在我們平時的生活中還是很希望自己能夠活出自己的價值，很多的人因為自己工作的要求就導致自己很多的興趣愛好沒有辦法得到施展，本來說好的有空出去好好地玩一下，但是由於一些比較麻煩的事情推脫了。不過有一些人喜歡的出行方式就是自己開車了，自己開車確實是一件比較爽快的事情，儘管自己開車的時候會出現很多的麻煩，但是自己開車還是比較舒服的。不過有不少的人現在還沒有搞定駕照的問題，所以說這個過程還是比較尷尬的，而且現在考駕照的難度也是在不斷地上升。
不過針對現在的狀況而言，駕考裡面的幾個科目相對來說還不是特別地困難。其實駕考裡面難度比較大的就是一些比較難理解的專案，而且這種專案在操作起來也是很不簡單的。這幾個比較難對付的專案就是科目二里面的專案，科目二的專案裡面都是速度比較小的，而且在我們正常的生活中需要注意的就是速度的掌握，因為科目二中的幾個專案大都是找確定的點位，所以我們在進行那個專案的時候就需要很用心的找準那個點位，一旦說是找準點位的話，接下來的工作就比較容易了。
但是在科目二中有一些專案也是很困難的，期中掛科人數最多的專案就是半坡起步了，半坡起步這個專案的掛科率達到50%以上，其實這個資料並不是很令人驚訝。因為這個專案本身的設定就是為了難為考生的，當然了，在這個專案裡面我們需要注意細節實在是太多了。其實這個專案如果要對付的話還是比較簡單的，我們只需要把離合器和油門控制好了就基本上是沒有問題了。
在我們進行科目二半坡起步之前我們就需要把離合器抬到位，而且在很多的時候我們是需要把離合器掌握得很到位。當我們把車子慢慢地開上坡的時候車子就會發生一些抖動，這個原因就在於我們車子在上坡的時候負載就會很明顯地增加，而且這個時候我們就需要再把離合器的高度再往高抬一點，這樣的話我們車子的進油量就會增大一點，而且這個時候的車子就會有很大的動力。在我們把車子開上坡之後我們需要注意定點，定點的要求是在固定的點位停下車來，就是這個點位就難住了很多的人。這個專案的要求是車子不能超過停車線15公分，所以我們在平時訓練的時候就要給自己稍微規定一個範圍，就是在我們的車子快要壓線的時候再停車，這個時候停車的話就不太容易出錯了。
不過這個專案最難受的地方就是起步了，起步的時候就需要注意熄火的問題了，不過好多的人在起步的時候都不太注意細節，所以就導致因為一些操作而掛科了。在我們定下點位之後需要注意的就是把車子好好的控制一下，尤其是在抬離合器的時候一定要慢點抬離合器，這個時候千萬不能太用力了，如果猛地抬離合器的話就會導致熄火問題，一旦熄火的話就必須在3秒內把車子啟動，如果沒有啟動的話那就比較麻煩了。在我們啟動了車子之後就需要慢慢地抬離合器，這個時候就需要聽車子抖動的聲音，或者你就可以感受到車子將要起步的時候就得放開離合器了，不過這個時候也是容易發生錯誤的，所以我們在搞這個專案的時候就需要把離合器配合好了，能把它熟練掌握的話，這個專案的問題也就不大了。