本田2.0T、別克2.0T和大眾2.0T的實力差距一目瞭然

動力系統一直是很多大家購車的重要因素，如果動力不好的話，就會影響到司機的開車體驗。市場上最受歡迎的就是德系車，日系車，還有美系車，今天我們就對不同車型進行對比：本田2.0T，別克2.0T，大眾2.0T之間的實力差距，一目瞭然。

EA888作為大眾2.0T的第三代產品，具有很好的評價。在增加了雙噴射系統、整合氣缸蓋系統、三層活塞環和廢氣再迴圈排氣閥之後，大眾Tiguan L、大眾tigon、大眾邁騰、大眾帕薩特和大眾CC開始使用大眾2.0T，據瞭解，該發動機的峰值扭矩為350n.M，峰值扭矩轉速為1500-4400rpm，最大馬力220ps，最大功率162kw，最大功率轉速4500-6200rpm。

再來看看別克2.0T，搭載在別克GL8、別克昂科威、別克君越和別克君威眾多車型上。該發動機最大功率可達191Kw，峰值扭矩時它的轉速為3000-4000rpm，最大功率轉速是5500rpm，其峰值扭矩是400N.m。這確實要比大眾的2.0T強一點，主要是加入了雙流道渦輪增壓技術，現在燃燒率更高。

8AR-FTS2.0T發動機搭載在豐田漢蘭達和豐田皇冠上，使用整合式缸蓋設計，在中置冷卻系統方面和雙迴圈系統方面進行了升級。豐田漢蘭達最大馬力也是220Ps、最大功率達到162Kw，峰值扭矩轉速為1800-4000rpm，峰值扭矩一樣也是350N.m。你們覺得那個發動機更加優秀？