最虛偽的5大汽車品牌!用著外國過時的技術,還鼓吹自己是國產車
如今車市合資還是主流,一些車企主打合資,真是閉著眼也能掙錢。不過因為情懷的因素,國產車雖然賣不過合資,但他的市場還是很大的。聰明的車企也不能將這塊肥肉拱手讓人,自己沒技術,但為了提升車子的競爭力,就採用外國過時的技術,然後鼓吹自己是國產車,很多車主都被矇在鼓裡。下面就來判定一下,那些最虛偽的5大汽車品牌!
第一個,騰勢
很多人將其當成國產車,其實不是,它是比亞迪與賓士聯袂打造的合資車,雙方各佔50%的股份。很多車主會有疑問,電動車還是比亞迪技術高,既然這臺車的“心”都是中國的,那說國產車也沒啥大毛病啊?其實讓人奇怪的就是,騰勢並未採用比亞迪的三元電池技術,用的還是過時的鐵電池。
第二個,啟辰
這是東風旗下的一個品牌,東風能說得出口的自主品牌不多,啟辰就是其中之一。但是關於這個品牌車主們也存在爭議,因為它是東風與日產合資打造的一個品牌了,其中負責技術的無疑還是日產,啟辰採用的也並非全新的技術,全是現成的老技術老平臺,換個殼擺上臺又是一臺新車。
第三個,寶駿
寶駿是上汽通用旗下的一個品牌,很多人將其當成國產車,是因為通用本來沒這個品牌,而是進入國內發展後專為國人打造的。其實技術還是通用再搞,不少車型放到國外都是換上雪佛蘭的車標再賣,在本質上它其實還是個合資車.
第四個,五菱
這個品牌跟寶駿一樣都是通用的品牌,但名氣顯然更大一些,在最初五菱的確是通用收購的一個國產品牌,但隨著不斷的發展,它的核心部件也逐漸幻化成通用的產品,因此再說它是國產車已經有些名不副實了。而且每賣出一臺五菱,通用也是會分錢的,若是真是國產車掙錢是沒必要給他分的。
第五個,理念汽車
這個比較小眾,是廣汽推出的一個品牌,而之所以推出這個品牌,就是為了消化豐本田的技術與平臺,當然了它打出的口號還是國產車。在本田的技術消化的差不多時,這款車也隨之停產了。不過話說回來,合資車過時的技術在國產車上用幾年還不過時,也的確顯現出雙方之間的差距。