眾所周知，受區位和氣象條件等影響，各國飛行器在和平時期經常出現“借道領空”的事情，民用飛行器和軍用飛行器皆是如此。舉例來說，印度政府官員坐專機出訪時，就經常借道巴基斯坦領空飛往目的地。在大多數情況下，伊斯蘭堡方面也會同意這一請求。然而就是這樣一項國際慣例，卻遭到了土耳其政府的抵制。5月13日，一架計劃從中國飛往塞普勒斯的飛機因被土方拒絕飛越該國領空，不得不臨時改航，降落在俄羅斯的一個機場。
塞普勒斯運輸部門稍早曾報告稱，一架從中國飛往該國的飛機將運來包括口罩在內的36噸醫療物資。對於正處在抗擊新冠疫情艱難之時的塞普勒斯來說，這批物資可謂彌足珍貴。但當飛機接近土耳其時，飛行員卻被土方告知不允許飛越領空……
在這種情況下，飛機只能繞開該國領空，可機內燃料卻不足以支撐到目的地，飛行員必須在燃料有限的情況下儘快尋找備降機場。塞普勒斯是一個四面環海的島國，周邊沒有合適的機場可用，於是，該機只好飛往較近的俄羅斯落地加油。
按理說，在全球抗疫的大背景下，土耳其方面理應為抗疫物資大開綠燈，結果卻在關鍵時刻禁止通行，此舉著實不妥。當然，土耳其與塞普勒斯的關係確實極為惡劣，兩國曾在1974年爆發戰爭，塞普勒斯被入侵的土耳其軍隊佔領了約36%的領土，並被土方強行分割成兩個國家——塞普勒斯和“北塞普勒斯土耳其共和國”。至今，塞普勒斯和土耳其依然相互仇視。
考慮到這方面因素，土耳其確實有理由禁止他國飛行器借道本國領土飛往敵國。但是，現在是抗擊疫情和挽救生命的關鍵時刻，安卡拉方面再這樣做就顯得自己沒有氣度了，是典型的“落井下石”。倘若土耳其真的有意成為中東大國，或許該想一想如何在關鍵時候表現自己的大國風範與胸懷。
畢竟，土耳其一直試圖加入歐盟，而塞普勒斯作為歐盟成員國，有對申請加入歐盟的國家進行一票否決的權力。倘若過不了塞普勒斯這一關，土耳其永遠別想成為歐盟成員國。在人命關天的疫情時期，土耳其還是應該多多對外釋放善意才對。