為了設計和操控，你可以掏錢了！馬自達CX-30技術男的自我修養

最近國內的SUV市場是真的火，就連馬自達都破天荒的趕了回時髦，帶來了國產的CX-30車型。新車在國內的售價是12.99-17.19萬元，或許在車迷眼中，這款車就是兩廂昂克賽拉的替代品；而對於馬自達來說，這款車還有著更深層次的意義。

熟悉馬自達產品的消費者都知道，在各個車型的細分市場裡，馬自達的價格都算不上便宜，而馬自達也深知價格戰並不是自己的強項。但好在匠心精神使馬自達一直在產品上有著獨到之處，只不過這個“技術男”太專注於造車，往往忽視了一些情感層面的因素。

尊重與認同

汽車技術的飛速發展加快了車型的更新迭代，也縮短了推出一款新車的週期。但從消費者的角度來看，現在的車包含了動力、設計、安全和互聯等太多的資訊，即便是一款好車，想要消費者接受也是需要一段時間來消化產品力的，而這時候就體現出營銷水平的重要性了。

CX-30新車的釋出會時間選在了我國頭部衛視《浙江衛視》的黃金時段，由“Z世代”偶像範丞丞聯袂呈現，效果堪比網路跨年晚會。

在上市前，馬自達透過與廣州、西安和杭州三個城市聯動，以巡遊直播的形式將CX-30的亮點呈現給觀眾，更是推出《青春跑旅環遊記》微電影造勢。除此外，新車更是對粉絲和媒體全面開放了試駕活動，讓真正對這款車感興趣的朋友可以更深入的瞭解。

而這一切，都是為了迎合主流消費者接受資訊的習慣，以更親近的方式將“小紅椒”CX-30介紹給廣大吃瓜群眾。這種創新的營銷理念和形式，也正體現出馬自達對當下年輕消費者的尊重與認同，這就是馬自達越來越懂得與消費者“社交”的一個體現。

CX-30的自身優勢

雖然CX-30僅有一種排量，但好在馬自達這次把配置高低分的特別細，在5萬元的區間內有8個配置任挑選，並且還有一款入門的手動擋車型。

CX-30車身設計一如既往的好看，魂動2.0的運用讓馬自達無論尺寸大小的車在設計上都充滿自信，而更何況CX-30在尺寸上也不輸對手，甚至比同級的空間魔術師本田在資料上都更佔優勢。

而馬自達在配置上也比較良心，即便是最入門的手動車型，8氣囊、全LED燈組、一鍵啟動、AUTOHOLD、四門一鍵升級、後排出風口等配置也都是標配，這在多數競品上要給到這個程度至少也是個中配了。

而頂配車型的配置更為奢侈，智慧互聯、側後方提醒、換擋撥片、電動尾門、HUD、前雷達 360環影等，市面上該有的配置一個都不差，非常適合任性的主兒。

不過CX-30一個細節的配置，卻使得其在同級中脫穎而出，就是準L2級別駕駛輔助系統，並且在15.49萬元的車型上就已經有了，對於經常在高速上的“跑旅”人士來說，這個配置真的值得。

如果之前你摸過新馬自達3的內飾，那麼就應該知道這一世代馬自達內飾的質感有多細膩，而這個也不影響駕駛，咱們就過了。

而新車在駕駛層面也延續了新馬自達3的出色表現，SKYACTIV-G發動機搭配GVC PLUS造就了這個級別頂尖的駕駛感受，更不用提馬自達極致的人體工程學設計佈局，我都已經迫不及待的想借一臺車來開開了。

結語：從讓消費者被動的灌輸技術和產品資訊，到讓消費者主動去深入瞭解產品，馬自達在保持自身產品優勢的同時，加強了與消費者之間的情感溝通。而至於車型本身，考慮到後續價格不會有太大的優惠，要真的喜歡馬自達的設計和操控，就可以掏錢了。