接近案情的人士分析，宋軍、馬叢給郭提供的“內部資訊”，是乘客身份資訊、航班起降時間和機型機號等資訊。但這些個人資訊到了郭文貴手裡，就成了可以歪曲解讀、移花接木的依據：如果隨行乘機人員中有女性，就是在飛機上淫亂;如果乘坐的是新飛機，就是航空公司買了送給領導親屬的禮物;如果經常乘坐公務機，那就一定有該公司的股份。
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一起侵犯公民個人資訊案的偵破，正將外逃富豪郭文貴在海外網路爆料的蓋子揭開。
今年6月，民航局空管局原管制員宋軍、海航集團原員工馬叢二人，因涉嫌侵犯公民個人資訊被警方刑事拘留。
記者獲悉，2015年起，宋軍按照郭文貴的指使多次聯絡馬叢，要求馬叢為其蒐集海航公司客戶的飛行記錄、航班資訊等公民個人資訊，並將這些資訊提供給郭文貴，供郭文貴將此作為其手上的“料”。
▲2016年，宋軍(左二)在英國倫敦與逃亡富豪郭文貴(左三)合影。本文圖片/受訪者供圖
在宋軍和馬叢看來，這些所謂的“料”只是單純的公民個人資訊。而北京盤古氏投資公司實際控制人郭文貴在海外的爆料，則系透過這些“料”胡編亂造、肆意歪曲。
4月19日，郭文貴在接受海外媒體採訪時爆料稱，某高階官員曾指使他調查另一位高階官員的親戚，並透露該官員親戚的私人飛機編號和航班資料。這一由郭文貴指使進行的非法獲取公民個人資訊行為，被其輕易包裝出“高層內鬥”的背景。
接近案情的人士分析，宋軍、馬叢給郭提供的“內部資訊”，是乘客身份資訊、航班起降時間和機型機號等資訊。但這些個人資訊到了郭文貴手裡，就成了可以歪曲解讀、移花接木的依據：如果隨行乘機人員中有女性，就是在飛機上淫亂;如果乘坐的是新飛機，就是航空公司買了送給領導親屬的禮物;如果經常乘坐公務機，那就一定有該公司的股份。
目前，公安機關已向檢察機關提請批准逮捕宋軍、馬叢。
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非法獲取海航某客戶資訊
憑藉來自海航“內鬼”馬叢的資訊，宋軍化身成為郭文貴在海外網路爆料的深喉。
但宋軍自己未能意識到這一點。7月8日，已被刑拘的他痛哭著說，他被郭文貴利用並出賣。
多方證據顯示，郭文貴關於高層官員及其親戚的爆料，系他指使宋軍從馬叢處獲得的海航某客戶個人資訊編造加工而成。
4月22日，郭文貴在海外網路社交軟體上爆料稱，某高階官員的親戚向波音定製787飛機，甚至帶一名女模特在飛機上淫亂。
宋軍在近日接受記者採訪時提到此事。宋軍在看到這些內容後意識到了郭文貴帶來的危險。“那時我覺得自己闖大禍了。”
“我覺得他太能編，飛機哪能隨便送人呢?”宋軍稱，他隨即向郭文貴發了787公務機的產權說明，表示其屬於海航。但令其憤怒的是，對於這一糾正其錯誤的關鍵證據，郭文貴未予理會。
記者獲悉，這一產權說明由馬叢提供，包括波音787公務機的購買協議、租賃合同等檔案。馬叢表示，目前海航只有一架787公務機，正式商業化運營是在2016年10月。這架飛機引進後，曾對外做廣告，外界可以進行包機業務。
另據馬叢供述，他在2016年9月工作時發現一位女性乘客的資訊，遂在和宋軍聊八卦時提到此事。但對於飛機上的情況，他並無法獲知。
“他看見一男一女在飛機上，就能編出那個故事。”宋軍提高聲調說，郭文貴太善於想象，太能胡編亂造了。
對於郭文貴的爆料，海航集團也兩次回擊。
