現在的很多品牌都有高階車，在普通品牌中，大多數較為偏高的高階車，就是一批中大型轎車或者是SUV了。它們相對來說更契合在這個價位下，大多數人群的選車或者是用車標準，很多人都在這方面押了寶，今天的別克也不例外，同樣推出了帶有這樣特質的一款車，頂配的裸車價高達37.99萬。那麼別克昂科旗的頂配落地多少錢？這款車如何，值得入手嗎？
其實就高配和低配的差異，大家是存在有不同認識的，一些人認為它們兩個天差地別，但是一部分人也會因為它們存在有一定的相同之處，所以認為選低配也沒什麼大不了，不會有過大的差異給到自己。但實質上，如果手頭充裕，很多人其實會選擇高配車，今天的這輛昂科旗，就是在核心上沒有大區別，不過在其餘方面，差異卻不小的一款車。
就它的低配和頂配來看，有著8萬元的差值，當然這也導致它們差異的終極原因，但是差距並沒有在動力這樣的核心上存在大區別。全系均為2.0T的發動機搭載，有著37的馬力給到大家手頭，但是它們最終的行車狀態卻很難趨近於一致。低配車仍舊是普通的設計，常規的兩驅車，而頂配則搭載了一個四驅系統，足以駕車人面對更多環境，有出彩的行車表現，這就是它們兩者存在的行車差異。
同時除了這方面之外，它們在另外的方方面面都給大家展現了不同，譬如說一些用料上。儘管這款車因為自己的起售價不低，所以在用料上很費心，起步的低配車型就是不少仿皮材質包裹，不過在高出八萬的情況下，它頂配身上已經換上了更多的真皮包裹，將這款車的檔次進一步抬升。同時它還改變了之前7座車的設計，而設計成了6座，也將實用性轉變為了高體驗，所以也能夠給入手的車主帶來舒適和高階體驗。
另外就是它在其餘方面拿出來的功能配備了，作為一款高價車，這款車就算是低配車，在基礎的功能上都不會產生過大的欠缺，甚至是比其餘的車都要更為充裕，所以在它身上能夠得到相應的出色體驗。但是頂配相比它而言，就給大家提供了更豐富的功能，對於很多細節也照顧到了，所以能夠讓車主或者是乘車人使用的過程當中，更為簡便且輕鬆，因此這款車還是佔據有明顯的頂配優勢。
而這款車的指導價為37.99萬，但是就這個品牌長期的特性來看，它也近期的某些地域當中出現了降幅，所以想要落地它的話最低開支只要38.4萬左右，但如果本地沒有這麼大降價的話，這個價位就會有所提升了。至於入手這款車值不值，更多還是看大家怎樣想，如果是想要更好的用車，那麼選擇這款車的確不會虧，它的表現還是很妥當的。