隨著城市化建設的日益完善，現在Suv都可以就是越來越罕見了，多行不義必自斃的是城市SUV的屢禁不絕，但這也失去了太多SUV的精髓，畢竟它的特性、可靠性、產品質量、硬體等等等等，與越野SUV相較或是有一定差距的。而賓士G級當做越野SUV的經典神車之五，更是引得無數車友俱樂部心中嚮往的意思不已，好可惜其高昂的價格只能讓絕大多數人望而生嘆，現在也只能成為富豪的遙控汽車之五了。
此次我們提車作業的主人公就是一輛賓士G550，不同與中規G500，以為天津港進口貨車美版和加版獨有的型號，同時也更高半級，而且價效比相較加價恐怖的4S中規G500更高哦。車主周先生就是坦言：頂配才200萬出頭，經濟實用許許多多。的確，現在中規進口貨G500入門級必須210多萬元，而配製更高的本版更是要230多萬元，差價足足有二十多萬元哦，這也怪不得周先生會直接選取了。
據網編了解，周先生而言極限滑板Suv一直全部都是非常喜歡，覺得這一形式的車霸氣極限滑板衝滿中年男性激素，當做男士就應該掌控這一極限滑板的SUV。在看到同事入手一輛路虎攬勝汽油版後，就是忍不住我換一輛賓士G級，畢竟這款被譽為越野神車的G級，心裡就是在意好長時間時間了。
剛剛開始周先生和太多車主一樣先到幾大4S瞭解情況，因為G500很是最火引得眾多富豪入手，加價之恐怖大於周先生的心裡實際許許多多，這也不然陷於了猶豫當中，這時之前入手路虎攬勝的同事問你為啥不看一會兒天津港進口貨車的賓士G550呢？於是根據同事曉得深圳高檔車線上，因為同事攬勝就是這邊入手覺得各方面可信真的。之後周先生到店比照發現，配製相似的情況下盡然更低了二十多萬元，果斷選取網上預訂了。在經由十天上下等待圖片後，這趟加版頂配賓士G550就到了。
太多車友俱樂部以為麻煩的上車牌疑問，周先生直接付給優信拍一條龍徹底解決徹底解決，這樣也更加放心和省事。因為周先生要先公務車，所有就先掛臨牌來提車了，至於之後車牌拿下郵遞過去就都可以。在工作員的簡介下再次檢驗G550車況各方面，同時也熟悉一會兒賓士新車基本功能用到，之後周先生與愛車合影留念完就離開了。
最後網編這裡再次祝語賓士G550車主：提車大吉！