今年6月10日，海航集團發出宣告：郭文貴關於對海航集團的指控，包括中國政府高階官員及其親屬持有海航集團股權、787公務機上的不正當行為、在飛機採購過程中及跨境併購的違規行為等，是完全沒有事實根據、虛假的指控。海航集團保留透過所有法律途徑進行維權的權利。
一天後，海航集團再發宣告，表示決定起訴郭文貴。
事實上，更多的人也面臨個人資訊遭到洩露的危險。記者獲悉，在馬叢間接提供給郭文貴的資訊中，除了海航某客戶的資訊，還包括其非法獲得的不少國內知名人士的護照資訊等資料。
對於其中不少中國知名商人的飛行記錄等個人資訊，郭文貴向宋軍解釋其索要的理由是——中國經濟起伏不定，這些人的行程資訊能反映中國的經濟趨勢。
警方統計顯示，2015年12月至2017年3月間，宋軍將馬叢按照其要求查詢整理的部分公司客戶的包含飛行日期、起落站、航班號、機型、機號等內容的涉及146人的561條行蹤軌跡資訊，透過郵箱分三個批次提供給郭文貴。
▲7月8日，犯罪嫌疑人宋軍提及自己家人痛哭流涕。
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曾試圖攀附海航客戶，以求結束逃亡生涯
多方資訊源透露，郭文貴在爆料攻擊海航某客戶前，曾試圖攀附該客戶，以求結束逃亡生涯，順利回國。
宋軍也提到，郭文貴起初試圖獲取海航某客戶相關資訊的原因在於——“郭文貴說他想跟這個人認識認識，幫助他回國。”
據宋軍介紹，2015年8、9月份，郭文貴便開始向其打聽前述客戶的資訊。巧合的是，2015年10月，在美國拉斯韋加斯的一個航展上，宋軍與時任海航集團旗下金鹿(北京)航空有限公司員工馬叢結識。
馬叢稱，2015年12月，宋軍向其打聽海航某客戶。得知他與該客戶的秘書認識之後，宋軍向馬叢提出，希望他安排其和該秘書一起吃飯。他認為，郭文貴之所以查詢海航某客戶的相關資訊，是想找機會接近該客戶。
宋軍稱，郭文貴在收到海航某客戶的個人資訊後，又追問該客戶在國外的入住酒店地址等資訊，但宋未能提供。
宋軍說，公務機是很個性化的產品，為高階人士服務，透過獲取個人資訊可以研究他的喜好。“我以為他就是想拍人馬屁，郭文貴在這方面挺細緻的。”
但郭文貴在日後將其提供的海航某客戶個人資訊截圖，透過胡編亂造，佐以文字說明，發表在海外網路上成為“爆料”證據。宋軍在向記者回憶起此事時痛哭流涕，稱自己遭到郭文貴出賣。
宋軍向郭文貴“喂料”的行為，持續了1年多。2015年12月，宋軍向馬叢索要了海航某客戶及其家人的簽證和護照等資訊，並將此透過截圖傳送給郭文貴。據馬叢供述，這是他第一次向宋軍提供資訊。
2016年3月初，宋軍讓馬叢多關注海航某客戶的資訊，並在之後不時在微信裡問他最近有沒有什麼動向。後來，關於海航某客戶的乘機資訊一有更新，馬叢便透過海航集團內部的金鹿系統查詢，並透過微信發給宋軍。
警方查獲的郭、宋兩人在社交軟體WhatsApp上的聊天記錄顯示，郭文貴還直接點名多人，要求宋軍提供國內一些知名企業家、官員家屬和演藝界人士，以及中東、西方政要及親屬等公眾人物的個人資訊。
從2016年下半年開始，郭文貴對海航某客戶的關注度明顯提高。宋軍的筆錄顯示，郭文貴讓其提供該客戶與海航高層的動向，並希望他多關注該客戶的喜好、朋友和聯絡方式等資訊。
2017年初，郭文貴對海航某客戶個人資訊的需求發生轉向。他要求宋軍總結海航某客戶與其家人在2016年所有的行程、飛行班次名單等飛行記錄，並讓宋軍聯絡前述客戶的秘書，打聽該客戶與海航高層之間的關係。
記者獲悉，宋軍透過馬叢獲得了海航某客戶2015年、2016年兩年的飛行記錄，並做成Excel表格發給了郭文貴的秘書王雁平。
