賓利在前幾天正式釋出了新款添越，作為中期改款車型，新車在外觀和配置方面進行了一些改變，這個月10號會在國內正式上市。作為吃瓜群眾的我，很喜歡這款車，而在改款的車型中，我發現了一個有趣的改進，這個改變算是配置上的“簡配”。嗯，你沒看錯，一臺百萬豪車確實進行了“簡配”，而簡配的這項功能你也十分熟悉，但我懷疑你從來沒用過，這就是——大燈清洗。
本期《冷科技》，咱們就來聊聊這個耳熟能詳卻使用率較低的功能，順便聊聊這個功能為啥在現在車上越來越少見。
一、被百萬豪車簡配的車燈清洗
2015年賓利添越正式釋出，從2016年開始生產的它，在五年內生產超過2萬臺，成為賓利旗下非常暢銷的一款車型。
二、耳熟能詳但使用率超低
取消大燈清洗是否意味著簡配呢？我想還要從這個配置第一次面世說起。最早使用大燈清洗的車型來自薩博，斯堪的納維亞的車企普遍對行車安全有著偏執的關注。
刮水器工作時，會在前照燈鏡片上來回滑動，以清除水，灰塵和積雪。一些前大燈刮水器系統配有大燈噴霧器，在大雨刮器執行時，它們還會將清洗液噴灑到大燈元件上。
這類刮水器型別的大燈清洗只應用於早期的車型，當時車燈外殼採用玻璃材質，因此可以和刮水式大燈清洗進行搭配，而到了後期，車輛開始配備更輕便和耐用的塑膠材質燈殼，如果繼續使用刮水式大燈清洗容易刮花車燈，因此大燈清洗技術得到了升級，這就是我們現在常見的高壓噴射式車燈清洗。
三、簡約卻不簡單的高壓噴射式大燈清洗
隨著車燈外殼材質的改變，車企開始使用高壓噴射式的前車燈清潔系統，這種清潔系統看起來很簡單，但內部設計十分巧妙。
因此大燈清洗在雨雪較多的歐洲得以推廣，後來歐洲各國政府紛紛將大燈清洗功能加入到法律中來，美國也將大燈清洗加入到各州的法律中去，並影響到了全世界。大燈清洗功能正式走入了我們的生活。
而隨著燈光技術的革新，曾經因為灰塵就能降低照射度的鹵素燈源正在減少，之後進化出了氙氣大燈和LED大燈。
但也存在著屬於這類燈具的問題——眩光。如果氙氣大燈的燈罩存在汙垢，那麼在行車時，由於車輛載荷變化，會引起車身縱傾角度變化，進而會改變燈具光線的照射方向，這樣會引起對向駕駛員眩目，從而引發交通事故，因此如果安裝有氙氣大燈的車型，會被強制安裝大燈清洗裝置。
現在大部分安裝有大燈清洗的車型，其實很大原因是採用了氙氣大燈。當然除了燈光技術的發展和燈罩材料的改變，我們發現對大燈清洗的安裝還有一個重要的因素其實就是法律。
所以這裡就解開了為什麼LED近光燈不使用大燈清洗的原因，只要將LED近光燈控制在2000流明以下，你就可以省去這項配置,另外，法規還有規定，如果近光燈超過了2000流明，那麼車輛還必須配備前照燈調光系統，透過這套系統來防止眩光產生。
上面介紹的便是大燈清洗的一個進化過程和不同車燈型別之間配置的來龍去脈。我們簡單的總結一下。
首先安裝不安裝大燈清洗是法律或者國標作為基準。以中國為例，國標只看重燈光的光通量，近光燈低於2000流明即可不安裝。
第二，大燈清洗對氙氣大燈有特別的要求，從世界範圍看都屬於標配，這與氙氣大燈的特性有關。
第三，LED近光燈可以輕鬆控制在2000流明以下，在國標中屬於不強制安裝大燈清洗的範疇，而如果超過了2000流明，則必須安裝近光燈調光系統滿足國標。
第四，大燈清洗是一個進化的過程，第一代是刮水器型別，主要應對積雪和灰塵；第二代是高壓噴射型別，主要作用是防止灰塵造成炫目。
OK，本期冷科技到這裡就結束了，至於添越取消了大燈清洗這個事情相信大家也已經搞清楚背後的原因了吧，添越將大燈清洗去除，加上了一隻科技含量更高的大燈，顯然是更有誠意了，而且新的四眼大燈從設計上講更加出眾，你是否也這樣認為呢？
點評：本期冷科技我們瞭解了號稱“買了從來不會用”的大燈清洗，以後在夜間發現燈光出現炫目的時候，可別忘了這個功能。另外，如果你有什麼想要了解的冷科技，可以在下面的評論區和我互動，說不定下期內容就是你的問題。