楠木軒

2.0L和1.5T發動機的最佳選擇是誰?一個是吹牛,另一個是技術!

由 藍樹芬 釋出於 綜合

2.0L和1.5T發動機區別大嗎?一個在吹牛一個技術穩如牛!

最近幾年由於排量政策越來越嚴格,不少大排量車型已經逐漸停產,取而代之的是小排量渦輪增壓發動機和中小排量的自然吸氣發動機。不少車友表示在國六以及不久將來馬上要實行的國七標準壓力下,自然吸氣發動機會逐漸被渦輪穩壓發動機替代,對此你是什麼看的呢?

如今最流行的發動機排量莫過於1.5T的渦輪機和2.0l的自然吸氣發動機了,不少朋友在選車的時候都會糾結,1.5T和2.0L發動機到底誰更值得選擇!小編認為一個穩如牛一個卻是在吹牛!

動力方面

瞭解汽車的朋友都知道,一臺發動機的動力和它的排量有直接關係,換句話來說就是排量越大動力就會越高。但是如今大多數的1.5T渦輪增壓發動機的馬力資料都比2.0L的自然吸氣發動機高。比如1.5T的本田思域最大馬力177匹、福克斯196匹都比2.0L馬自達昂克賽拉的馬力更大!

但是大家卻忽略了中後段加速這個重要的方面!不可否認1.5T渦輪穩壓發動機比2.0L自然吸氣發動機馬力更大,但是當遇到高速超車的時候你就會發現2.0L的發動機後勁更足,高速超車時給人你信心更大!由此可以說明,1.5T渦輪穩壓發動機爆發力強,但是中後段加速2.0L自然吸氣發動機更強!

質量方面

動力是發動機的一個重要方面,但質量穩定性也是必不可少的,甚至比動力更重要!不可否認,現在渦輪增壓發動機的質量非常好,但與傳統的自然吸氣發動機相比還是有差距的!特別是對於小排量渦輪增壓器,為了獲得更多的動力,廠家只能儘可能的對發動機進行擠壓。比如福克斯的1.5T發動機,排量只有1500cc,必須達到196馬力。如果不影響發動機的壽命,沒人會相信!相反,自然吸氣發動機不會有這個問題,所以質量穩定性一般比渦輪增壓發動機好!

最後小編認為如果你對爆發力沒有很大的需求那麼2.0L的自然吸氣發動機比1.5T的渦輪穩壓發動機更值得選擇!你認為兩種發動機誰在吹牛呢!