途觀買虧了，國產獵豹Q6上市，2.0T配四驅，二十年不怕壞

“在如今的汽車市場上，SUV車型對於消費者們還是很有誘惑力的。即使油價上漲的非常快，也沒能影響消費者們對SUV的喜愛之情。尤其是個性鮮明的硬派SUV，像是賓士G、悍馬、陸巡、普拉多、Jeep牧馬人等車在各種極限路況下也是縱橫馳騁。今天我們就為大家帶來一款越野效能出色，價效比高的國產“普拉多”--獵豹Q6。新車搭載了主流的2.0T發動機，分時四驅、非承載車身、後橋差速鎖以及皮實耐用不怕壞的品質，讓很多買途觀的都後悔了。途觀買虧了，國產“普拉多”要上市，2.0T配四驅，二十年不怕壞”

獵豹Q6、它也是一款國產系列的硬派越野車。軍用車出生的它，身上還保留了絕大多數的軍車氣息。霸氣硬朗的外觀，與普拉多不相上下。效能配置上，它採用非承載車身結構、分時四驅以及後橋差速鎖。越野爬坡能力也是相當卓越。國產“普拉多”要上市，2.0T配四驅，帶後橋差速鎖，不足17萬

軍車出色的獵豹Q6，整體風格上傳承了軍車一貫的硬派作風。國產“普拉多”的稱號名副其實。方正的車頭加入了梯形格柵和黑色的中網，再加上兩側粗獷的大燈，具有很強的視覺衝擊力。車身側面加入了大量平直硬朗的線條勾勒，渾身散發著陽剛之氣。近乎垂直的B、C、D柱也為該車帶來了良好的頭部空間。車尾造型方正，巨大的後擾流板搭配著高位剎車燈，十分粗獷；外掛式備胎、底部擴散器以及直立式的LED尾燈，對消費者也有十足的誘惑力

在車身尺寸上，獵豹Q6的長寬高分別為4890/1795/1940mm，軸距達到了2725mm，與高一級別的普拉多自然是沒辦法比。但獵豹Q6的離地間隙達到了210mm，再加上非承載車身、分時四驅以及後橋差速鎖，讓它擁有不輸普拉多的越野效能

走進車內，一股硬塑膠氣息撲面而來，整體內飾主要以簡潔實用為主。軟性材質和大量硬塑膠材質的包裹，手感偏硬。中控臺運用了大量平直的線條，層次感鮮明。車內集成了指南針、海拔、四驅模式等越野必備的資訊。7.7英尺的液晶顯示屏整合導航、多媒體播放等功能，科技感十足。新車將配備有多功能方向盤、電加熱座椅、安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、電動天窗、手動空調等等

在大家最期待的動力系統上，新車搭載了2.4L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為：147馬力和182馬力，峰值扭矩分別為230牛米和250牛米。傳動匹配了5擋手動變速箱。底盤採用非承載車身結構，分動四驅搭配著伊頓差速鎖、再加上空載210mm的離地間隙。讓該車的脫困能力進一步增強

飛龍點評：在國內SUV市場，哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4等車型一直有著很高的人氣值。而硬派SUV則是進口、合資品牌的天下。獵豹Q6、哈弗H5、馭勝S350的出現打破了合資品牌統治的僵局。不足17萬的價格也極具吸引力，讓很多買途觀的都後悔了。你們覺得呢？