馬叢的筆錄顯示，他提供的資訊主要包括旅客行程資訊(乘客姓名、證件號、航班號、出發地、目的地等)、“787公務機”飛機資訊(787的座位佈局、飛機證件、資產方面的材料)。
馬叢告訴記者，他在向宋軍提供海航某客戶的個人資訊時，均未對同機人員的資訊進行處理。他說，一般查詢完前述客戶的個人資訊，他就會截圖或者整理成EXCEL文件，直接複製貼上發給宋軍。
但馬叢沒想到的是，這些截圖在日後被郭文貴發在海外網路上，肆意篡改形成所謂爆料。
目前，在海外網路頻頻爆料的郭文貴，已在海外逃亡3年左右。多方訊息顯示，郭文貴在2015年到2016年期間，曾多方尋找高層關係，希望有人幫其擺平自己的問題，以求回國。
但事實並未如他所願。今年4月19日，外交部發言人陸慷在例行記者會上表示，國際刑警組織已經向犯罪嫌疑人郭文貴發出了紅色通緝令，也就是“紅色通報”。
▲7月8日，犯罪嫌疑人馬叢在看守所接受採訪時掩面而泣。
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海外爆料信源鏈條
在郭文貴海外爆料的信源鏈條中，宋軍充當了最關鍵的角色。而郭文貴也在長期以來，利用多種方式拉攏宋軍，使其對自己的要求照單全收。
今年47歲的宋軍是北京人，先後在華北空管局、民航局空管局擔任21年的管制員。2015年，他從民航局空管局辭職。2012年4月，宋軍在香港註冊創辦順達煌嘉航空客機發展公司，由其父親擔任法人，自己擔任財務總監。
馬叢今年35歲，畢業於中國民航大學，曾在多家航空公司工作，後入職海航集團金鹿(北京)航空有限公司擔任值班員。
根據警方介紹，宋軍與郭文貴的相識，源於其在2008年對郭的一次出手相助。2008年，宋軍在民航局空管局總排程室任排程員，郭文貴的秘書楊克森等人透過關係找到宋，要求加快審批郭文貴公務機的一個緊急飛行計劃。宋軍幫其聯絡加快審批後，郭的秘書請宋軍到盤古大觀吃飯。宋向郭的秘書提出，希望與郭結識。2009年，在郭文貴的盤古大觀，宋軍首次與郭見面，兩人自此正式結識。
宋軍告訴記者，郭文貴是國內最早買公務機的一批人，而公務機行業的客戶數量在全世界不超過3000人。他日後與郭文貴的深度接觸，很大一部分原因是覺得可以把他培育成潛在的客戶。
2014年，郭文貴外逃海外。2015年，宋軍送女兒出國讀書，透過與郭文貴的貼身助理王雁平聯絡後，對方表示郭文貴希望與其聯絡。
中斷聯絡6年後，郭、宋兩人再度取得聯絡。讓宋軍意外的是，兩人的關係在這一次突然升溫。事後的種種訊號顯示，此時的郭文貴，已經意識到宋軍可能提供給他常規渠道無法獲得的資訊。
“他開口一個兄弟，閉口一個兄弟，挺親熱的。”宋軍回憶說，與一般的公務機機主相比，郭文貴更能讓人接近，而這也成為之後一切事情的開端。
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郭文貴的馭人術
在與宋軍的交往中，郭文貴展示出其善於馭人的一面。而宋軍也在與馬叢的交往中，利用自己在行業內的影響力等，令其言聽計從。
自2015年下半年開始，宋、郭兩人的關係不斷升溫。2016年2月、5月、12月，宋郭兩人先後在英國倫敦三次見面。與此同時，郭文貴多次向宋軍索要海航某客戶的飛行目的地等個人資訊。
宋、郭之間的聊天記錄顯示，兩人經常在深夜聊天，互稱兄弟。其間，郭文貴還透過傳送黃色圖片等方式拉近兩人關係。郭文貴還曾向宋軍發出邀請，讓其全家在春節到自己在海外的家中過年。
