一提到MPV車型,相信很多網友會想到兩臺車,一臺是堪稱合資無敵的-別克GL8,商務接待必備;另外一臺則是大名鼎鼎的神車-五菱宏光,實力槓槓的“回本神器”。沒辦法,這兩款熱門車常年霸榜,已經充斥在大家的腦海裡,讓人們很容易忽略掉其他的MPV車型。
但是實際上,在國內的MPV市場了,除了這兩款車型之外,還有一款名不見經傳的自主MPV在悶聲發大財,1-3月的時候穩排銷量前三。這款車就是東風風行旗下的菱智,究竟是何方神聖呢?今天疆哥帶大家一起來看一下
其實菱智這款車早在2007年的時候,就已經開始在市場上打拼著了。而在近期,它更是推出了2020款車型,官方售價區間為5.59-9.09萬,堪稱同級起售價最便宜的中型MPV了。
在外觀方面,2020款的菱智採用了全新的前臉設計,大尺寸進氣格柵搭配閃電式鍍鉻亮條,看上去不僅層次感豐富,視覺衝擊力也同樣十分強烈。儘管價格比不上百萬級的雷克薩斯LM,但前臉的架勢一點也不輸。
車側和尾部看上去則平淡無奇,但是在有了那號稱“MPV靈魂”的側滑門點綴之後,實用性還是比較強的。
值得一提是,為了滿足消費者的多樣化需求,東風還給菱智推出了長軸和短軸兩種版本,長寬高分別為5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm,軸距分別為3000mm和2800mm。
內飾方面,菱智在設計上以簡潔為主,並且採用了黑色、棕色以及米色進行搭配修飾,營造出較為溫馨的氛圍。方向盤常見的圓底設計,上方還集成了一些實用功能,中控上方有8英寸的液晶螢幕,底部是圓形的實體按鍵,排列整齊。這個價位的MPV,確實也沒辦法對材料、做工、配置等提出更多的要求。
當然,作為一臺MPV,車內的空間、座椅佈局設計,則肯定是更需要多加關注的。在這個環節,菱智就表現出了它與眾不同的一面,車子除了提供MPV車型常規的5、6、7座佈局之外,它還有2座版和9座版,選擇相當的豐富。
值得一提的是,部分7座版菱智還提供了第二排座椅360度旋轉功能。如有必要,旋轉一下第二排,就可以形成一個和第三排面對面乘坐的姿態,這時想要在車上鬥個地主,就非常方便了。
動力方面,菱智也同樣提供了多種選擇,但比較可惜的是,這些發動機都是自然吸氣的,動力效能也相對較弱。其中1.5L發動機的最大馬力116匹,最大扭矩為143N·m;1.6L發動機的最大馬力則是122匹,最大扭矩151N·m;而那最大排量的2.0L發動機最大馬力也只有147匹,最大扭矩200N·m。
就整體表現來看,2座到9座的佈局,可旋轉的座椅,這是都是菱智異於五菱宏光等車型的賣點。能悶聲發大財的,都是懂市場、懂消費者的,除此之外,菱智還有兩個獨特的優勢,也是疆哥認為它能收穫到良好銷量的法寶。
1、尺寸足夠大!不少消費者之所以買MPV車型,更多的就是看重它們空間大這個特點,而菱智在這個方面,剛好就優勢明顯。它的長軸版車型長度直接突破了5米,達到了5.135米,軸距則是剛好3米,這樣一個車身尺寸,不僅五菱宏光,就連加上PLUS的五菱宏光PLUS都沒有。
2、價格夠親民!而且在追求空間大的同時,菱智還把價格往低處定。其它自主MPV:宋MAX、寶駿RM-5、五菱宏光PLUS都賣到七八萬的地步了,菱智卻還死守著5.99萬起售價。大件還實惠,消費者自然是更願意考慮菱智這款車。
雖然菱智當下的銷量依舊線上,但隨著市場的飽和,以及消費的升級,消費者對產品的各方面要求也越來越高。但菱智作為一款征戰市場多年的車型,其實它多年不變的孱弱動力、老舊設計已經有些跟不上時代的潮流了,未來如果一味靠低價去獲客的話,相信也很難走得長遠。所以未來的菱智最好能正視市場需求,改進自身,這樣才有希望一路常青。
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