又掉下去了！比奧迪A4漂亮10倍，價格18萬元，40萬元

汽車企業的發展是十分艱難的，但這個行業的魅力是如此之大，被譽為是“工業明珠”。要打造出一臺好車並不容易，但真正做出來了，不管是設計師還是參與者，都會很有成就感。然而並不是每一臺好車都能有好的待遇和結局，有些車背靠很好的一線品牌，只要做得差不多，就能實現銷量上的成功。但另外一些就不一樣了，即便已經做得很好，仍然免不了被忽視的命運。

這就是本期主角——別克君越，本身君越作為定位比君威高一個等級的家轎，在君威已經主打運動的情況下，君越就主打的舒適，更加商務，主打的是乘坐質感。從22.98萬跌至18.98萬，仍不火。拿3月銷量來說，君威一個月8千多臺銷量，而君越只有700多臺。被忽視的實力王，比奧迪A4漂亮10倍，18萬開出40萬的檔次。

外觀的設計風格比較激進，家族式的前臉十分耐看。普通版是黑色格柵，艾維亞版則是金屬網格，質感更強。車頭線條犀利，金屬質感濃厚，看起來十分氣派。一根鍍鉻條橫貫中網，把車標串在一起，側面比例切割分配符合美學設計，看著是非常順眼的。由於定位更高一級，再加上超五米的車身以及車身質感，比奧迪A4漂亮10倍。

內飾也明顯更高階，尤其是君越還推出了艾維亞版，這是君威沒有的。普通版飾板採用木紋的，搭配無邊框中控屏，雞腿型檔杆，內飾檔次感還是挺不錯。而艾維亞版的木紋材料更加高階，灰褐色更有原木質感，四幅式方向盤握感十足，轉向阻尼也有很好的反饋感。綜合來說，和許多合資B級轎車比起來，別克君越其實是要領先一個等級的內飾設計。

君越坐擁5026mm/1866mm/1462mm的車身尺寸以及2905mm的軸距表現，相比同級中級車凱美瑞，奧迪A4L有著更加充裕的車內空間。18萬開出40萬的檔次，2米9的軸距能讓前後排都有寬闊的空間，對於家用來說，還是作為商務用車，君越的表現完全可以勝任。

另外座椅支援電動調節，還有電動記憶座椅功能，可以加熱、通風和按摩，比家裡沙發舒服多了。而君越等級相比君威更高，所以NVH隔音降噪和行駛質感都更好，車內靜音效果好，普利司通泰然者輪胎，也是主打舒適的。就這臺車在舒適度的表現來說，稱一句“舒適王”不過分，關上車門只剩安靜。

搭載2.0T發動機，馬力241匹，牛350牛米，匹配9AT變速箱，這也是通用比較流行的一個配置，加速度尤為不錯，7.5秒時速破百，油耗6.9L百公里。結合70L的油箱，也就是說一箱油續航可達859KM。雖然在不少車迷心中美系車出了名油耗高，但其實也只是相對日系高一點，再加上這臺車還有主動閉合式進氣格柵，能夠在起步時用更小的消耗暖車。以及通用引以為傲的變缸技術，所以油耗還是不太高的，作為一臺B 級別的車，完全可以接受。

總的來說別克君越是相當出色的一臺家用轎車，外觀以及內飾設計均有出彩的地方，同時做工用料相比同級更加厚道，檔次感不輸奧迪A6。而動力操控效能上表現優異，20萬左右的合資車裡屬於頭一檔，車內空間寬闊的同時舒適度還高，另外還有強勁的動力和讓人滿意的油耗。又跌了！比奧迪A4漂亮10倍，18萬開出40萬的檔次，關上門只剩安靜。

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