放棄加價LX570,提車英菲尼迪QX80,5.6升V8配四驅,還有大沙發

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在百萬以上全尺寸SUV中,可以選擇的餘地還是比較稀少的,賓士GLS、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80、豐田蘭德酷路澤、路虎攬勝運動版等是其中為數不多的選擇,其中英菲尼迪QX80的可見度最低,但這並不代表它的品質,從誕生之日至今已有二三十年的時間。

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作為英菲尼迪家族中的旗艦SUV,英菲尼迪QX80的前臉設計還是很有辨識度的,設計風格與低一級的Q60很相似,採用LED光源,搭配更加精緻的前進氣格柵,使得新車的風格更加年輕運動。

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英菲尼迪QX80在國內只有一款車,售價是113.8萬,因此配置該有的都有了,所以沒有太多車型選擇,車身長度達到了5340mm,寬度也有2030mm,高度有1925mm,軸距是3075mm,屬於全尺寸SUV,配備了22英寸輪圈,非常的豪氣。

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英菲尼迪QX80的車重有2.4噸,最小離地間隙為235mm,尾部設計很有厚重感,雖然是大型SUV,它並沒有突出排氣設計,此車雖然沒有空氣懸架,但是有高低調節功能。

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內飾設計也是自成一派,與大型車的設計思路基本一致,中控臺增加縫線裝飾,輔以全新壓紋的門內真皮包裹裝飾,提升豪華氛圍,但是整體的按鍵等佈局都比較有美系車風格。

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檔把設計也非常的豪氣,它搭載的是7AT變速箱,並非日產、英菲尼迪使用的CVT,CVT已經無法承受8缸的動力了。

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QX80帶有第二排座椅電加熱功能、第三排座椅電動摺疊、15揚聲器Bose音響、三區恆溫空調,做工方面還是比較細膩的。

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對於這臺車來說,V8發動機它的油耗水平自然不低,車主小心翼翼的駕駛還接近18L的水平,當然車主如果是放開一點的話,油耗肯定更高了,它的油箱只有一個,100L的容量確實有些不盡人意。

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座椅只有七座佈局,前後排都是雙座,只有第三排空間是三座佈局,座椅也秉承了日產一貫的特點——舒適,看厚度與用料就能感受出來,這也是很多車主綜合考量之後選擇它的原因。

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第三排的座椅空間還是不錯的,絲毫沒有乘坐小馬紮的感覺,車身尺寸5.3米也有很大幫助。

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搭載了日產5.6L自然吸氣V8發動機,最大功率達到405馬力,峰值扭矩為560牛·米,也是專門針對美國市場設計的,在國內屬於妥妥的巨無霸水平。

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這款車開在路上由於太過小眾,所以絲毫不用擔心撞衫,底盤足夠紮實,而且坐姿特別的高,它的缺點咱也沒開過,所以不敢妄加評論,喜歡的車友可以去試駕一下這款珍惜動物。

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