現在省界的收費站是已經拆除了，而etc也就變成了代替很多人工通道的選擇，etc也就是電子的不停車收費系統，是自動連線網際網路刷卡的一種收費模式，根據發改委的副秘書長介紹，目前為止全國的ETC使用者已經超過了2億，而平均的使用率也超過了70%。
其實ETC出來並不是這兩年的事情，很早就已經出來了，不過之前一直都還是車主們自願去裝，而去年一整年都有著非常大的推廣力度，可以享受免費的etc機器安裝，而且95折還是不限量的。
對於那種經常跑高速的車主來講，其實還是省了蠻多錢，而且用etc的話走的也比較快，追求效率的朋友應該挺喜歡的，尤其就是過年過節的時候高速經常會堵車，而有了etc效率就高多了。
本來想的是挺美好的，ETC的初衷也是挺美好的，人工收費的通道需要14秒，而etc僅需3秒，這個效率實在是太大幅度的提升。但沒想到現在ETC又惹眾怒？車主：這兩個問題不解決，就是欺負人實際上有的etc通道還會出現有堵車的情況，有的還會出現亂收費的情況。
亂收費的情況，這也是最近有很多反應的問題，有的車主說自從裝了這個etc，本來一樣的路程卻出現了不一樣的收費，原來只需要5塊錢，現在變成了7塊錢，對於這樣的情況，相關的工作人員表示了，因為現在的收費系統還是正在更新的，所以按照里程來收費部分的路段確實有出現上漲的情況，這也是正常的。
還有一個就是扣了多少錢它並不顯示，現在大家消費的時候肯定是喜歡看到透明的賬單，不管買什麼，你說了價格我再考慮買不買，而etc因為是分段收費的，所以開完高速只會顯示扣了多少錢，並不會顯示哪裡到哪裡，多少公里多少錢。
另外對於etc的扣費的問題，這並不是一次性的扣款，有的車主一次長途開完之後，甚至會連續收到好幾十條的扣費簡訊，這也是讓車主看著很不爽的，為什麼不一條扣完呢？而且總擔心是不是接下來還有幾條，讓人非常沒有安全感。
不過etc的推出本身就是便民的，而且還花費了這麼大的心思去推廣，對大家來講肯定是利大於弊，而一個新的事物推出必然是要時間去調整，大家應該對這一點寬容一些，沒有誰能夠做到一步到位，都是要在錯誤中進行改進的。