根據宋軍的說法，他與郭文貴關係的迅速拉近，源於郭文貴在2016年中秋節對其女兒的接待。
在此之前，郭文貴曾派人到北京送給宋軍一張黑卡，稱“這個卡是全世界最牛的卡，黑卡在國外不限制消費，買飛機都可以!”但宋軍對這張黑卡並不感興趣，稱自己將把黑卡歸還。
送卡不成，郭文貴又透過宋軍的女兒展開攻勢。
宋軍說，2016年中秋節，他女兒去英國旅遊。郭文貴不但親自接待，還帶她下廚做包子，與助理王雁平一起和她喝紅酒，併發給宋軍多張與其女兒親密合影的照片及影片。
郭文貴藉此進一步拉近兩人之間的關係。他對宋軍稱，“我是他的伯伯，我會盡其所能幫這個孩子。”
這樣的細節，讓宋軍覺得自己與郭文貴關係異常親近。他坦承，自此之後，郭文貴對他提出的事情，只要不是特別為難，他都會幫忙。
根據警方調查，郭文貴也對宋軍作出許諾，稱要為其全家辦理移民英國，並在倫敦幫其買房。
警方審訊發現，宋軍與郭文貴交往的主要動機包括：一是認為郭文貴是知名商人，成功人士，又有上層關係，故心生仰慕之意，想與郭結交;二是希望能夠承接郭文貴的公務機管理業務;三是因為宋軍的女兒在國外讀書，希望能夠得到郭文貴的照顧;四是郭文貴答應宋軍為其移民英國，並助其在英國買房。
移民和買房的承諾尚未兌現，宋軍便已失去人身自由。宋軍稱，郭文貴還曾提出要在香港租賃一個飛機位，除自己使用外，空閒時間則可以免費提供給宋軍的公司使用。但這一說法也只是空談。
在與馬叢的交往中，宋軍則儼然一副大哥形象。
馬叢供述，他感覺宋軍很有能力，把宋軍當做大哥看待，而且宋軍經常請他吃飯，出去玩，還送他禮品和紅包。所以對於他提出的要求，他儘量滿足。另外，他也想表現自己的能力，以後能有機會跟宋軍合作。
未料，宋、馬兩人沒能在事業上更進一步，反倒身陷囹圄。
“跟郭文貴在一起的人，不是死就是在監獄裡。像我這樣跟傻帽似的，他到最後都蒙我。”宋軍神情黯然地說道。
採寫/新京報記者
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今天
海南航空的空姐
又怒刷了朋友圈
！！！
why？
因為她們穿成這樣去 走秀 上班。
（你再看下你季幾的工作服）
（我要是穿成這樣，天天去上班，老闆都攔不住）
▼
優雅
像從卡耶博特或者修拉的畫裡
款款走來
華貴
可以直接跑進電視機演《甄嬛傳》
雍容不輸華妃
華服一出
朋友圈微博立馬被刷屏了
中國美，中國靚
評價看看都很燃
▼
不要只曉得“哇！”“好好看！”“美到爆”
今天Roy（切耍特邀時尚寫手）只想告訴你
高階定製的原產地在中國
每每提及高階定製（Haute Couture），大多數人腦海中浮現的一定是現代T臺上那些光鮮亮麗的手工定製衣物，精美繁複的歐美大牌定製工坊的手工工藝。譬如近年來大火的刺繡元素，各大品牌都恨不得在自己衣服上多縫上幾針幾線，讓一切看起來極盡華貴雍容，再帶著一種容嬤麗莎式的微笑席捲各位的荷包。
△2017秋冬高定
也許是現代人一味對歐美時尚圈的盲目追捧引起的反效應，數典忘祖的本領也是與日俱增，大把大把的掏出銀子去買回來歪國人的刺繡，恐怕無異於是關公面前耍大刀，魯班七號面前談智商。
要知道，近幾年深受歐洲王室青睞的緙絲、雲錦和刺繡等等全都來自中國的傳統手工藝。而現在大多數人卻毫無判斷力的跑去追捧歪國人的刺繡、高定，總認為那是有錢都買不到的殊榮，殊不知只是在追求那“刺”的面子，而真正的華服更是要“繡”好裡子。
