10萬沒要卡羅拉，卻選了本田凌派，老司機：真懂車！

大家好，本期要給大家帶來的是《10萬沒要卡羅拉，卻選了本田凌派，老司機：真懂車》。

汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很激烈，造就一輛又一輛“神車”。“國產車界領頭羊”吉利博越，上市至今好評不斷。“小保時捷”眾泰SR9，已然成為炙手可熱的明星車型。隨著汽車車型不斷豐富，那些懂得傾聽購車群體的車型才會越走越遠。正如凌派。今天的分享嘉賓是駕駛者小謝，最近終於換上凌派，凌派憑什麼能夠獲得他的喜歡？下面就聽他的真實心聲。

優點：空間是真的大，這是最大的優點，油耗目前7.5，只跑過400公里高速，平時都是上下班的堵車，加上夏天空調，這個油耗有望繼續降低。本田超感好用，誰用誰知道，推薦領先版。右邊後視鏡有個鏡頭，這個亮點好評，太有用了。動力方面雖然肉，但是足夠用，女司機開有優勢，避免一腳下去出車禍。三缸抖動目前感覺不到。

缺點：沒對比沒傷害！合資車摳得要死！後期維護套路一環接一環！換個機油，拆，扭顆螺絲，倒瓶機油100多！換濾芯，濾芯另收費，拆裝另收費！嗯？小日子過得不錯人人教育你們什麼叫做3級過濾，3不落地嗎？4s店就這素質！給你十分滿意，你感接受嗎，以上完全是個人觀點。

外觀：這車的顏值也是我選擇凌派的最重要的一點，十萬多的車，可以選擇的非常多，但是我覺得顏值比較高的，凌派是比較高的了。

內飾：內飾用料好，中控臺看著比較簡陋，能摸到的地方材質都感覺還可以，比較舒服，多功能方向盤比較人性化，雖然看著簡陋了一點，但是麻雀雖小，五臟俱全。

空間：比較滿意，後排座椅也很寬敞，有時候出去長途自駕也不覺得累，後備箱也足夠了，放幾個大的行李箱都沒有問題，實在放不下的情況下，可以把前排座椅往前放倒一點。

舒適性：總的來說，凌派開著還是比較舒服的，個人感覺後排比右邊舒服一點，駕駛室都沒後面位置舒服，這個深有體會我睡覺都不會在駕駛室休息，我會專門跑到後排去休息。

動力：跑起來其實挺好的，沒多大問題，就是起步動力有所欠缺，等紅綠燈時起步時深踩油門會突然向前竄，急加速時發動機發出的聲音實在是很不好聽。

操控：個人小白一個，操控沒感覺剎車表現：新車剎車有異響，首保師傅說正常，新車都是，我當時我就想爆粗，可是忍住了。別的新車又不是沒開過。

油耗：綜合使用下來看，跟工信部的差不多，我感覺這油耗，季節不一樣，油耗不一樣，夏冬兩季要比春秋兩季綜合油耗要高這是肯定的，雖然我還沒有經歷過冬季，夏季是經歷過了，經常開空調油耗也不是太高能接受的，隨著車內溫度的升高，發動機的溫度升高，油耗也逐漸會減少，慢慢的減到6.5l/km，這點很方便。

價效比：優惠不算太大！當然優惠小也證明了臨牌的保值率！凌派優惠一萬都難了！如果能像英朗的優惠幅度估計銷量前三穩穩的！很多人都是看到凌派價格堅挺才望而退步的！但是開不壞的凌派加上省心的後期維護還是吸引了眾多消費者！價效比和品牌溢價上，這車真算是不錯。

選車經歷：買車之前，一直在汽車之家學習，看帖子，看評論，說凌派這車還不錯，價效比很高的，我就買了，相信大家的眼光沒有錯。最後我想說二個字：滿意！

綜上，凌派之所以成為同級車中的“明星”，不單單依靠其空間，因其在油耗、外觀方面也做得細膩精緻，都非常符合車主使用者的購車需求。比起它的競爭對手，凌派的綜合性價比顯得更有誠意。得到消費者認同的凌派，不知各位有何不同的見解呢？