凱美瑞定位是豐田旗下一款中型家用車，主要競爭對手是本田雅閣、大眾帕薩特等車型，是一款全球車型，在國內外知名度非常高，全球累計銷量超過2000多萬臺，經過全新換代後，基於豐田TNGA平臺打造，競爭力進一步提升，目前國內1－9月累計銷量13.4萬多臺，9月銷量1.7萬多臺，市場認可度頗高，整體市場表現還是很強悍的。接下來，小編就帶大家去了解這款車。
外觀時尚大氣，動感十足
外觀方面變得更加年輕時尚，前臉造型大氣又不失動感，大尺寸的進氣格柵符合當下潮流，整體十分的犀利，引擎蓋上突出的線條肌肉感十足，車身側面腰線硬朗，線條流暢，營造出不錯的運動感，尾部線條緊湊稜角分明，C型的尾部辨識度極高，搭配雙邊單出的排氣運動效果出眾。
相比較於之前的設計，這次的外觀設計更加個性化：在TNGA理念下，豐田將摒棄過去一貫的“保守中庸”理念在汽車的外觀設計上多著筆墨，新款凱美瑞和全新雷凌即可看出豐田在設計上的變化，不再走之前的中庸之道，而是更加年輕、富有張力、充滿運動氣息的全新外觀。整體而言，凱美瑞外觀設計很有時尚感，前臉大嘴中網犀利，大燈組閃亮犀利，車身側面勻稱幹練，稜線清晰很有力量，後尾部緊俏富有層次，整體顏值可圈可點。而且車身剛性提高：利用鐳射螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。
內飾採用的溫馨的風格，做工紮實
內飾方面，整體配色風格溫馨，仿木紋飾板裝點很上檔次，中控y型區域新穎別緻，大屏尺寸9英寸，支援carlife,儀表盤也有一塊7英寸液晶屏，資訊顯示清晰。內飾方面非常的前衛具有設計感，中控採用y字型佈局，讓人眼前一亮，做工用料都非常紮實，採用大量軟性材質包裹輔以縫線處理搭配實木飾板裝飾頗有檔次感，營造出一絲溫馨舒適的感覺，符合其家用車的定位。
動力效能強悍，更省油
動力方面，2.0自吸發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，變速箱配模擬10速cvt,零百成績10秒出頭，加速感覺平順線性，初段不肉，中段深踩超車也很輕鬆，日常駕駛綽綽有餘。匹配模擬10速CVT變速箱，變速箱在1擋和2擋加入了行星齒輪組，使得動力輸出更為平順線性，低速模式下也不會感覺到動力不足，百公里10秒多的加速成績足以應對日常使用，並且發動機最大熱效率達到了40%以上，對於燃油經濟性有了明顯提升，百公里綜合油耗7.7L。底盤方面得益於最新的TNGA架構，凱美瑞車身採用了大量高強度鋼，車身重心下移，操控性有了明顯提升，底盤搭載了前麥弗遜後E型獨立懸掛，非常的紮實穩重，對於路面細碎顛簸過濾得很柔和，舒適性非常不錯。
熱效率提升很多，油耗很理想
2019款凱美瑞換裝了全新的發動機和CVT變速箱，其中2.0L發動機最大馬力提高到178Ps，最大功率提高了131Kw，最大扭矩提高到了210N·m，百公里加速10.35秒，對於2.0自吸發動機來說，這個成績已經不錯了。雖然算是簡配，但全新的加裝了起步齒輪的CVT變速箱，駕駛感受會比普通CVT變速箱會更好，作為家用車凱美瑞的2.0L發動機動力完全夠用，無論市區和高速，關鍵是熱效率提高到了40%，結合上本就有省油特點的CVT變速箱，油耗也會很理想的。
總之，凱美瑞的六代人走的是一條更受歡迎的路線。外觀和室內裝飾均為家用和商用。當然，這七代人幾乎是一樣的。到了這一代人的八代，他們完全是運動型的。無論是外觀還是內飾都是完全年輕化的。所以凱美瑞現在是主要的運動。除了全新的tnga架構和顛覆性的設計，小編認為凱美瑞最大的吸引力是2.5L發動機和混合動力系統。畢竟，這臺發動機的熱效率高達41%。凱美瑞2.0豪華車擁有強大的整體產品力。質量穩定，經濟持續發展。無論是動力、空間還是底盤，都符合這一級別的定位。此外，它在安全方面也處於領先水平，這無疑是家庭使用的好選擇。目前，全新豐田凱美瑞擁有很高的人氣和很強的價格水平，在同級別車型中很有代表性。2.0g也是一款步入式車型。整體價效比突出，仍值得選擇。全新豐田凱美瑞2.5L車型綜合實力更強，2.0g足以滿足家庭日常使用。如何選擇取決於個人對模特力量的需求。