精美如畫的中國傳統技藝織物，一針一線之中不僅展現出無窮無盡的細節韻味，更是將中華的傳統文化之魂體現的淋漓盡致，而這些，又豈會輸給歐美奢侈品手工坊？
僅論刺繡，不管追溯到秦皇漢武唐宋元明清哪一個朝代都不為過，甚至還有坊間傳聞“舜令禹刺五彩繡”。有據可考，東周時期就已經設了專司其職，而至漢代皇室宮廷刺繡更是開始崛起。試問當時皇親貴胄哪一件衫裳袍服不是極盡全國能工巧匠之手？
所以這種主打高階傳統手工藝織物的“高階定製”起源地，有且僅會是中國。
中國刺繡傳承融合幾千年，到了清末民初，西學東漸，蘇繡吸收了西畫特點融入繡品之中，針法多變且富有立體感，正式開始了刺繡“混血兒”時代。
清宮廷造辦處更是讓如意館的畫匠繪製花樣，再分發到江南織造局織繡作坊照樣繡制。在冠上“御用”二字後，蘇繡的風頭可謂是一時無兩。
而給宮裡各主子甚至皇帝的服飾製作，那就更是馬虎不得了，一件朝服所用的刺繡針法繁複多樣，還會採用二暈、三暈和四暈色技法，暈色自如，使袍面色澤豔麗。
在現代人的眼光看來，這種既不修身又略顯拖沓的長袍恐怕會非常難穿。不可否認的是確實會難穿而且擇人擇身材，可看看各宮涼涼小主，刺繡、點翠、珠玉根本就是強大氣場的輔助品。
都在說如果把宮裡的各娘娘小主放現在來，也許會成為杜嘉班納（Dolce&Gabbana）的鐵粉，可如果把杜老師和嘉老師扔回明代清朝，誰知道他倆不會成為織造局某位大拿的骨灰死忠呢？
△杜老師和嘉老師
提到龍袍刺繡，不得不提到范冰冰在戛納電影節亮相時所穿著的勞倫斯·許定製紅毯龍袍，這是設計師經過改良後的現代時尚產物，也是設計師對傳統技藝的一次致敬和新的嘗試。
傳統手工藝技術，傳承到現在肯定是出現了不少的流失與斷層，以至於很多年輕一輩對其已經不甚瞭解。又說回現如今的高階定製秀場
中國設計師殷亦晴於2012年成為了法國高階定製時裝工會的新成員，
中國設計師郭培也已經連續三年憑藉自己精湛的技術出現在了官方日程之中，
著名設計師勞倫斯·許也在巴黎釋出了他的高定服裝系列。
△左四為勞倫斯·許
這次在巴黎亮相的海南航空第五代新制服，就是與設計師勞倫斯·許的跨界合作產物，其最大亮點就在於中國傳統元素與國際時尚的結合，制服用中國國服旗袍形狀做底，領口為祥雲漫天，下襬為江涯海水，以“彩雲滿天”為基，寓意翱翔於雲海之間，構成獨具海南航空特色的東方之美。
旗袍袖口採用七分袖，簡潔大方的視覺更增加了空乘幹練感。圍裙的設計如同一個連衣裙，裙型為鬱金香型，兼具了美觀和實用功能。同時採用精緻的西式立體剪裁，既緊跟時尚潮流，彰顯了國際化品質和品味，又營造出精確和專業化的觀感。
這種在國際時尚的設計里加入了中國傳統元素的理念，使得中國元素與東方之美重新煥發芳華。海南航空第五代新制服也繼承和升級了先前四代制服的經典元素，使之一脈相承，向歷代制服致敬的同時，又傳承了海南航空的歷史。
海南航空跨界攜手勞倫斯·許打造第五代制服並亮相巴黎高定秀，不僅是將時尚元素融入到空中服務，更是一次成功的旅行和時尚的跨界合作，同時這種跨界也是海南航空匠心精神的體現。
對於大多數旅客而言，海南航空此次品牌設計和風格所彰顯的的文化元素，將“東方之美”的品牌形象更深入地傳遞給國內外旅客，讓他們在享受海南航空精緻客艙服務的同時，佐以養眼的時尚體驗。
試想，
這些“頭戴金絲八寶攢珠髻，
綰朝陽五鳳掛珠釵；
項下赤金盤螭瓔珞圈；
裙邊繫著豆綠官絛雙魚比目玫瑰佩；
身著縷金百蝶穿花大紅洋緞窄裉襖，
外罩五彩刻絲石青銀鼠褂，
下罩翡翠撒花洋縐裙”的雍容空中小姐姐們，
就憑這一身“高階定製”，
