【太平洋汽車網 行業頻道】6月1日，北京市釋出了《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》和《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》。新政擬從2021年開始執行，增加了“無車家庭”為單位的搖號和積分規則，“無車家庭”被賦予了更高的權重和更多的配額來解決市民的基本出行問題，同時也會受到一些限制。
聊新政的新在哪之前，我們首先要知道哪些方面延續了下來沒有變化。首先，個人仍然可以繼續參與噗指標搖號及新能源車指標排號，流程與之前無異；然後獲得指標後有效期與此前無異；此外，2021年指標配額總量儲存不變。不過總量不變的前提下，不同搖號單位的配額會有所調整。
北京“搖號新政”最大的變化在於增加了以家庭為單位的申請指標，“無車家庭”要滿足那些條件？
增加“無車家庭”申請配置渠道後，80%的新能源車指標將優先向“無車家庭”配置，參與普通指標搖號的“無車家庭”能得到遠高於個人搖號的中籤機率。另外，2020年8月將一次性新增2萬個新能源指標，並全部配置給“無車家庭”。
對同樣是“無車家庭”的申請單元，根據家庭成員的人數及個人階梯或輪候數換算成積分，普通指標搖號積分越高的“無車家庭”中籤率越高，新能源指標優先配置給積分更高的家庭。
“無車家庭”以家庭為單位在指定網站申請，由多部門進行稽核。稽核通過後，參與普通指標搖號的與個人同池搖號，家庭總積分數為其出現在搖號池中的次數.。現行搖號政策中輪候次數越多中籤倍率也越高，而以上圖中“無車家庭”為例，總積分為120分，則其為首次參與搖號的個人中籤率的120倍。
而申請新能源指標的，則以家庭總積分高低排序獲得指標。總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理資訊系統註冊的時間先後順序排序。
新政實施後，指標配置擬由現行每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。“無車家庭”可以更具需要自由選擇、切換新能源指標與普通指標。也就是說，“無車家庭”參與5月配置的新能源指標沒能排上，可緊接著參加6月和12月的普通指標搖號。
組建“無車家庭”，申請人和配偶是“捆綁”在一起的，兩人不能分開參與其他“無車家庭”或個人申請小客車指標。“無車家庭”申請人之間的關係需滿一年以上（新生兒除外）。對於在6月1日之後離異的，前任配偶名下有北京註冊的車輛，則其十年內不得重新參與“無車家庭”申請。
一旦“無車家庭”獲得指標後，全部家庭申請人十年內不得再參與小客車指標申請。
首先，施行新政後一個人只能更新名下一個指標。對於目前名下有多個指標的，只能選擇其中一個更新換車。多餘的不會收回，但不能更新，也就是隻能一直用到報廢。
當然，可以選擇將多餘的指標轉移給配偶、父母、配偶父母、子女，只需對方是北京市戶籍或連續五年在北京市繳納社會保險和個人所得稅的非北京市戶籍等且名下無北京市註冊的小客車指標，不要求對方年齡、是否持有駕照等。
另外，新政取消了12個月的指標更新時限。也就是說名下車輛遷出、報廢等之後，超過12個月不更換新車也可以繼續保留指標。
一、透過電子郵件方式將意見傳送至：[email protected]。
二、透過書面信函方式將意見郵寄至：豐臺區六里橋南里甲9號首發大廈北京市交通委員會(收)(郵政編碼100073) ，並請在信封上註明“小客車數量調控政策徵求意見”字樣。
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新政解決了搖號隨機機率下部分家庭無車可開的困局，自然也會產生一些新的困難。車本來不是生活中的一件大事，但好像也不算小事。
蔡女士兒子在讀高三，再有一個月就要高考了。疫情期間雖然有在一直複習，不過蔡女士還是擔心孩子的成績會受到影響。現在他們夫妻都是坐地鐵上下班，通勤要一個多小時，平時能照顧到孩子的時間很少。
