提到蘭博基尼這種品牌更何況大夥兒都極其熟悉，它作為世界聞名的超跑曾是好多年輕人的理想，可是對於中國的車主來講有些地下停車位的設定對於超跑一般而言卻不是特別寬容。我們經常聽說超跑經由減速帶的之後會被刮傷底盤，引起十多萬甚至越多的損失，而令天我們說的這名車主就相對比較幸運了，物業因為不然的超跑才能更加輕輕鬆鬆的停到停車位之中，直接鋸掉了地下停車位的停車樁。
從照片中我們都可以看得出這是2018款的蘭博基尼Aventador S Roadster，在我國一旦想要一輛汽車這樣的車大約能花800萬，其汽車底盤的帥氣程度確實達標了10分炫酷的人生境界。而它所運載的V12汽車發動機才能力量英文740馬力，對於絕大多數人來講這樣哪款車都充滿著格調，也是我們的夢中座騎。
可是車主在從前進入住宅區停車位的之後卻總是遭遇進退不可的體驗，一個不高不低的停車樁豎在那邊讓人不肯前進，非要將自已的車後退出去。於是他便找到物業，在嚴慈相曉之以理的情況下物業終於決策為車主提供一些獨特的便捷。
物業的工作人員代表當車主多少次走進物業諮訊的之後我們還因此極其猶豫，畢竟這是普遍的設定。可是車主卻代表一旦因為這種停車樁而發生了刮蹭，管不了是幾位數的損失都需要物業方面來負擔，總戴車主的恩威並施，我們也就好好強姦我工人做出瞭如此這般之事。
就此我們都可以見慣窮人和富人的現實生活也充滿了煩惱，即便是了一輛汽車800萬的蘭博基尼，就要遭遇著停不下車的困擾。而對於蘭博基尼邊上的業主來講在停車的之後就要萬份小心了，被我發生了刮蹭必然要蒙受不少的損失，一輛汽車超跑即便是隨意補噴漆就要10多億，一次維護保養就要將近5位數，對於老百姓來講簡直是高不可攀。
可是總有另外網友代表物業這樣的做法彷佛有些太偏心了，不可因為他開的是豪車就給予他這樣的特權，難道說我們在履行的過程中就沒有碰到過不便捷嗎？怎麼從來沒有人為我們點開這兩扇窗門呢？有錢真得都可以霍瑾廷這種人生道理蘭博基尼車主用自已的真實統一行動證明材料給我看過，不過對於於物業的立志選取也是最為肯定的，畢竟這樣一輛汽車車發生了意外事故責任誰都說不清，即便是發律不判斷責任就要遭遇車主的糾纏倒不如多一事不如少一事。不知道大夥兒因之事是怎麼看待的呢？熱烈歡迎在下邊一起探討！