隨著二孩政策的普及，現在更多的家庭會選擇一款更舒適的SUV城市越野車，以彌補由於多生一個孩子而造成的家用車空間不足。今年六月，小編的一位高中同學將歡迎他們的二寶。為了更好地滿足一個四口之家的日常出行，他們提前從豐田家族中選擇了RAV4，這可以與B級車相比。不得不說，老同學的視力相當好。當年豐田公司之所以開發RAV4，是為了彌補豐田汽車系列中沒有一款擁有較大空間、一定越野效能和更好操控性的城市SUV。
今天小編無意在二手車論壇上看到了這一款RAV4 2018款 2.0L CVT，上路已半年多，現在二手車市場竟然還能賣出18.70萬的價格。這不由讓小編感嘆豐田車的保值性真不是蓋的。
下面小編就和廣大車迷朋友們一起來看一下為何這款車仍能賣出原車的價格呢？
這款車從外觀來看，雖然已上路半年，但由於漆面為黑色，加上車主保養的也相當不錯，因此也沒有看出有任何的劃痕或者修理的痕跡，幾乎都是全新。RAV4秉承的仍是最為中規中矩的造型，沒有宣揚任何的個性色彩，因此也讓RAV4在豐田家族中就不顯得那麼的突出。
我們從這款RAV4的內飾可以看出，車主對於愛車的保養還是相當給力的，真皮的座椅幾乎看不出任何的褶皺，中控前臺也看不到任何的灰塵。要不是儀表盤上看到的行駛里程為5320km，小編真想弱弱的問一下車主是不是買回家就沒開過？
打開發動機蓋，可以看出發動機艙還是幾乎全新的樣子，也絲毫沒有任何的塵土。這款2.0L 發動機最大功率為114Kw，最大功率轉速為6500rpm,最大扭矩為190Nm，最大扭矩轉速為4300rpm，單從數字而言，這款車的動力在城市內使用完全可以“橫”著走了。雖然車主已經開出了5320km，但相比於一款車的終身行駛里程來看，這幾乎是微乎其微的，我想這也是為什麼車主會以幾乎等同於原價的價格將其售出的原因了。
最後從操控上看，多功能的方向盤上採用的是圓盤式的按鍵，這樣不僅使得操控更加的簡單方便，也使得方向盤握感更加的厚實。
但總體而言，買新不買舊，我相信大多數車迷朋友還是會去4S店以略高的價格同款新車，而不是為了節省那點微弱的差價去買同款的二手車。
對於這款上路僅半年，車主仍以原價拋售的RAV4，你又有怎樣的評價呢？