導讀：被BBA逼急了！它比寶馬3系漂亮十倍，2.0T+後驅提速6.9秒，不足24萬，下面就讓我們來一探究竟！
伴隨著國內經濟的不斷髮展，國人的腰包越來越足，大家夥兒對豪華車的需求與日俱增，而為了進一步搶奪豪華市場份額，豪華品牌使出渾身解數，這家剛推出了一款新車，那家又迎來改款。比如說今天咱們和大家夥兒聊得這款尺——凱迪拉克CT4，新車定位中型轎車，最低配2.0T+後驅操控超3系，加之，凱迪拉克CT4的價格為23.97萬-25.97萬，對標同級別的寶馬、賓士、奧迪來說具有很強的價效比。
凱迪拉克CT4在外形顏值上採用全新的家族式設計語言，看上去滿滿的美式肌肉車風撲面而來，還是比較符合當下年輕消費群體的審美需求。尾部和前臉的設計極具張力，盾牌式的前進氣格柵加上燻黑處理的中網，兩側LED大燈不輸“燈廠”奧迪，點亮後視覺效果搶眼。將視線轉移到側面，長車頭、短前懸的設計有種寶馬的既視感，修長的車身、掀背式後備箱有利於降低整車的風阻係數，加上凌厲的腰線和多幅式鋁合金輪轂，將側面的立體層次感刻畫得更加鮮明。
內飾設計相比凱迪拉克ATS-L來說更加沉穩、大氣，傳統T型對稱式中控臺加上懸浮式多媒體螢幕，在純黑色主色調的烘托下顯得比較耐看。此外，做工用料十分考究，車內觸之所及都是真皮包裹，檔次感不輸寶馬3系、奧迪A4L。並在此基礎上，新車配備了胎壓監測、零胎壓續行、定速巡航、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、前後雷達、倒車影像，安全效能領先同級。
空間方面，凱迪拉克CT4的車身長寬高分別為4760mm、1815mm、1428mm，軸距長度為2775mm，實際空間體驗不如寶馬3系、奧迪A4L，但是滿足日常家用綽綽有餘。同時，新車配備了感應雨刷、智慧進入\無鑰匙啟動、車內氛圍燈、後排空調、後排水杯架、bose音響，主動降噪加雙層隔音玻璃的應用，帶來不錯的高速靜謐性。
再來看一下動力系統，凱迪拉克CT4全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，均符合國六排放標準且提供3年或者10萬公里質保政策。其最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動上與之匹配的為8擋手自一體變速箱。此外，新車採用後輪驅動，百公里加速為6.9秒，懸掛方面為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，效能表現完勝同價位的BBA。
小結：相比較它的競爭對手而言，凱迪拉克CT4確實稱得上是價效比之王，它不單單價格親民，硬核實力也領先同級，設計理念、配置、動力均值得考量，對於年輕人而言是不錯的選擇。