“有輛車能方便挺多”蔡女士覺得。他們夫妻倆在孩子上了高中才開始搖號，一直都沒中，是標準的無車家庭。不過雙方父母都不符合申請資格，夫妻倆加上孩子家庭總積分也並不算高。
“我們看了新政規則，不打算把孩子加進來”蔡女士說。蔡女士的兒子今年已經18歲了，如果他們搖到了指標，那孩子在十年之內，也就是至少28歲之前都不能再申請指標了。“我們沒問過孩子以後準備怎麼發展，這是他自己的事。至少他如果想留在北京，我們不能為了提高那一點機率打亂他未來十年的生活。”
不過，蔡女士還是決定和丈夫一起申請“無車家庭”的指標，早些年剛出新能源指標的時候他們沒去申請，現在特別後悔。“那時候只要申請就能拿到”提起這些蔡女士有些激動，“現在都排到七八年後了”。
他們想孩子高考完就讓他去考駕照，他可以自己去排一個新能源指標。“燃油車搖號沒個準，以後‘無車家庭’的權重提高了，個人搖號就更難了，還是新能源指標排隊可靠些”蔡女士說，“不過以後個人排號只有20%的指標，等他排到了說不定也得十年，到時讓他自己決定吧”。
不過，以後“無車家庭”可以輪流參加新能源排號和燃油車指標的搖號了，這一點蔡女士覺得很不錯，他們早就在糾結要不要一個人換去排新能源指標了。
“‘單身狗’太難了”，提起北京“搖號新政”，小李這麼感慨。在北京打拼了六年，小李剛剛開始成為搖號大軍的一員，政策又要有改變了。不過，更讓小李發愁的是他的個人問題，工作以後一直很忙，交際圈子又小，小李至今還是單身。
“主要是發愁被父母催婚”小李坦言。每次打電話必談，一回去就安排相親，這讓小李很是苦惱。“父母在老家安排相親我一般都會去，一方面是安慰一下父母，另一方面也抱著有可能遇到合適的物件的想法”，小李說“不過以後不打算在老家相親了”。
小李在北京的工作他自己還挺滿意，也有發展前景，他計劃是會長期留在北京。“如果找老家的女朋友，我還是得和‘單身狗’一樣參加個人搖號。“希望在北京遇到一個合適的人吧，我們還能組成‘無車家庭’呢”說完小李笑了一下。
高女士最近心情糟透了，與“前夫”的感情走到了盡頭，分手都不能平靜。“真後悔沒在六一之前辦了”，高女士一臉沮喪。
她和前夫之前有一臺車，本來是前夫名下的，她也沒有打算爭取。“現在我覺得我應該把車爭取過來”高女士說，“他公司有車，他父母名下也有北京的車。我如果不把車爭取過來，那我十年都別指望買車了”。
“和好是不可能和好的”，“都鬧到這一步了，我就怕他故意刁難我，不把車的指標讓出來”。
對以後的生活，高女士有點惆悵，最近給她的打擊已經夠多了。看到北京“搖號新政”，高女士覺得個人申請指標變得更加遙遙無期，而她未來十年都沒有了參與“無車家庭”的資格。她對車本身並沒有太多執念，但她不知道這會給她的未來帶來什麼樣的影響。
“我也不知道該幫誰，又不能我和老頭各幫一個”。王阿姨兩個兒子都在北京成了家，哥倆現在都還沒車。“他們早就在搖號了，哪有那麼容易搖中”。
其實，王阿姨老伴名下有一臺車，並不用發愁幫哪個孩子的問題。不過了解到新政裡“無車家庭”人越多中籤率越高，他們覺得自己可以出點力。
“老大媳婦快生了，我們把車過戶給老大，我和老頭就可以幫老二搖號了”。王阿姨說，這樣倆兒子就都能快點買到車了。“有車還是方便點，尤其是孩子小的時候”。
“我們倆馬上退休了，用到車的機會也不多，要用可以開孩子們的車麼”，“想出去玩的話，可以報旅遊團啊”。
耿先生最近在急著看車，他名下有三臺車。六月一號看到新政開始，他就趕緊準備換車了，希望能搶在新政執行之前把車更新一下。
“有一臺是我媳婦在開，過戶到她名下就沒問題了。我自己開一臺，還有一臺我其實捨不得換的”。耿先生捨不得換的這臺車是一臺高爾夫MKIV。
“這是我人生第一臺車，很喜歡，我就一直留著，車牌也沒換。手續都還很齊全，車況保養的也很好”耿先生說，“不過以後只能更新一臺車了，我不想把這個指標就這麼浪費掉，換臺新車能多開幾年”。
不過耿先生捨不得放棄這臺滿是回憶的車，他準備在外地給她上牌。“突然在計劃之外換車比較有壓力，並且還是買了就再也沒機會換了。這臺MKIV遷到外地倒沒啥，這是國II的車嘛，早就不能進城了”。
*以上故事純屬虛構