15萬買合資緊湊車，為何說這三款是“不會錯”之選？
隨著生活品質的提升，大家的購車需求也越來越普遍了，幾乎人人都想擁有自己的車。而算在15萬以內，想買合資緊湊級轎車的消費者依然是一個大的群體，廠商也知道這個細分市場的含金量，所以在這個價格範圍內有很多的車型可以選擇，讓很多人都挑花眼。不過，其實每個細分市場都會有各自的“不會錯”車型。什麼叫“不會錯”？就是能滿足大部分主流需求的產品，沒有明顯的短板。當然，這些萬金油車型也因此成為性格平平的產品，沒有太突出的特色，適合一些四平八穩的消費者。今天小編就給大家說說15萬內合資緊湊型車的“不會錯”車型。
大眾高爾夫
大眾高爾夫作為曾經的神車，它在消費者心中始終有不低的地位，這種兩廂車在以前也是很吃香的，不過現在國內歡迎度早已今時不同往日，但依然有不少人會關注這款經典德系兩廂車。如今高爾夫在價格上慢慢下探，對於消費者來說，是一種不錯的優惠，即便它的風格並不流行了，但是在這個價位買上這臺曾經的神車還是很實惠的。
目前高爾夫擁有1.2T和1.4T兩種動力選擇，全都是四缸發動機，在動力表現上足夠吸引人，如果你喜歡玩車的話，可以嘗試一下它。畢竟它的身材很適合玩操控，有很多人買來改裝和調校一下後，幾乎可以當跑車來用，在同級別裡，它的操控性應該是最強的。
值得注意的是，一汽大眾全新大眾高爾夫（MK8）試製車已於佛山工廠正式下線。作為高爾夫的最新一代車型，第八代高爾夫基於MQB平臺研發而來，無論技術還是理念，都是大眾旗下的最新之作。據悉，新車將於年內正式上市，上市後，預計會推出普通版/GTI/GTE三種車型。
福特福克斯
福克斯在國內也有十多年的時間了，因為它也有兩廂的版本，所以在早期和高爾夫是競爭對手，在市面上誰也不服誰。不過因為福特在市面上的影響力下降，這幾年的福克斯也賣的不怎麼好。不過這對消費者來說是好事，因為賣的不好的情況下，它的優惠力度更大，而品質基本上沒有改變，對於喜歡這種車的朋友，無疑是利大於弊。
新款的福克斯在設計上也更加時尚了，因為天生的運動基因，所以看起來還是很有運動氣息的。不過現在也換上了三缸發動機，在動力表現上還算可以，擁有174馬力，但國內消費者顯然對三缸發動機不太感冒，結果可想而知。不過，福特這臺三缸發動機背後的技術加成確實很高，比如說採用自動停缸技術，在經濟工況下可實現兩缸運轉。
相比同級的對手，福克斯或許不是動力最強的，不是空間最大的，但是，它絕對是操控樂趣與實用性之間平衡得最好的。既好開好玩極限高，又不吵不顛舒適性好，它依然是那臺適用人群廣泛的運動化家轎，這或許就是它最大的競爭力所在。
豐田卡羅拉
卡羅拉這幾年的表現一直很穩，銷量幾乎沒有跌出過前五，也是豐田轎車裡賣得最好的，經常有人說，買車不猶豫，猶豫就買卡羅拉。因為這臺車真的是各方面都很均衡，它的優點不明顯，卻幾乎沒有短板。因此在15萬以內，選擇轎車的話，這臺車是首選，當你不知道自己適合什麼樣的轎車，選的眼花繚亂的時候，直接卡羅拉就對了。
值得一提的是，從豐田全新一代的車型開始，國內的消費者終於也享受到了平價車全系無差別高安全配置的待遇。豐田的做法對於行業的發展有著非常正面的意義，相信未來肯定會有更多廠家效仿，為我們帶來更多安全配置更齊全的平價車型。