哪裡有需要
哪裡就有“小黃人”的身影
守護平安
我們一直在
6月13日上午，高速交警利津大隊執勤民警王星迪等巡邏行至東呂高速22KM東營方向時，發現一輛白色轎車停在應急車道，無任何安全防護措施，情況十分危險。
民警立即下車詢問情況，經瞭解，該車駕駛人開車從濟南前往東營，在行駛途中，左前輪輪胎突然發生爆裂，導致車輛無法繼續行駛。駕駛人因為工具不齊全，無法更換輪胎，被迫停放在應急車道上。民警立即幫助駕駛人做好安全防護措施，開啟雙閃、在來車後方擺放警示標誌。
隨後民警用巡邏車輛上的工具幫助駕駛人更換輪胎，並對車輛進行安全檢查，確保駕駛人能安全上路，駕駛人對民警的熱情幫助非常感動，再三表示感謝。
高溫下，謹防爆胎
在夏季，氣溫以及地表溫度都比較高，又有烈日和雨水的交替洗禮，輪胎老化速度要比正常條件下快很多，這種情況下，就很容易發生爆胎。先來看幾張圖。
萬一在開車時發生爆胎，應該如何應對？
如果是前輪爆胎：車身會向爆胎一側偏或搖擺不定，此時司機不要慌張，切勿向相反方向猛打方向盤，而是應該雙手緊握方向盤，向車輛偏移方向輕打方向盤修正行駛方向。同時透過逐步放鬆油門的方式緩慢減速，當車身姿態可控時，再逐級減擋，並反覆輕踩剎車，將汽車靠邊停下。
如果是後輪爆胎：汽車尾部會搖擺不定，但方向不會失控。司機應雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛。同時反覆輕踩剎車，並通過鬆油門、減擋的方式將車靠路邊停下。切記，同樣不可猛踩剎車。
在日常用車中，爆胎是否能夠預防？答案是可以的。
一是觀察輪胎的磨損狀況。任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度）。一旦輪胎花紋磨損到標記的高度，就需要更換新的輪胎，否則很容易因輪胎強度不足而爆胎。
二是當檢查輪胎表面的紋路。如果出現裂紋或鼓包，說明輪胎狀況已經嚴重老化，需要及時更換。尤其是鼓包的情況，如果不及時更換，極容易發生爆胎。
三是保持合理胎壓。有些人認為，夏季高溫，輪胎內氣體受熱膨脹容易爆胎，所以可以降低胎壓來降低爆胎髮生的機率。其實這是錯誤的！
胎面是輪胎最結實的部分，這裡不但橡膠最厚實，內部還有多層金屬絲進行加強，是最耐磨的部分。相比而言，胎壁部分沒有金屬絲加強，橡膠厚度也比胎面薄很多。
當胎壓降低時，汽車下沉量變大，輪胎與地面的接觸面積增大，加速胎肩磨損；摩擦的成倍增加也使胎溫急劇升高，輪胎變軟，促使橡膠老化，強度隨之急劇下降。同時，胎體變形增大，胎側容易出現裂口。這些都會導致爆胎的發生。所以，日常用車時，只要將胎壓保持在正常範圍內即可，絕對不要人為降低胎壓。
注：關於正常胎壓，不同的車型，車重和輪胎效能也不相同，大家可查閱自己車輛的使用手冊，上面都會有輪胎標準氣壓參考值，只要胎壓保持在使用手冊上的標準範圍之內即可。另外，由於夏季氣溫高，胎壓可採用標準範圍內偏低的胎壓值。
再次提醒
出行前一定要對車輛進行安全檢查，確保車況良好再出行。如在高速公路遇有突發狀況，應將車輛停靠在應急車道內，並先做好安全防護措施，開啟雙閃警示燈，在車輛後方來車方向150米外擺放好警示標誌，駕乘人員應站在安全防護欄外，立即撥打12122求助。