在國內消費者眼中，五菱絕對是一個傳說般的存在，銷量表現不僅非常優秀，旗下的爆款車型也是無數，是國內知名度最高的品牌之一，而就在最近剛剛開幕的成都車展上，五菱再一次推出了一款“神車”——宏光俠，雖然是一臺概念車，但也足夠讓我們瞭解到五菱在未來發展戰略上的野心，今天小編就帶大家看看這臺我認為即將火爆的車型。五菱要搞大事情啦！首款硬派越野SUV，網友：看一眼愛了
在每一位男性心中，都有著開車越野的衝動，不僅要去領略最原始的風景，還能在旅途中完成人車的溝通，要想達到這個目的，就必須要擁有一臺硬派越野車，不過國內的這一細分市場大多被國外品牌佔據，雖然近些年來也有不少自主品牌推陳出新，但始終讓人感覺不怎麼接地氣，直到宏光俠的出現，作為五菱全球銀標的首款概念車，代表著五菱品牌煥新後的一次全新構想和大膽嘗試。
先來看看外觀，宏光俠整個車身使用了非常平直堅硬的線條，車頭部分使用了超大尺寸的中網格柵，燻黑的設計風格看上去相當運動，下方的包圍同樣採用了黑色設計，帶有極強的越野範兒，彰顯出極強的硬漢屬性，雖然外表看上去比較“糙”，但在外觀的細節上還是做得相當精緻，比如分體式大燈組的造型，不僅採用了全LED的設計，還有相當獨特的“X”元素，看上去非常精神。許多朋友可能會說這種燈組雖然美觀，照明效果能滿足日常通勤，但是在野外環境下還是顯得有些不足，其實這點完全不用擔心，因為貼心的設計師在行李架上方佈置了補光燈，省去了越野愛好者後期的專案改裝。
來到車身側面，整個宏光俠的造型就像一個大方盒子，整體的線條非常平直，彰顯出極強的硬漢風格，不過相比那些傳統造型硬派越野的呆板造型，宏光俠的側面卻有著別樣的風格，小編最喜歡它C柱的造型設計，不僅顯得孔武有力，還對整個車窗和後備箱起到了分割作用，同時這種設計更像是將整個車身包起來了一樣。除此之外，宏光俠還在四個輪拱處做了黑色的包覆件，看得出來是為了防止越野途中可能遇到的剮蹭而設計。另外，新車還搭載了一個黑科技，就是流媒體後視鏡，作為一款概念車，這樣的設計無可厚非，不過小編覺得與這個硬漢顯得有些格格不入，不過這個配置目前國內法規並未透過，未來的量產車型並不會採用。
作為首款全球銀標的概念車，宏光俠的車門開啟方式設計也頗為大膽，採用了對開門的設計，要知道這樣的設計只會出現在一些超豪華轎車上，在一輛硬派越野車型上還是非常罕見，對於宏光俠這麼長的車身，對開門的設計可以方便後排乘客的上下車，但是這樣的設計延續到量產車型的機率不大。輪胎的造型上，作為一款概念車型，宏光俠使用了一款相當有視覺衝擊力的輪轂並配上普通的公路胎，小編相信大部分越野愛好者都將為它換裝尺寸更大的MT胎，這樣才與整個外形的狂野更搭。除此之外，由於概念車並沒有展示車內的情況，但從外觀的尺寸和霸氣程度來看，宏光俠的裝載能力並不弱，這也是它作為一款硬派越野車型應有的能力。
作為一款偏向硬派越野的定位，宏光俠的越野配置及動力底盤目前官方並未給出詳細的引數，但是參考目前五菱家族所使用的發動機來看，小編還是有些擔心，畢竟三款發動機排量只有1.2L、1.5L和1.5T，1.2L最大馬力76匹，1.5L動力不同調校可達99/100/105/107四種馬力，而動力最強的1.5T最大馬力147匹，這幾款動力顯然有些讓人擔心，畢竟從外觀上來看，宏光俠所需要的動力要遠遠更大，如果五菱不採用其他品牌的發動機，那勢必代表它將重新開發新的動力，不過目前並未聽聞有相關的訊息，因此在如此短的時間下，成本、可靠性和適配性都需要檢驗。
除了動力的擔憂之外，五菱的底盤和四驅系統方面的技術也令人擔憂，畢竟對五菱品牌而言，要想駕馭這臺硬派越野風格的車型，顯然需要精湛的底盤調校功底，宏光俠要想完成從0的突破還是有些難度。不過在城市SUV已經爛大街的今天，五菱能大膽地推出這款車型實在是非常大膽，小編也非常期待未來量產車型的表現，大家拭目以待吧。