擱哪兒不是豔壓力壓碾壓一切？
ps：你覺得這樣的海航制服好看嗎？
文字丨Roy
編輯丨九文
圖片丨海南航空 網路
設計丨咪咕
未經允許 不得轉載
(2017-07-06)
法國時間26日晚,2017海航慈善之夜在法國巴黎小皇宮舉行。活動現場,海航集團宣佈啟動海航非洲光明行、在“一帶一路”沿線國家合作開展高等教育、“海航新生命守護行動——母嬰醫療健康專案”、敘利亞難民救助專案四大公益專案。
此次慈善之夜由海航集團有限公司與海南省慈航公益基金會共同主辦,屬於“巴黎海航國際周”的重點活動。活動現場,海航集團宣佈將於今年完成100口至善井。
據瞭解,海航集團計劃5年投入500萬元,覆蓋1-2個非洲國家,預計為5000名白內障患者帶去光明。此外,海航集團還將支援“海航新生命守護行動——母嬰健康專案”。專案將透過培訓醫生、護士等,以提高新生兒早期保健服務能力和質量。不僅如此,海航集團宣佈將在“一帶一路”沿線國家合作開展高等教育。該專案透過聯合國教科文組織的國際平臺,幫助摩洛哥等“一帶一路”沿線國家,提升高等教育水平,培養精英人才。
隨後,海航集團宣佈與聯合國世界糧食計劃署合作開展“敘利亞難民救助專案”。透過聯合海航食品投資集團及旗下Gategroup,3年時間投入500萬美元,旨在幫助那些因戰火流離失所的敘利亞難民獲得保命糧。預計三年內將幫助65.5萬難民免於生存的直接威脅。
(海航集團供稿)
(2017-06-30)
（SKYTRAX主席Edward Plaisted向海南航空總裁孫劍鋒頒發“全球最佳航空公司TOP10”證書）
（SKYTRAX主席Edward Plaisted致辭）
（海南航空歷代制服展示）
中國民航網 通訊員寧隆宇 報道：巴黎時間6月26日晚，海航集團在巴黎小皇宮舉辦國際慈善晚宴，全球航空公司與機場服務權威調研機構SKYTRAX主席Edward Plaisted受邀出席，並在晚宴現場宣佈海南航空首次進入SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”行列。這一令人振奮的訊息，不僅是對海南航空品牌國際化升級的有力認證，對於剛剛度過24歲生日的海南航空，更是一份珍貴的生日賀禮。
“全球最佳航空公司TOP10”是SKYTRAX結合全球旅客的評價調查進行綜合分析評選而出，是全球航空公司最大規模的乘客滿意度調查，透過產品服務、機上娛樂、空中膳食等多個維度綜合分析，其結果被公認為全球航空界的“奧斯卡”，是全球最具權威性和知名度的航空公司評價榜單。阿聯酋航空、卡達航空、新加坡航空等世界知名航空公司均多次入圍“全球最佳航空公司TOP10”。
海航24年碩果頗豐 國際化基因奠定世界卓越航空品牌
海南航空自誕生之初就植入了國際化品牌的基因，並透過對標各領域內最優秀的國際航企和行業國際標準實現自身的品牌國際化發展，海南航空得以成就世界航企品牌並不是一種偶然，而是一種必然，這種必然源自於品牌自身積極向上的努力，渴求創新的雄心壯志，以及對普世價值的追求。當這些凝結在一起時，海南航空成為了一家成功的國際優秀航企。
回顧走過的24個春夏秋冬，海南航空的浩瀚征程從首條海口=北京航線開始，逐漸發展到現在廣佈全球的1000條航線網路；從偏居海南島一隅的單一航空運輸企業開始，發展成了馳騁四海、跨越五洲的多元化現代服務綜合運營商；從朝氣蓬勃的新生民營航企，到連續七次摘得“SKYTRAX五星航空”稱號，再至首次榮膺“全球最佳航空公司TOP10”。
