起巨大的轟動。在所有軍迷都沒有準備好的情況下，殲20出現了，很多人都不敢相信，幸福竟會來得如此突然，這讓那些在論壇裡討論殲8對抗F22的老鳥們激動地熱淚盈眶。
我還記的16年珠海航展的那天，殲20驚鴻一瞥讓整個世界目瞪口呆。它傲慢的身姿不可一世，在眾人的視線裡僅僅留存幾十秒，然而所有人都不留遺憾。因為他們知道，傲慢，是一個真正的四代機該有的樣子。在之後的論壇裡，我看到那些老鳥們一個個的奔走相告，他們紛紛表示今晚一定要痛飲300杯，不醉不還，即便是隻能透過文字，我也依然能看到他們的淚水。
作為一個剛剛入壇的小鳥，我恐怕只能感受到他們的喜悅，卻無法理解他們憋屈了十幾年甚至幾十年之後的興奮，因為作為90後，我已經習慣了作為中國人的驕傲。
然而，自從殲20首飛之日起，就總有一些不和諧的聲音出現。有人懷疑他是模型，有人說他是面子工程，還有人總是詬病他的發動機。但殲20在無數的懷疑之中走到今天，打了無數人的臉。他從未駁斥，只是在默默的做而已。
7月24號，軍網小編的一篇文章再次將殲20推上了風口浪尖。文章稱，殲-20是解放軍服役的第一款多用途隱形戰機，僅用了6年零2個月的時間就實現了首飛到服役，超越了美國F-22和F-35隱形戰機的服役速度，而俄羅斯的T-50雖然早於殲-20戰機1年首飛，卻仍然沒有完成試驗定型。
最關鍵的是，文章還披露：在西部內陸進行大規模“紅劍”聯合演習中，殲-20在解放軍空軍模擬對抗現役所有三代機中大獲全勝，以10比0的絕對優勢完勝殲-10、殲-11以及蘇-30。
實際上，大概在一兩個月之前，已經有媒體披露了殲20戰機10:0碾壓三代機的訊息，這則訊息在當時引起了不小的爭議。此次軍方媒體主動發聲證明殲20碾壓三代機的訊息，也算是給了軍迷一個交代。不過，鑑於上次的情況，此次大家的態度倒是顯得有些小心謹慎。
比如，有軍迷稱軍網的小編並不可信，稱他們只是為了工作湊字數，所以文章原文中使用了“據稱”一次（這確實是某些編輯的慣用伎倆）。
巴鐵網友稱殲20一起飛整個印度都顫抖急切想擁有
巴鐵網友：殲20一起飛整個印度都顫抖！巴鐵少將為啥高興不起來
印媒“第一郵報”刊登了印軍退休中將帕拉卡什·卡託奇的專欄文章，指出巴基斯坦近期對殲20隱身戰機展示了濃厚興趣。
巴基斯坦空軍少將哈利德表示；我們的飛行員已經駕駛過殲十了。但是殲20給我們展示過，我們只看見過，沒有駕駛過。但是，面對俄印投資200億美元，聯合研發T-50隱身戰機，巴基斯坦對於殲20是非常渴望的。
但是據一位軍事專家表示，殲20戰機未來將是中國空海軍的骨幹裝備之一，中國將製造不少於200架。作為骨幹軍事裝備，出口肯定洩密，不出口又不能接受實戰檢驗，更無法支援友好國家，但預計殲-20在10年內肯定不會出口。
殲20的雷達探測距離是現代第三代戰機的三倍，接近敵人而不被鎖定的能力使殲20可以在常規戰鬥機無法生存的威脅區域作戰。從而殲20可以在遠離所保護的飛機和國土的地方與目標交戰。
從而佔據極大的優勢！ 雖然近十年，巴鐵很難得到殲20戰機，但是從T-50隱身戰機的進度來看，印度在近十年也很難得到T-50隱身戰機。
讓巴鐵高興的是，我國已經建成了3條殲20生產線，並且已經進入了定型生產，在進度上已經超過了T-50隱身戰機一個身位。（作者署名：深度軍事）
中國這兩樣武器嚴禁對外交易 就連巴鐵也不例外
我們知道武器外銷一般能帶來經濟收入，這也是為何各國都爭相軍售貿易，佔據的大量的市場份額那麼武器就越好賣。但是也不是所有的武器各國都會賣，一些看家的拿手武器自然不會輕易外售了。在這一點上美國最精了，他們的核潛艇、F-22隱身戰機、戰略轟炸機以及像C-17大型運輸機從來都不外售，不管買家開出多高的價格。俄羅斯也是，他們除了核導彈和戰略轟炸機以及航空發動機不賣，其他的只要能賺錢，不管買家是誰都賣。
近年來，隨著中國武器的越來越先進，也吸引了大量的求購者，小到炮彈，大到軍艦戰機等。可是中國也並不是什麼武器都賣，比如殲-20和99式主戰坦克中國就從沒有外售過。
殲-20作為中國最新的戰機，除了擁有優秀的隱身效能外，新一代航電系統也是非常先進的，有源相控陣雷達系統、電子戰系統以及光電系統世界上只有極少數國傢俱備研究這一系統的能力，殲20融合了F-22的造型、F-35的光電分散式孔徑系統、俄羅斯T-50全動垂尾等多種先進戰機的優秀設計。在去年，美國軍事研究所對所有世界現役戰鬥機進行了一次排名，令人驚喜的是中國的殲-20排名世界第二。
在還不知道服役日期的T-50戰機的情況下，目前世界上唯一能和美國F-22猛禽戰機一較高下的也只有中國的殲-20了。中國與巴鐵之間的關係我想就不用多說了，一個字"鐵"。因此一般中國研究出來什麼最新的裝備，第一個想到的自然是巴鐵了。在殲-20首次亮相世界後，作為中國的好兄弟巴鐵也非常渴望得到這款世界級先進戰機，多次想購買中國這一戰機，但被婉拒了。
早在2009年，99式主戰坦克具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用複合裝甲，可以說，非一般的穿甲彈休想奈它何，現在也已經成為了中國陸軍裝甲師和機步師的中堅突擊力量，作為中國第三代主戰坦克，素有陸軍王牌之稱。
因此，不管是殲-20，還是99式主戰坦克，都是國家耗費大量的人力、物力、財力去研製出來的國之重器，為了它們，我國投入了大量的科研力量和心血，經過多年反覆試驗調整，幾代軍工人的不懈努力，是中國勞動人民智慧與汗水的結晶，自然不會對外輕易拋售。