中國財富網訊（張穎曉）近期，中通快遞和韻達相繼宣佈對快件價格進行調整，受此影響，A股快遞概念股亦開始走強。在宣佈提價後，美股上市的中通快遞股價大漲5.6%，韻達股份上漲6.1%。作為專業機構投資者的公募基金在二季度已佈局快遞概念股。
中國財富網據基金2017年中報整理發現，共有64只基金重倉持有6只快遞概念股1.1億股，持股市值達到24.21億元。其中，華安基金旗下8只基金持有此類概念股，持有基金數量最多。
對於中通、韻達此次提價，華泰證券認為，此舉扭轉了多年以來快遞價格持續下降的趨勢，有望緩解一大行業估值壓制因素並提升業績，催化作用顯著。
快件調價有利於提振行業信心
提前佈局基金4日浮盈達1.25億元
中通、韻達相繼宣佈對快件價格進行調整，受價格上調影響，相關快遞概念股開始走強。對於快件調價，多家券商認為，此舉有利於提振行業信心。
自10月10日中通宣佈調價後，申通快遞、韻達股份等漲幅已分別達到7.28%、6.92%。作為專業機構投資者管理的64只公募基金更是在二季度已重倉6只快遞概念股合計1.1億股，若其後並未調倉換股，則10月10日至10月13日4個交易日內，上述基金受益快遞概念股上漲已獲得浮盈1.25億元。
中國財富網發現，中通、韻達兩家公司調價考慮因素均有人工成本提升和原材料價格上漲等。業內人士對中國財富網表示，三季度以來，製作快遞包裝箱的原材料瓦楞紙和白板等材料價格上漲，每噸漲幅在300元至900元不等，紙箱價格更是上漲了大概70%左右，而對於人工成本，他認為則可能跟6月份中通、申通等快遞在原有基礎上上調0.15元/票的快遞派送費有關。
對於調價，券商多認為有利於提振行業信心。中信證券表示，目前快遞行業增速仍維持在30%左右，行業長期格局變化將對龍頭公司極為有利，中通提價將提振行業信心。華泰證券也認為，此次提價扭轉了多年以來快遞價格持續下降的趨勢，有望緩解一大行業估值壓制因素並提升業績，催化作用顯著。
華安旗下8只基金重倉快遞概念股
在重倉持有快遞概念股的64只基金中，華安基金佔據席位最多，達到8只。工銀瑞信基金、民生加銀基金旗下均有多隻基金重倉該概念股。
從型別來看，華安基金重倉快遞概念股的8只基金中2只偏股基金（華安升級主題、華安安信消費服務）、1只偏債基金（華安添頤養老）、5只靈活配置型基金（華安新優選A、華安新動力、華安動態、華安安享和華安安潤A）。值得注意的是，華安升級主題和華安安信消費服務均同時重倉2只快遞概念股，分別是韻達股份和圓通速遞。
華安基金重倉快遞概念股的基金數量最多，而從基金同時重倉該概念股數量來看，當關注民生加銀基金。具體看來，民生加銀共有3只基金重倉持有快遞概念股，且每隻基金均重倉持有2只。具體看來，3只基金為民生加銀精選、民生加銀紅利回報和民生加銀策略精選，重倉股票為韻達股份和圓通速遞。
對於買入快遞概念股，民生加銀策略精選基金經理孫偉對中國財富網表示，在A股市場，要取得優異的投資業績，一定要前瞻性地找到景氣度高且市場空間足夠大的行業，並重倉買入。快遞物流行業，不但在海外有對標的大市值公司(美國UPS、聯邦快遞)，而且市場空間也足夠大，還保持了較快的增長趨勢，足以支撐龍頭企業做大做強。