海南航空在國際航企競爭日益激烈的現實情況下，深謀遠慮地走好每一步，以令世人驚豔的發展速度，大刀闊斧地走出了一條獨特的品牌國際化發展道路，並且越走越寬。
自2015年國家提出“一帶一路”戰略以來，海南航空先後開通運營29條“一帶一路”國際航線，搭起空中互聯航線網路。秉承“一帶一路”共商、共建、共享的原則，海南航空將自己獨有的東方待客之道融入每一個發展機遇中，打造“一帶一路”的空中走廊與支點，圍繞“一帶一路”戰略進行服務升級，真正擔當起“一帶一路”的時代使命。
從滿足客戶深層次需求出發，海南航空一路披荊斬棘，在國際舞臺上散發獨特的品牌魅力，向世界傳遞“東方待客之道”的服務理念。
伴隨著持續加快的國際化步伐和不斷增加的國際航線，海南航空不僅要應對東西方航空服務文化上的差異，更需招募一批具備國際化視野和優秀能力的人才。目前海南航空擁有一支由來自韓國、羅馬尼亞、義大利、俄羅斯、日本、法國、加拿大等28個國家及地區320餘人組成的國際乘務員隊伍。海南航空計劃於2017年7月至8月期間赴法國、西班牙等地持續開展外籍乘務員招聘工作，全力打造具有多元文化背景、能力素質卓越的乘務員隊伍，為全球旅客提供更加溫馨、周到的服務。
七度蟬聯“SKYTRAX五星級航空” 產品與品牌雙升級
自2011年的初次獲獎，海南航空已經七度蟬聯“SKYTRAX五星級航空公司”稱號，作為一家民族航企，如果沒有過硬的實力，難以在國際航企激烈的競爭中佔領一席之地。
在國際化戰略的部署下，海南航空不斷夯實鞏固自身核心競爭力，現已成為中美航線上787機隊最大的運營商，海南航空在磨礪中發展自己的全球航線網路，國內連線大江南北，國際沿線佈局四大洲，在“走出去”的道路上砥礪前行。
航空服務的核心是“安全”，這也是海南航空永恆的承諾。在德國航空事故資料評估中心（JACDEC）公佈的2016年全球最安全航空公司榜單中，海南航空名列第三，位列於中國內地航空公司之首，重新整理了內地航企的歷史成績。
在保障航空安全的前提下，海南航空也同時在致力提升旅客最優的乘機體驗。除了引進商務艙全部採用反魚骨座椅的全新787-9機型，在機艙內實現空地互聯，打造全新商務艙等系列產品升級服務外，海南航空還攜手米其林星級主廚打造專屬的“雲端天廚”精品餐單，讓旅客在雲端獲得味蕾和乘機的雙重享受。在地面服務上，海南航空邀請香港著名設計師梁景華博士傾力打造具有自然美感“海翼堂”國際貴賓室，獨有的清新設計讓乘機旅客在地面也能感受到海南航空對於服務的極致追求。
正是海南航空對於細節的持續專注，不斷提升安全與服務品質，才在短短的24年裡成長為享譽世界的卓越航空品牌。
實力與顏值並重 跨界勞倫斯·許打造全新制服
在不斷的創新與努力下，海南航空致力於提升品牌實力的同時，也未曾放鬆過對於提升旅客視覺享受方面的要求。
與夢工廠跨界合作的“夢想系列”功夫熊貓飛機憑藉精美的塗裝圈粉無數；獨具匠心的“海翼堂”貴賓室宛如鬧市中的世外桃源令旅客流連忘返，這些彷彿是“奢侈” 的體驗，在海南航空的服務理念下，化作了“家常” 。
2010年，海南航空第四代制服在賀歲影片《非誠勿擾》中由舒淇穿著初次亮相，“國際灰”的形象成功走進公眾視線，也開啟了海南航空品牌視覺設計的國際化之路。時至今日，海南航空將跨界攜手知名國際高定設計師勞倫斯·許打造第五代制服，並在其巴黎高定時裝秀上亮相，成為首家登上國際時裝週的中國航企。
