隨著國內消費環境和使用者需求的變化，汽車行業市場也在順應趨勢下快速發生著改變。雖然目前MPV市場不慍不火，但可以預見的是，在接下來的一段時間裡或許會迎來爆發期，畢竟二胎家庭的增多，用車空間需求的不斷增大，這個細分市場的潛力還是比較可觀的。當然，從眾多自主、日系以及德系車企紛紛推出自家的MPV車型就足以看出。
當眾多廠家紛紛進軍家用MPV領域之時，商用MPV的推新就顯得更有針對性。對於有商用需求的Boss們而言，一輛全能商務的創業夥伴是尤為必要的。在他們看來，空間大、效能好是基本條件，再配合低油耗、高保值率，滿足生意人低成本、高收益的核心購車訴求。要是造型、安全和舒適配置上再高個檔次，那就更完美了。
這樣一看，天生動力強勁且低油耗的柴油MPV車型顯然更加合適一些。不過縱觀自主品牌MPV市場，滿足以上條件的車型並不多，最能打的就只有瑞風M4和大通G10的兩款柴油版，而且這兩款均是偏向營運出行、物流運輸等細分市場。
就在近日，全新一代瑞風M4柴油版以13.88-15.48萬元的價格全面升級上市，產品力得以大幅增強。那麼問題來了，同樣都是營運工具屬性，全新一代瑞風M4柴油版和大通G10柴油版誰才是創業老司機的最佳選擇呢？
動力效能：全新瑞風M4效能更高更穩定
據《車壹圈》瞭解，全新一代瑞風M4柴油版搭載的這款GREEN JET 2.0CTI發動機，符合國六B排放標準，是MPV中唯一獲得“中國心”十佳發動機稱號的柴油機升級版。目前，這款發動機已經擁有超過60萬臺的市場保有量，所以在質量穩定性和可靠性方面大家無需擔心。
具體資料上來看，2.0 CTI發動機最大的扭矩輸出只要在1800轉就可以實現，無論是起步還是爬坡更有勁，而且在3600轉時即可達到110kW的最大功率。再來看看大通G10 1.9T柴油版，兩者的最大功率都是110kw，但是全新一代瑞風M4柴油版的扭矩明顯要略高一些，動力效能更加佔優。
毫無疑問，全新一代瑞風M4柴油版的動力效能更強，也更能滿足不同日常出行的用車環境，無論是爬山涉水還是城市道路，都能輕鬆應對。
經濟性：全新瑞風M4成本低、收益高
當然，對於這個級別的使用者來說，動力升級帶來的起步、提速等高效能表現固然重要，但省錢才是硬道理！
根據官方公佈的油耗來看，全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI）的綜合油耗為7.9L/100km，相比之大通G10 1.9T柴油版的7.8L/100km其實並不大，按照目前0號柴油5元/L的價格來計算，相當於100公里僅需不到40元，但是單次用車保養成本卻少了很多，對於柴油版車型每1、2萬公里就要進店保養的頻次來看，日積月累下來全新瑞風M4柴油版還是相當划算的。
而且細心的朋友會發現，大通G10 1.9T柴油版的起步價格為15.78萬元，價格確實略高了一些。畢竟全新一代瑞風M4柴油版（2.0T）頂配價格也僅為15.48萬元，入門價格更是低至13.88萬元。單從成本來看，全新一代瑞風M4明顯要更具優勢一些，配合24期0息和6000元的置換政策，從購車時省下了一筆創業基金，不僅用車省、購車也更輕鬆。
另外值得一提的是，全新一代瑞風M4柴油版（2.0T）已經滿足了國六B排放標準，而大通G10 1.9T柴油版的國六動力車型暫未正式上市。更高的排放標準，意味車主在不僅在選車、用車時更方便，而且在需要出手換車時，憑藉高於行業10%以上的高殘值率，為創業者省下一筆不小的費用。
空間舒適性：兩車空間水平在伯仲之間
如果你有看過全新一代瑞風M4柴油版，那麼它給你的第一感覺必定是“大大大”。全新一代瑞風M4車身尺寸5200/1890/1980(mm)，軸距為3080mm，和大通G10的車長、軸距差不多，但多出來的長度和高度卻能夠提升空間利用率和乘坐舒適性。同時採用的是前雙橫臂扭杆式、後螺旋彈簧式懸架系統，這在一些全能商務型MPV上都有配備，最佳化舒適性的同時保證了整車的承載能力。
大通G10柴油版車身尺寸5168/1980/1928，軸距3198mm，懸架結構為前麥弗遜 後五連桿式非獨立懸架，座椅佈局採用的是2 2 3七座佈局，整體更偏向於日常家用的乘坐舒適性。
透過對比發現，兩車的駕乘空間水平其實是相當的，但是選擇柴油動力的MPV用途應不僅限代步通勤、客運出行，偶爾客貨兼用似乎也是其用途之一，而這方面全新一代瑞風M4柴油版明顯更有優勢一些。
據《車壹圈》瞭解，全新一代瑞風M4的二排座椅可以360度旋轉，三排座椅還能整體滑動。簡單來說，中排兩個獨立座椅可以向後旋轉，與第三排乘客面對面交流、互動，再加上全新升級的車機互聯/智慧語音控制，秒變“小型會議室”，同時也可以將第三排的連體座椅前後移動保證乘坐舒適，並且在車內乘客不多的時將二排放平、三排放倒，後排形成一張超大的“雙人床”，不管是坐著、靠著還是躺著都非常的實用，這樣的座椅佈局既滿足多樣化出行需求，也能滿足小型商務會談，可謂是一舉兩得。
安全配置：大通G10柴油版稍遜一籌
其實，不管是全能商務也好，家用需求也罷，車輛的安全性還是第一位的。在這方面，瑞風M4柴油版的安全效能做到了全新升級，相比而言也更加的全面。
據《車壹圈》瞭解，全新一代瑞風M4柴油版首款搭載AEBS自動緊急制動系統，配合ESC車身穩定控制、車道偏離預警、盲點識別等主動安全配置，再加上定速巡航、68%的高強度車身、倒車雷達等，既能有效避免意外發生又能減輕外界撞擊，為安全出行保駕護航。
比較令圈哥吃驚的是，全新一代瑞風M4柴油版還配備了“refine 健康系統”，這套擁有雙級過濾（空調強濾芯、艙內淨化器）、三重防護（強離子發生器、UVC紫外消毒燈、TiO₂光觸媒過濾網）功能的健康配置，使得“N95”級過濾效率達到90%，防毒滅菌率超過98%，在18分鐘就可以實現艙內迴圈換新，有效提升車內人員的呼吸健康。在疫情後的出行環境下，這項配置可謂來的既貼心、又及時。
總的來說，這兩款車型雖然各有特點，也存在差異化的消費需求，但在《車壹圈》看來，針對城鄉客運、旅遊出行、網約租車等出行行業，擁有高階營運等級認證的全新一代瑞風M4柴油版會更合適一些。
其無論是在整體預算、用車成本、舒適安全，還是整體收益性上，都更加符合這個細分市場的使用者需求。如果您是準備創業或者已經在創業途中，那麼這款車型無疑是你創業路上的一個可靠的大夥伴。