越野鼻祖、威利斯-吉普的真正傳人—20款加規Jeep牧馬人配置分析

Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，作為一款終極越野利器，Jeep 牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。

平行進口版牧馬人，目前只有加拿大版車源，有6個車源型號在售。加規比中規多了兩個低配型號：兩門Sport軟頂版，以及四門Sport S硬頂版，中規只引進了撒哈拉和羅賓漢，並沒有引進低配的Sport和Sport S。此外，加規還比中規多了一個頂配型號。

其實嚴格來說牧馬人在國內僅有兩種車型，撒哈拉Sahara以及羅賓漢Robicon！這兩款車型分別有四門以及兩門版面世，可細分為四個車型，而Robicon翻譯成中文就叫盧比肯，只不過官方將其命名為羅賓漢而已。盧比肯這個名字被越野愛好者推崇則是因為美國有個世界十大越野路段之一的盧比肯小道，牧馬人Robicon是唯一可以透過此路段的量產車。

當然本期文章並不是要介紹這幾款車型，而是介紹一款平行進口市場乃至全國市場最便宜四門牧馬人—四門Sport S硬頂版。

動力：

目前中規牧馬人以及平行進口版牧馬人都採用的是阿爾法羅密歐的2.0T發動機，只不過平行進口版的2.0T標配了48V輕混系統，而中規版並沒有。這點很讓人費解，因為中國的油耗雙積分非常嚴苛，雖然新款2.0T的油耗已經下降不少，但還是達不到目標值。

加版牧馬人還有一款3.6升V6引擎，但是中規和平行進口都沒有引進3.6，因為它進口稅率稅率太高，而且動力還不及2.0T。

外觀顏色：

加規四門Sport S硬頂版的外觀配色有7種，相比中規版本少了5種，但已經夠用了，這七種顏色也是目前牧馬人的大熱色。

輪轂：

相比外觀顏色，輪轂的選擇豐富多了，有17、18兩種尺寸共計11款輪轂。其中有適合城市駕駛的公路胎，也有適合輕度越野的AT胎。

內飾：

內飾的風格較為單調，畢竟這不是一款靠豪華溫馨取勝的車型。值得一提的是中規版車型也只有兩種內飾豐富，其中一款為激進的大紅色。

基礎配置：

中規標準配置更高一些，不過，加規車源通常也進行了加裝，所以實際車源配置跟中規相差無幾。

這也是推薦小編介紹牧馬人四門Sport S硬頂版的主要原因，其越野能力雖然不如擁有4H Auto全時四驅模式Robicon和Sahara，但城市駕駛就要比它倆舒服多了，如果你只是一位輕度越野愛好者，又對吉普牧馬人有著狂熱的情懷，相信Sport S硬頂版是你最好的選擇。

小結：如今我們所熟知的越野車，基本都是從仿造威利斯-吉普（牧馬人前身）開始，包括路虎衛士、豐田陸巡、日產途樂、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼以及俄羅斯的瓦滋獵人。甚至，在二戰結束30多年之後才誕生的賓士G級身上，我們也仍然能找到威利斯-吉普的影子，但是，威利斯-吉普的真正傳人只有一個，那就是吉普-牧馬人。