此次海南航空作為內地首家航企躋身“全球最佳航空公司TOP10”行列，不僅僅是對海南航空過往努力的認可和獎賞，更是對未來路途的鞭策與激勵。如今已24歲的海南航空表示將始終懷揣著一顆赤子之心，持續提升從地面到空中的安全產品服務，為旅客提供最佳的乘機體驗，搭乘一帶一路的戰略東風，在品牌國際化之路繼續闊步前行，實現打造世界級卓越航空品牌的目標。
以下為網友評論：
網友“油城映像”：海航最會作秀的一個企業。相反我到很喜歡川航、深圳航空等企業。
網友“路易克魯茲”：海航新制服真是醜，外套還可以，裡面的短袖和花瓶一樣，俗氣
(2017-06-27)
唯快不破
海航
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有這樣一家企業，在24年的時間裡，從一架飛機到1250架飛機。從一條航線，到國內外1110條航線；從創業之初的1000萬元啟動資金到年收入超過6000億元，總資產超過1萬億元；從最初的十幾名員工，到全球41萬員工，境外員工30萬人；在2015年到2016年，兩年時間裡完成了世界排名從454到353的大躍進。
這家企業就是近幾年聲名鵲起的海航集團。
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當我們用數字在闡述海航集團的發展歷程時，我們不禁會驚歎於海航發展速度之快，也同樣好奇隱藏在這些數字背後的海航的發展密碼究竟是什麼呢？海量併購背後，什麼是海航集團關心的核心所在？
號稱航空界奧斯卡的Skytrax，公佈了2017年度最佳航空公司，海南航空排名第九，是內地唯一一家進入前十的航空公司。
對於海航集團熱議的其中一點就是海航近些年“買買買”的海外併購行為。2017年6月，胡潤研究院攜手易界Deal Globe釋出《2017中國企業跨境併購特別報告》，海航集團以4筆總額近百億美元的併購成為“最活躍買家”。不少人產生了質疑，海航“買買買”的錢從何而來？海航何以支撐這樣大規模的資金流動？
另一方面，海航集團是依託海南航空起家的，但是海航集團不斷縱向擴張，發展運輸，物流，金融，房地產，旅遊，零售和酒店等行業，使自己成為了一個規模龐大的跨國集團，境外員工達30萬人。這樣的行業延展，是企業發展史上很罕見的。海航集團基於怎樣的考量，實現自身的發展呢？
2004年，海航集團開始參與由全國防盲指導組等單位一同合作的光明行活動中，讓更多白內障患者重見光明。11年來，海航一直致力於履行社會責任和傳播文化事業的可持續發展理念，海航的品牌效應也藉此得到了發揮。龐大的企業版圖，如何自上往下傳達統一的價值理念和企業精神，制度設計如何保證了企業文化的貫徹？
海航“買買買”的錢從何而來？
海航集團的產業擴張是基於怎樣的考量？
海航的企業文化如何自上往下傳達統一？
詳情請收看本週日晚起點四十五分鳳凰衛視中文臺《龍行天下》欄目
編輯：宋碧琳、豆子
以下為網友評論：
網友“月木易生”：出來洗白?
網友“晴天娃娃飛天啦”：怕了吧？怕阿貴！
網友“香港蘇鍾”：最好別談海航!
網友“劉143801569”：誰的企業啊？這麼牛！
網友“窮山遇上惡水”：不會吧?1250架飛機，是南航的兩倍多(南航好像不到600架)，坐過幾次海航，也不感覺特別好。
網友“Doczb”：茂縣萬達已捐款，友情提示！
網友“River149969764”：太平洋洋洋
網友“慎而思之12”：要洗白呀
網友“七喜66123”：喲喲喲
網友“Mr_Lawrence_Royal”：加上90架還未交付的飛機，海航275架飛機
(2017-06-23)