廣汽本田皓影，由於技術平臺背靠東風本田-CR-V，再加上其更為精緻時尚的造型設計，上市以後就收穫了非常不錯的市場反響，月銷量輕鬆破萬。可不曾想到，因為“中保研碰撞測試成績”一事，讓它的前途多了幾分不確定性。
廣汽本田皓影
雖說現在還沒給出具體的結論，但對其明顯產生了影響。同時，疆哥還留意到，作為和它同平臺的CR-V，也遭受了一些質疑。而在7月10日，恰逢CR-V中期改款上市，不知新車的到來，能否一掃陰霾呢？咱們先來看看它到底更新了哪些地方。
改動1：前臉變化明顯，視覺更加粗礦
新款CR-V前臉的變化還是比較明顯的，首先就是進氣格柵中部裝飾條，由本田常用的銀色鍍鉻變成了黑色。同時，下保險槓新增了一條鍍鉻的銀色飾條，視覺上顯得更加粗獷。
新款CR-V
現款CR-V
改動2：尾部微調，和前臉呼應
新車尾部只是進行了微調，例如排氣管換用了扁平的雙邊共雙出的造型。此外，後包圍也加入了和前臉相互呼應的鍍鉻飾條，層次感更強。
新款CR-V
現款CR-V
改動3：看齊皓影，新增黑化版本
此次新款CR-V還帶來Black Edition版本，此前在皓影上被稱為“幻夜版”。實際上就是在普通車型上進行黑化處理，例如採用燻黑鍍鉻前格柵飾條、啞光黑輪圈等，此舉對於那些追求個性的年輕消費者來說，也算是喜聞樂見的。
改動4：尺寸微調，車身變長
新款CR-V的長寬高分別為4621x1855x1679/1689mm，長度比現款增加了36mm，軸距為2661mm（兩驅版）和2660mm（四驅版）。鑑於現款CR-V在空間上的優勢，以及乘坐舒適度也是有市場口碑可證的，所以這一點大家也無需擔心。
改動5：內飾老樣子，配置升級
新款車型的內飾佈局，整體與現款趨於一致，主要改動集中在配置上，例如新增了感應式電動尾門、無線充電、等離子空氣淨化系統等，這些都是現款沒有的功能。值得一提的是，以往無緣於低配車型的Honda SENSING（安全超感系統），也將從高配車型下放。
改動6：混動升級至第三代，新增插混動力
由於只是中期改款，本田並沒有對新CR-V的動力總成大改，燃油車型搭載的依舊是1.5T四缸發動機，最大馬力193Ps，最大扭矩243Nm，變速箱還是6速手動和CVT 。
而HEV銳·混動版本，則從第二代升級為第三代2.0L i-MMD混合動力系統。雖然結構以及工作原理沒有變化，但由於第三代對發動機進行了最佳化，使得熱效率得以提高，所以最終油耗會進一步改善。
值得一提的是，新款CR-V後續還將帶來皓影暫時還沒有的i-MMD Plug-in插電混動版本，這也是本田在國內首次推出插電混動車型。
總的來說，此次新款CR-V整體的改動並不大，主要集中一些細節上，不算上插電混動版本，預計最終售價會和現款（16-98-27.68萬）基本保持一致，如果本田有誠意的話，還能來個“加量不加價”的驚喜。
至於咱們前面所說的，皓影風波會不會影響到同平臺的CR-V呢？對此疆哥其實並不擔心，畢竟CR-V在國內的市場口碑和消費受眾一直都很穩固，在皓影事件還沒實錘之前，實際影響只會是微乎其微。
更何況，和皓影的特供車身份不同的是，CR-V是全球車型。目前國內在售的CR-V為第五代車型，雖然中保研還沒有測試過，但早在2017年，美國（IIHS）已經有對其進行碰撞測試了，而該車最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級安全評價。
而在疆哥看來，新款CR-V面臨的壓力其實是來自競爭對手，其中最典型的就是豐田RAV4榮放，去年完成升級換代的它，在TNGA架構加持下實力大增。而且今年還有威蘭達這一姊妹車型加入，對於CR-V來說，威脅還是不小的。
RAV4 榮放
威蘭達
此外，日產奇駿和逍客這兩個老對手，在今年也迎來了換代週期，預計明年就能和國內消費者見面。
全新一代奇駿（海外實車）
7.寫在最後
當然，壓力歸壓力，在疆哥看來，這新款CR-V此次雖然沒有大動干戈，但憑藉長期以來積累的人氣和市場口碑，該熱賣還是會繼續熱賣的。不過對於本田來說，想要守住在緊湊型SUV領域的優勢，最終還得要以實力和價格來說話。
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