在國內的汽車市場裡，倘若要提到德系當中最為經典的品牌，那麼大眾顯然是最具有話題度的合資品牌之一了，畢竟大眾自打引入到了國內以後，就憑藉其高品質與高質量的特徵，而奠定了良好的口碑。因此，只要是大眾旗下能夠推出的車型，諸如朗逸、捷達、邁騰、寶來等等，都能迅速地搶佔市場，併成為月度銷量排行榜的常駐車型。甚至捷達也因為受歡迎的程度極高，最終導致了這個捷達專門為國人而獨立成了一個新品牌。
在大眾旗下的子品牌當中，當然也不乏有眾多佼佼者，像是與寶馬、賓士並稱為BBA的奧迪，這一豪華德系車的標杆其實也與大眾是一家人。而說到豪華車，最離不開的永遠都是顏值、效能以及銷量，奧迪旗下最讓人引以為豪且重磅的車型，必然也是奧迪A4L。畢竟光是在去年的總銷量當中，奧迪A4L就已然賣出了16萬餘輛。不過倘若沉溺於過往的成就，長時間沒有更新換代，奧迪A4L必然在產品競爭力上不可避免出現下滑的情況。因此，在近段時間A4L也開始作出了改款換代的舉措，來更好地順應潮流。
其實有很多車型在中期改款換代時，往往都只會在細節部分作出點小改動，因此，很多消費者們往往都不怎麼看好改款的車型，但是奧迪A4L這回的改款還是要顛覆很多人認知。
首先是在外觀方面，全新奧迪A4L將其前臉中網的進氣格柵，作出了加大加寬的處理，同時為了兼顧到年輕消費者們的需求，特提供了採用了“燻黑蜂窩式”進氣格柵設計的動感型版本。並且首次在中型車上，運用了Audi sport當中最具有運動感“RS”系列的語言設計。
從車身的側面來看，全新奧迪A4L不再延續以往的“貫穿式”腰線，而是改為更具有辨識度與層次感的“分段式”腰線，車尾部分的“雙邊雙出”式矩形排氣佈局，也將新款奧迪A4L高效能的一面展露無疑。從造型顏值來看，能看出奧迪A4L還是能夠明顯蓋過寶馬3系一籌。尺寸方面，新款奧迪A4L的長度為4858mm、寬度為1847mm、高度為1439mm，軸距達到了2908mm。
內飾方面，新款奧迪A4L採用的是“虛擬座艙”的設計理念，搭載有12.3英寸的液晶儀表盤。與舊款不同的是，新款奧迪A4L將中控區域的螢幕更替為“懸浮式”的10.1英寸液晶顯示屏，電子檔把前的MMI觸控板，也一併更改為儲物格。總體上來看，全新奧迪A4L內飾的設計在彰顯出豪華車本該有的奢華之餘，還能夠兼顧到科技感與運動感的氣息。
動力方面，全新的奧迪A4L全系均搭載有大眾最為經典的第三代EA888 2.0T四缸發動機，匹配有7速雙離合變速箱。此次全新奧迪A4L分別提供有低、中、高三種功率版本可供選擇，其中最大的功率能夠爆發出252馬力，峰值扭矩為370Nm，工信部的百公里油耗為6.1L。
懸架方面，則是全新奧迪A4L搭載了前後五連桿式的獨立懸掛，由於全新奧迪A4L還配備適時四驅以及前置四驅的系統，因此從駕駛操縱感的角度來說，新款奧迪A4L是絲毫不會遜色於寶馬3系。
早在2003年的期間，奧迪A4L還是一款年銷量只能剛剛夠到6000餘輛的豪華車型。不過好在這是一個是金子總會發光的年代，優秀的品牌總是能夠經受住時代的考驗與磨礪，時至今日，奧迪A4L早已成為了一款家喻戶曉的車型。此次推出的全新奧迪A4L，顯然在未來將依舊成為迷倒一片的中型豪華車，這款能稱之為B級車當中“標杆車型”的奧迪A4L，讓大眾在今年想不成功都難。