個性鮮明的汽車品牌似乎總是能得到年輕人的更多好感，比如吉利旗下的高階子品牌領克。
在中國汽車品牌高階探索上，領克汽車絕對是極具代表性的成功案例，雖然是作為一個新品牌誕生，但是強大的沃爾沃資源作為背書讓它擁有了毋庸置疑的高品質。
在市場上，領克如今也取得了不錯的成績，今年5月份的銷量達到了12950輛，環比增長約27.5%，同比增長約41%，創下了今年以來最高月銷量表現，並連續兩月獲得雙位數增長，其中5月份上市的領克05訂單已經超過了八千臺，獲得了市場的廣度好評。相比起WEY品牌在5月售出的5015輛，領克多出了一半的優勢，顯得異常亮眼。
除此之外，我們還可以看到，進入市場僅僅兩年半領克在產品矩陣上也是愈加豐富完善，01到05，每一款車型總是能夠讓人眼前一亮，最近，領克第五款量產車型——領克06的實車圖也已經曝光。
雖然命名為領克06，但是這款車定位為小型SUV，售價或在12-16萬元之間，是領克旗下最便宜的一款車型，瞄準的是入門級SUV市場。
從領克06實車圖來看，顏值是線上的，延續了領克汽車的家族式設計語言，採用分體式前大燈組，橫向前格柵與大燈相連且融為一體，此外日間行車燈造型也是領克汽車標誌性元素之一。
領克06發側面造型看起來是非常的緊湊，長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。
尾部也是延續了領克汽車一貫風格，尾燈組為官方宣稱的能量晶體樣式，點亮之後的視覺效果非常獨特。
內飾部分，可以看到領克06和之前車型都有所不同，中控臺不僅整體向上移動，而且將空調出風口放置在了中控屏正下方，電子檔把區域也經過了調整，全新設計的內飾看起來很有新鮮感。
以上或許都沒有太大問題，甚至十分吸引年輕消費者，但是在動力系統方面，領克06燃油版車型配備了1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發動機和電機組成的動力系統，其中發動機最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元鋰電池組。
大家都知道，三缸機目前在市場中依舊沒有得到完全的認可，不知在領克06身上會不會有所改觀。
值得一提的是，領克在這之前的車型都是來自吉利與沃爾沃聯合研發的CMA，但是這臺全新的車型是出自吉利 BMA架構，而BMA平臺則是吉利自主打造的一箇中低端平臺，削弱了與沃爾沃品牌的聯絡，因此，相信上市之後在定價做出部分讓步。
不過，BMA平臺下也出了吉利繽越、繽瑞和ICON等車型，這幾款車在市場中的銷量和口碑也都還不錯，所以，領克06的整體實力也是可以信賴的。
寫在最後
總的來說，領克06延續了其獨特的品牌調性，也擁有年輕人喜歡的外觀設計，只是搭載三缸機依然是一個十分冒險的動作，而且它的競爭對手或許將會鎖定在合資品牌小型SUV上，比如豐田C-HR、本田XR-V、大眾T-ROC探歌等，不知到時候領克會怎樣出這一張牌，我們拭目以待。