大家好，這期要給大家分享的是開過日產騏達後，再開豐田威馳FS，車主：對比之後才知道誰更好。
豐田威馳FS是豐田研發多年出品的一款小型車，依賴其個性鮮明的外形設計，滿足了車友們把外觀看成了自個的臉面的要求，所以，豐田威馳FS得到購車者的大力推薦。隨著社會的進步，人們對車輛有著各種各樣的需求，外在顏值、內在經濟性等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。
今天很榮幸邀請的嘉賓是覃先生，他是一個普通人，月入在3000上下，由於攢到了一些存款，所以有了換車的打算。他的目標很明確，購入一輛11萬左右的小型車。他選車第一點是外觀，除此之外，他也很關心油耗、動力、操控等方面的對比。他之前開過日產騏達，所以在購車時經常拿日產騏達比較，經過深思熟慮之後，他最終鎖定了豐田威馳FS。目前他提車4個月，開了6400公里，對豐田威馳FS有了獨到的見解。開過日產騏達後，再開豐田威馳FS，車主：對比之後才知道誰更好。
外觀我覺得是它最大的亮點，標新立異的構型格調更是凸顯設計團隊的匠心獨運。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，車尾微微收斂，有力凸顯用車者低調而不張揚的品質。外觀和日產騏達相比，差距挺大，我更加青睞豐田威馳FS的外觀豐田威馳FS內飾表現有些小家子氣，設計格調較為簡單。中控設計缺乏特徵，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，硬塑膠佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，車邊、座包的裝潢相對簡單，不能呈現駕駛者的高雅品味。說真的，對比日產騏達，豐田威馳FS的內飾顯得有些普通了的。
動力和操控也是我喜歡這輛車的原因之一。我開的是“豐田威馳FS 2017 1.5L CVT風馳版”。豐田在自然吸氣發動機配備了排量為1.5的豐田威馳FS，最大輸出功率可達107ps，變速器採用了技術穩定的無級變速器，動力連續性和爆發力都非常出色。油門和剎車的反應非常直觀。不需要太多的預測。方向盤有最好的質感，哪個方向可以打，哪個方向可以精確指向。高速行駛時，擋風玻璃非常堅硬和自信。實際加速0-100km/h，取得了12秒的良好效果。對於勁敵日產騏達來說，豐田的FS完全一樣，但實際的駕駛感受卻幾乎一樣。 空間方面，豐田威馳FS的整車資料並無太大優點。從實際乘坐感受上看，豐田威馳FS的高度僅為1495毫米，造成頭部空間狹小。寬度僅為1700mm，第二排同時容納3人會看上去很臃腫。前一排調整好坐姿後，後一排乘客的腿部空間有些侷促。不過豐田威馳FS卻有非常不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻功效不錯，整車隔音效果很好，高速幾乎聽不到風噪。豐田威馳FS空間差距還是很明顯的，不過舒適性上的差距不大。 關於油耗方面，在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為9.0L，而高速路油耗就相對少一些，實際為5.8L。因此，豐田威馳FS的油耗達到了我的預期。 總的來說，個人感覺豐田威馳FS讓我感到非常滿意，尤其在外觀、油耗、動力、操控方面，雖說提車價和上一輛日產騏達也差不多，不過開起來還是能感到明顯差別。沒有缺點的車是不存在的，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得豐田威馳FS更適合我吧。現在開豐田威馳FS的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有檔次的，尤其在平時家用上這車也是很好的，養車的花費也不高，月薪3000以上就開得起。用車之後，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！ 綜上，豐田威馳FS之所以能被競爭者尊重，其外觀僅是諸多方面的一部分，油耗、動力、操控方面的能力一樣不弱，多項出色的指標也滿足了買車群體挑剔的選車條件。最受車友熱捧的車型“豐田威馳FS 2017款 1.5L CVT鋒馳版”，官方賣價僅需8.58萬，而且這款車裝備了ABS防抱死體系、ESP車身穩定體系、剎車輔助體系、發動機自動啟停等實用配置。在小型車中，豐田威馳FS顯然更高的價效比。那麼獲得良好名氣的豐田威馳FS，大家都覺得怎麼樣呢？